Particolari migliorabili del 318d: punti di vista

- sterzo pesantuccio;
a me sembra anke troppo morbido,

- cambio abbastanza duro;
- frizione che dalla 1^ alla 2^ sembra che non stacchi bene;
la mia è automatica ma ci sono altri ke si sono lamentati di cambio e frizione

- mancanza del termometro della temperatura del liquido refrigerante- indicatore livello olio;
quoto al 100% infatti ci sono altre discussioni sullo stesso tema

- fascio di luce degli anabbaglianti ridotto;
ho gli xeno, l'eletta con gli alogeni non so ke fascio abbia

- elevata rigidità delle sospensioni (non ha l'assetto) e purtroppo da me le strade fanno pietà.
Bmw è assettata un po' + rigidamente (sportiva la definiscono solitamente:wink:)

Spiace ke tu non sia contento ma non saprei cos'altro dirti.

 

Io ho un 318d Touring Eletta, ti dirò:

Per quanto riguarda il cambio: con tutto il rispetto per la Stilo, penso che obiettivamente sei andato in meglio (salvo il termometro non mi sembra che la Stilo abbia dei grossi vantaggi sugli altri punti), poi se questa non è l'auto adatta alle tue esigenze... lo devi sapere tu, non te lo devono certo dire gli altri.

 

sicuro che la "rigidità" dipenda dalla taratura delle sospensioni e non dalle gomme ???

io farei i salti mortali per poter montare un assetto più sportivo... peccato che non sia possibile.

riguardo agli altri "difetti"... non posso esprimere un'opinione, ho gli xeno e lo step e lo sterzo della mia non è affatto duro.

riguardo al termometro... io non ne sento la mancanza.

 

-Secondo me lo sterzo sulle E90 è molto morbido. Ben più morbido rispetto alla precedente serie 3 E46.
-Il cambio io lo trovo perfetto, ma c'è gente che si lamenta sulla durezza.
-Il termometro purtroppo non c'è, quindi non ci resta altro che abituarci a non tirare nei primi chilometri.
-Ho i fari xeno e illuminano bene.
-Le bmw sono famose per la guida sportiva, quindi già le sospensioni normali potrebbero essere un po' rigide per uno che si trovava comodo su una fiat stilo. Io ho l'assetto con cerchi da 18 con gomme runflat, quindi molto rigida, ma a me piace cosi. Dura sulle buche ma con una stabilità sulle curve eccezionale. Ma comunque la rigidità o meno va a gusti dell'individuo. C'è chi preferisce una macchina sportiva, quindi più dura, e chi invece preferisce una macchina più comfortevole.

 

Io mi sono spostato da una v40 e l'unica cosa che mi manca un po e lo spazio il resto tutto positivo
cho guidato anche le stiloe non caisco (a parte il temometro ) le tue insodisfazioni
Da quello che chai scritto deduco che tiandrebbe benissimo una mercedes classe c:wink:

 

...............anch'io vengo da fiat e ti dirò, come hanno confermato anche altri sicuramente più esperti di me, a parte il termometro che è una vera m........a!!! per il resto veramente non capisco la tua insoddisfazione, non c'è paragone!!! poi se volevi una macchina confortevole allora io mi sarei rivolto ad una citroen C5, lì è come viaggiare sul velluto ma...........sportività ZERO!!!!

 

apparte che tutto quello che lamenta sono cose +o- risaputo quindi si tratta di abituarsi al cambio di auto fatto lunica cosa che posso dirgli " non vorrai mica mettere allo stesso livello la stilo con questa????"

 

Dai quoto.....
Rimpiangere la Stilo proprio no...... pensa che hanno silurato Cantarella proprio per il flop della stilo: dallo sterzo alle sospensioni,alla linea ai motori benz (i diesel li hanno salvati), agli alti costi di investimento. Ogni ente gli dava addosso ed è stato il capro espiatorio.

 

Forse hai mal valutato l'acquisto in base alle tue esigenze, oppure non apprezzi quelli che sono i contenuti di una bmw...
in entrambi i casi non credo sia un problema della macchina ed il paragone con la stilo è improbo...
certo, io in casa ho una hyundai accent e lo sterzo di quella è mooolto più morbido di quello della bmw... ma è anche meno preciso e corrisponde ad una vettura molto meno sportiva.
Le altre cose son note ma una stilo non riesce a competere con la tua bmw in nessun profilo.
Certo, per la mia ragazza ogni macchina è uguale visto che ha un motore e si muove, a pensarla così allora potrei anche darti ragione

 

sulla mia non c'è nemmeno l'astina dell'olio... quindi, se voglio sapere il livello, o anche la temperatura dell'acqua, mi toccerebbe accedere al "leggendario" menù segreto... però, come ho detto prima, non ne sento la necessità, visto che l'auto sa badare a se stessa e, in caso di un eventuale malfunzinamento, scattano gli allarmi e ti appaiono gli avvisi che segnalano la natura del problema. :wink:

se poi uno è abituato ad avere sul cruscotto i vari strumenti che segnalano temperture e pressioni ed ora ne sente la mancanza... bhè, allora questa è tutta un'altra storia.

 

Appena visto il post avrei pensato a delle lamentele riguardo le prestazioni (se non mi sbaglio 122 cv...... )
Per il resto mi sembra strano......comunque, l'assetto BMW è il più sportivo della categoria e per gli anabbaglianti ci sono gli xenon......optional però........

 

quoto in pieno su tutto, a parte per il cambio, avendo lo step

 

Secondo me, tranne il problema della frizione che effettivamente viene lamentato da più parti, tutti quelli che tu citi come "difetti" non sono altro che prerogative dell'auto:wink:, e quindi magari potrebbe non essere l'auto più adatta alle tue esigenze. Infine, anche io non ho xeno, ma non ho mai avuto problemi di notte, e trovo la sua illuminazione meglio della 156 che avevo prima.
Ciao

 

effettivamente hai fatto un passo indietro a passare dalla stilo ad una bmw.........

 

Ah ah ah!

 

forse perche' e' da anzianotto?????magari dopo i 70 ci posso fare un pensierino