Cari ragazzacci.. ma allora non sono il solo.. quest'auto è veramente indiavolata ed istigatrice!!! Eddi.. da te non me l'aspettavo proprio ..si skerza è
bà...la mia me la scala sempre la marcia...a meno ke non sei a 3000 giri in 3 e vuoi mettere la 2... quello della 335i nemmeno tirava se te gli staivi dietro con la barchetta...o è un'impedito... mai arrivato nulla...e quando c'è il velox freno...qualche volta... si infatti non lo farò mai...:wink: anke la rimini pesaro mi piace...dopo quasi 2 ore di tutor appena arrivato a rimini parto a razzo...ricorderò sempre una delle ultime curve ingarellato con un 530xd volevo passarlo in curva e ho visto a 220 all'ora il dtc ke lampeggiava... il cls è molto bella come macchina ma non và un casso...l'unica auto mercedes ke ne esalta i motori è la classe C tutte le altre son ferme...
ok...in ogni caso sempre andava piano o impedito è... la barchetta non è un 1800 130 cv?da 0-100 ci mette quasi 9 secondi...e già qui l'x6 va avanti anke se pesasse 1300 kg avrebbe un rapporto di 1 cv x 10 kg la bmw pesa 2200 e ha 306 cv...quindi 7 kg x cv... già qui non puoi starle dietro...
allora si vede che non era a manetta come ha detto.. strano... mi sembrava anche a me.. cmq barchetta pesa 1135... quindi 1cv x 8.5kg
Più di dieci anni fa avevo anche io una barchetta... peccato che sono riuscito a capottarmi sulla serravalle, altrimenti ce l'avrei ancora!
noooooooooooooo non mi dire che la faccio sempre a fuoco la serravalleeeeeeeeeeeeeeeeeee... noooo... se ci penso ho rischiato piu volte di devastarla... da ora in poi la faccio a 20kmh sotto la velocitá consetita..
Meglio evitare quindi.....se proprio proprio lo si deve fare,conviene partire affiancati a 30km/h e via:wink: Esatto...la centralina tiene in memoria il numero di launch controll Good
In generale tutti gli organi di trasmissione ne risentono, pensa le forze in gioco, 22 quintali di peso..60kgm di coppia....
eheheheheeeeee....mai dire mai....:wink: beh dài...anch' io avevo una 530 218CV....eravamo lì.... mi spiace molto...la tua compagnia era stata molto piacevole in occasione del 1°..... ci rifaremo con il prossimo....
La cosa è reciproca:wink: Siamo stati davvero molto bene....come hai detto giustamente, ci rifaremo con il prossimo. A proposito di "ingarelli"...torno sull'argomento. Questa notte, su Rete 4, è "passato" un glorioso film degli anni '70 di Bruno Corbucci dal titolo: "Bolidi sull'asfalto-A tutta birra!!" Ecco la scheda: http://www.mymovies.it/dizionario/recensione.asp?id=3567 Ebbene, nella sequenza iniziale vi è un "classico" ingarello dei bei tempi andati tra auto/moto. L'auto era una Lamborghini Miura e la moto era guidata da "Mino" Agostini!! Ahhhh....bellissimo!! (l'ingarello, ovvio!!)
Che spettacolo la sfida "mista" auto vs. moto.....la Miura, mito delle auto, contro Ago mito dei motociclisti.... Se lo trovassi in giro mi piacerebbe vederlo...ci proverò, grazie della "dritta"...:wink:
Vai tranquillo. Io mi sono beccato una macchia di olio o simile dopo un curva, mentre pioveva pure, in discesa. Siamo filati via dritti in 3. Andavo pure pianissimo, con la donna... La sfiga ha voluto che sono finito con la ruota anteriore mentre sbandavo in una specie di buco con tombino. La ruota si è incastrata e la macchina si è ribaltata lentamente. Siamo rimasti direi 3 secondi in bilico sulla portiera :-) Un bel flash, ma dato che andavo super lento, non ci siamo fatti assolutamente nulla.
Che c'entra...potremo essere colpiti anche da un "coppo" (tegola) che si satacca da un tetto in un giorno di vento....:wink: "Quando tocca a te, tocca a te" canta Ligabue in una sua canzone..:wink:
vero. conosco liga e i " coppi " ma le la fisica è uguale per tutti e la velocità negli incidenti è fondamentale. lo ha ammesso anche sindex nel post
Certo, certo..siamo d'accordo, ma se si andasse sempre piano, saremmo tutti più sicuri...ma che noia, però:wink:
Sull'X5 e70 3.0d il modo più veloce secondo me è mettere in DS se ti serve la scalata veloce e poi rimetti in D. Perchè in DS tira troppi giri senza ottenere velocità come a cambiare prima e a sfruttare la coppia (D appunto). Da fermo uguale DS la partenza poi D per le cambiate. Provate e dite se funziona...
