Il Club delle Sportive

Allora mi ricordavo giusto.

La tabella segna per la convergenza -0.9mm OSSIA -0°02'.

A me risulta che, con dei cerchi da 20", -0.9mm equivalga a circa -0°06'.

 

come ho scritto sopra, è solo un mio pensiero molto personale
una cosa a pelle insomma. la prima volta che l'ho vista girare (con alla guida un tipo mooooooolto poco "pistaiolo") mi ha fatto rimanere così:
ovviamente è solo una sensazione mia e del cronometro, però a me sta GTR me piace!!! (non solo esteticamente ovviamente) :wink:
poi non è detto che il giorno in cui riuscirò a metterci su le chiappe io non resti totalmente deluso

 

La mia è uguale alla tua, cosa dovresti desiderare? :wink:

Diciamo anche 83K e spicci :wink:

Se hai inteso solo tu, direi che è quantomeno azzardato dire "lasciavano intendere" :wink:

 

Se ti è tutto chiaro direi di si !

 

Ue Cristiano , io stavo scherzando che sognavo la tua macchina di notte quindi ... non fare il geloso e , sopratutto, chiariamo bene ... non vorrei si aprisse un'altra discussione su "perchè il GTristi sognino la GTR del vicino e non la propria"
Che ognuno si coricasse con la propria e ... buonanotte

 

E adesso se trovo qualcuno che dice che questa GTR non è da pista ...... me lo magno

http://www.youtube.com/watch?v=IZUdU_zYvhM

http://www.fastestlaps.com/car45a6b2fdb4881.html

 

ovviamente l access port :wink:

 

Sul setup pista i valori minimi non sono nulla di che. Quelli massimi sono discreti ma nulla di sconvolgente.

Gli angoli BMW non li guardare neanche, la Panda a confronto è scamberata.

 

Poi ti lamenti che faccio spam dei tuoi interventi ! :wink:

Vedi,

ci sono cose che si desiderano ma non si potranno mai avere tipo ... non so ... l'intelligenza, la misura, la classe e

ci sono cose che si hanno ed invece è meglio non avere tipo ... l'invidia

per tutto il resto c'è Mastercard (600 sterline è l'access port te lo consegnano a casa)

 

A me sembrano già dei buoni valori. Ricordiamoci che si tratta della regolazione permessa e prevista dalla casa!
Se si vuole renderla da pista la soluzione non può che essere quella dei camber plates, come tutte le auto.

 

I camber plates sui triangoli?
Io penso proprio che siano regolabili.:wink:

 

Mi sembra di notare qualche differenza con le nostre, che sia un po' alleggerita?

Sverniciare chi pensa di stare avanti non ha prezzo, per tutto il resto (anche l'access port) c'è Mastercard (o Visa, American Express, ecc...)

Magari ..., se ci riesci prendine uno anche a me.
Non sto scherzando, me ne serve un altro.

 

La gtr ha triangoli sovrapposti? Non mi ricordavo..

 

Un'altro ?

 

E' una macchina seria:wink:

 

ma come ti trovi con l access
la differenza la noti ?

 

Sì, è per un amico, ma ho promesso di mantenere il max riserbo.
P.S.: per evitare illazioni, non è nessuno del forum.

Si, ma soprattutto in termini di erogazione, sembra molto più fluida, nonostante vada parecchio di più :wink: