[REPORTAGE] Pulizia motorino minimo 318ci 118cv e46

finite le rep per oggi...

 

ciao , non ho una bimmer a benzina pero'ho una punto con 150 000km..
a me al minimo oscilla il minimo da 600 a 700 giri..puo' essere il motorino secondo il tuo parere...quando accendoil clima sta a 900giri e va bene, ma credo che sia dovuto al fatto che l'ecu impone di stare a + giri col clima e magari il problema del motorino viene scavalcato...
noto anche un leggero clac dal minimo quando do delle sgasate...tipo un clack, anche a te lo faceva?

 

sisi ma a me sta troppo bassa di minimo e qunado do gas (non se per il motorino o per la'cceleratore elettronico) non riesco a stare a 1000 giri bensè vado subito a 1200-1300 giri costanti..
non riesco a stare dal minimo a 1200giri con l'apertura dell'acceleratore costante.

 

boh la faro' vedere

 

se può essere utile, nelle punto prima serie 1.2 75cv che avevamo in casa abbiamo avuto dei problemi simili. Una volta è capitato che in frenata la macchina, invece di raggiungere il minimo classico, continuava a salire di giri, fino a 2000, 2500 e poi a tornare in basso x poi ricominciare; per questo difetto abbiamo cambiato il sensore della temperatura che credo fosse ossidato e il problema è sparito. In un'altra occasione invece la macchina per un pò faticava a mantenersi al minimo e, dopo un pò, non riusciva proprio a tenerlo, spegnendosi ogni volta che frenavamo. Per questo problema abbiamo risolto pulendo il motorino del minimo, che se non ricordo troppo male, si trova sotto il fitro dell'aria. Su consiglio del meccanico, smontato il filtro,a motore acceso, abbiamo spruzzato all'nterno di una piccola apertura che si trova vicino alla farfalla un prodotto non grasso,che non lascia residui, del genere di quegli spray che si usano come sbloccanti per le viti troppo dure, mantenendo l'auto accellerata.Ripetuto per 2 o 3 volte e il problema è stato risolto. La macchina è arrivata a 220000 km con il motore che partiva ancora al primo colpo.. spero che il mio racconto sia stato utile

 

mm dovrei provare, quindi l'unica è sparargli dentro un prodotto tipo quelli per la puliza EGR nei diesel?

 

guarda, a memoria, direi di si. Ricordo che, aprendo il cofano, si vedeva agevolmente, purtroppo ora non ho alcuna foto per indicarti il pezzo, però se ne metti una posso individuarlo. Poi è un lavoro che ha fatto il meccanico ma credo non sia per nulla complicato e la spesa era stata contenuta, tipo 30 o 40 euro.

 

angelo come al solito sei un diavolo bravoooo

 

... e ci sei riuscito in pieno... in questo forum sei minimamente utile

 

Aitoooooo.....la mia bmw 116i benza con candele nuove bobbine sostituite filtro aria e 37000 km ha il minimo basso ovveroa 600 giri e tende a tremare come se andasse a 3 ma non si accendono spie e non si vede con la diagnosi........che sarà

aspetto con ansia grazie