Discutendo....pareri pro e contro cerchi da 18''

Una cosa che ancora non è uscita fuori e che mi è venuta in mente è che i pneumatici da 18" costano qualcosa in + dei 17"

 

conosco gente che ha le 215 su un canale dell'8...:wink:

 

Sulla mia i cerchi da 18 245/40/ 18 runflat sono perfetti. E' una 530d attiva. A me piace la guida sportiva emi trovo benissimo.

 

su un canale da 7 ci sta tranquillamente una 225

 

Esatto il massimo è un cerchio da 18 " più leggero e con la massa più concentrata al centro del cerchio così viene ridotta l'energia dissipata per farlo girare.

Se prendi un cerchio di marca dovresti essere garantito.

Se prendi un cerchio in lega di magnesio probabilmente ottieni il massimo.

Un cerchio del genere è più fragile solo se prendi un colpo consistente.

Fossi in te cercherei semplicemente un cerchio da 18" leggero con un peso simile al 17" che hai ora

Io ho una 123 con Assetto M e cerchi da 18" ed ha una tenuta ai massimi livelli dato che per me è essenziale la tenuta di strada, la motricità e la frenata

 

Io monto dei

215/40/ 18" ant su canale 7,5 pollici

245/35/18" post su canale da 8,5 pollici.

Forniti direttamente sulla macchina dalla bmw nel 2007 con Bridgestone rft

Su posteriore la Bmw fornisce anche il canale da 8 pollici

 

Io monto i 17 205 aventi e dietro e mi trovo benissimo, poi adesso che ho messo le falken, è proprio un lusso.L'unica cosa che mi piacerebbe fare è mettere il 225 al posteriore. Passare al 18, secondo me, sarebbe solo un aggravio di costi al cambio gomme e una sicura perdita di confort (considera che puoi mettere un /35 al post) senza che ci siano poi tutti sti vantaggi.

Anzi, ne approfitto per chiedervi: secondo voi ci sta il 225/45 sul cerchio n141 7x17??

 

In effetti.

 

ragazzi scusate l'OT ma ho ma proprio ora che mi ero deciso a togliere le rf,il gommista mi ha messo una pulce nell'orecchio: dice che la mia auto essendo nata con le rf è "tarata" per questo tipo di gomme,dall'assetto fino ai bracci delle sospensioni...e che mi sconsiglia di eliminare le rf!

ma voi che ne dite?mai sentito parlare di questi problemi?

 

Ma lascia le rf che problemi ti fai. All'inizio quando le avevo io era dei cessi sia bridgestone che goodyear sostituite in garanzia ma ora le fanno bene. Anche le invernali pirelli sottozero rf sono state molto buone.
Io dico che ti conviene tenerle ma non sò i problemi tecnici a passare alle normali.

 

il gommista in questione è impreparato: le frequenze di smorzamento sono diverse tra gomme e ammortizzatori
vale a dire che le gomme assorbono frequenze di sconnesso alte, mentre gli ammo frequenze basse

 

si....:wink:

spancerà un pò, ma ci stà tranquillamente:wink:

 

esatto, e i braccetti dello sterzo e delle sospensioni non assorbono niente, tranne per una piccola parte, insignificante, data dai silent-block

 

quindi non è vero!?posso mettere gomme nn rf tranquillamente secondo te?
poi gli ho fatto anche notare che le rf su alcuni modelli bmw e mini sono diventate optional...quindi non penso proprio che abbiano delle sospensioni diverse!