Particolari migliorabili del 318d: punti di vista

Io confermo il cambio non e' eccezzionale la mia fa' una fatica tremenda in prima marcia ad innestarsi...la frizione da freddo sobbalza leggermente passanso dalla prima alla seconda le stesse cosa un mio collega di lavoro del resto tutto ok!!...assetto perfetto fari xeno stupendi

 

Quoto ampiamente su questo punto.
Avevo X3 con alogeni... ho dovuto intallare il kit Xenon AM per disperazione. Non vedevo un'accidente...
Adesso sul 330 ho gli xenon originali e ovviamente sono un altro pianeta.

Per il resto non posso concordare... la macchina..motore a parte è la stessa e non si può che apprezzare..

 

ops.. ho quotato il messaggio originale sbagliato... non era Lucio ma Vespone.. sorry

 

ciao vespone....
anche io ho riscontrato alcune cose che in altre auto non riscontro....
lo sterzo e molto duro perche' e' idraulico quindi non servoassistito come la versione successiva (l'ultima), per l'assetto quoto che e' abbastanza rigido anche sulla versione eletta ma forse il 50 per cento lo fanno le schifose gomme runflat che sullo sconnesso sono come 4 mattoni.... non vedo l'ora di buttarle....
per il resto il problema della spia dell'acqua e' noto, per il cambio io ho lo step e mi trovo da dio.... le luci non mi hanno mai dato problemi... prova ad andare a far controllare il fascio luminoso da un elettrauto magari!!

 

i titoli dei topic, per regolamento, dovrebbero indicare il sintesi l'argomento del topic stesso. Provvedo a modificarlo

 

Ciao vespone, non intendevo sminuire il tuo "valore", figurati, era per dire che ognuno valuta le cose a suo modo, ho fatto solo un esempio... per dirti che le valutazioni sono molto soggettive e che le tue forse discendevano da considerazioni diverse da quelle che hanno indotto per esempio il sottoscritto a prendere una bmw di cui sono felicissimo e ultra contento!
un saluto!

 

Se è del 2006 ed è nazionale, cambio e frizione dovrebbero essere ancora coperti dalla best4, o no?