montaggio gomme non runflat

....e considerando circa 100 euro in più a gomma rft rispetto alle "normali".....convengono le non rft. :wink:

 

:wink:

 

buongiorno ragazzi
Domani vado a montare le gomme invernali... tra i tanti preventivi sono arrivato alla conclusione, monterò le Kumo 205/50 r17 non run flat a 600 Euro.... il prezzo inferiore che ho trovato erano le Nexen a 550 Euro ma sconsigliate dal gommista dicendomi che costano poco ma valgona anche poco...

voi cosa dite sulle KUMO? qualcuno le ha provate?

ciao grazie

 

è un po caro...
a me le nokian di quella misura me le mette a 570, le bf goodrig a 670 e le pirelli w240 sottozero II 89v a meno di 750 (metto quelle io)
le kumo mai provate...

 

Sono care le Kumo a 600 euro? a me sembravano le meno care in confronto a pirelli nokian ecc meno di questa cifra invernali non le riesco proprio a trovare.... non so alcuni come facciano a trovarle sulle 500 550 euro a treno di gomme....

 

LO SAPEVATE???
La BMW passa il carroatrezzi GRATIS in caso di foratura! ma, se nn sbaglio, solo se monti RFT!!!
CHI MI SMENTISCE?

 

Cerco di chiarire solo i punti nei quali c'è differenza di veduta


Intendevo i cerchi da 18" con i 215 e 245

Ii 2 modelli coupè e 3 P sono diversi in questa parte del retrotreno in quanto rivolti ad una utenza più sportiva rispetto alle 5 porte altrimenti la bmw non sentiva la nscessità di diversificare.

Con le gommature precedenti la diversificazione non è stata ritenuta necessaria

Personalmente non ho verificato il ribassamento ma da esperti dell'altro forum si leggeva di una differenza tra l'assetto M derivante dal l'intero Pacchetto motorsport Lse ed invece il solo assetto m come singolo optional che sarebbe stato precedentemente da 20 mm e poi equiparato successivamente a 15 mm

Non mi sono riferito ai modelli 2009 mi sono riferito ai modelli da quando lo presa io nel 2007 in poi.
La bmw e una casa molto dinamica e se ha deciso di offrire le rft in alternativa nel 2009 sono certo che avrà adeguato l'assetto per un compremesso adeguato alle nuove scelte

Non l'ho specificato ma riferisco alle RFT bridgestone 215 e 245 da 18" che ho sulla mia 123 .Delle rft Euforia precedenti ho letto le referenze dagli utenti per cui non posso altro che prenderne atto.

La durata delle gomme dipende da come si usa la macchina e dalla coppia e potenza in gioco. Le mie gomme si sono consumate bene ma hanno una durata di circa 19000 km

L'assetto di una macchina è composto da più componenti che non riguardano solo gli ammortizzatori

Il dubbio sulle prove in pista possono venire solo se si è convinti della mala fede dello staff che li esegue

 

se hai pIVA te le mettono in conto e poi tu la scarichi altrimenti non ti serve loro non te la possono caricare!

 

...

 

Sulla misura 215 e 245 prima deSett 2007 non l'ho sapevo anche perchè la lse non mi interessava e mi ero informato della base + assetto e cerchi 18

Proprio sul l'altro forum parlavano dei problemi a cambiare le rft ritenendo l'assetto adatto a tali gomme

Sull'altro forum si leggeva della differenza del ribassamento da 20 mm e poi unificato a 15 mm e la presenza su coupè e 3 p dei braccetti al posteriore.

Se una gomma tiene molto bene la strada,si consuma più rapidamente ma in modo omogeneo si può dedurre che non sia dura.

La prova su strada del 123 Motorsport con le rft in strada su Automobilismo e in pista su 4 R è stata molto positiva pertanto ho detto che se non si pensa che siano pagati è da apprezzare

Pertanto la malafede può essere da parte di chi eventualmente è pagato per dire che la 123d con Assetto M e rft da 18" ha una grande tenuta