penso proprio che a questo punto lo fanno tutte! cmq è proprio un bel problema dal punto di vista assicurativo.....(e l'assicurazione bmw rimborsa il 100% dell'auto nei primi due anni se si riacquista bmw....)
Ma io non direi che non serve a nulla...proverò così la mattina esco in giardino vado in garage accendo la macchina la chiudo e la lascio in garage mentre si scalda mi preparo colazione etc...e poi appena pronto la macchina sarà calda e pronta per sfrecciare in secante
tra l'altro tieni conto che i diesel moderni non vanno scaldati da fermi ma con l'auto in movimento....quindi non serve proprio a un mazzo! cmq seriamente, avevo già chiesto tempo fa ad atd e lui mi disse che dovrebbe essere una sorta di dispositivo di sicurezza...(per me cmq è un bug)
Ma dai che paccooooo!!!! Quindi è proprio inutile.... E io che finalmente speravo di aver ovviato al problema "riscaldare macchina" alla mattina !!! Vabbè posso sempre comprare un banco prova regolare il gas e farla scaldare...però non mi sembra così conveniente, soprattutto di prima mattina
il mio amico meccAnico ke lavora in bmw mi ha detto.. quando togli la chiave,praticamente x far spegnere tutti i dispositivi c è un relè,ke c mette 30 seconi x spegnersi,quidi si puo riaccendere la macchina,ma mi ha detto ke nn si fa tanta strada,al primo semaforo dovrebbe spegnersi la macchina!
Dunque, poco tempo fa un amico con una E91 320d come la mia mi ha fatto vedere questo giochetto e funziona, se non sbaglio, a meno che non venga aperta la portiera tra l'estrazione della chiave e la seconada accensione senza chiave. Ragion percui c'è la possibilità di guidare l'auto senza chiave inserita a meno che non si sia scesi dalla maccchina prima di riaccenderla. A cosa può servire questo? Beh, in realtà un'utilità mi è venuta in mente: ho sentito che nelle aree di servizio in autostrada uno dei metodi per portarti via la macchina è il seguente: una coppia di persone malintenzionate ti tampona leggermente, tu scendi per vedere cosa è successo lasciando la chiave in macchina, uno dei due ti intrattiene e l'altro balza in macchina e scappa a tutto gas col tuo mezzo, il primo risale sulla sua e scappa pure lui... ma col sistemino sopra descritto la chiave non resta in macchina e il gatto e la volpe restano a bocca asciutta! :wink:
ed è proprio li che scendono e ti spaccano di botte...ti ciulano le chiavi e giusto xè gli hai fatto girare i maroni ti danno 4 calci sulle gengive....meglio la macchina che la vita!!!
non e un bug ma il normale funzionamento del antiavviamento (periodo di transizione tra il blocco e il fiunzionamento previsto in sede di progetto ! lo fanno tutte anche le vecchie vetture con chave meccanica
ma senza la chiave meccanica la macchina si spegne però... cmq resta un bel problema dal punto di vista assicurativo! (almeno da parte di bmw imho)
La mia vecchia E46 del 2002 non penso che avesse un sistema del genere, tolta la chiave come faceva a partire?
La centralina resta accesa in attesa di impulso (una volta estratta la chiave) per 5 secondi. Poi se la metti in moto prima dei 5 sec le parte e puoi viaggiare perchè secondo "lei" la chiave è come se fosse inserita. Se invece lasci passare più di 5 sec. ...... schiaccia il pulsantino e la macchina non parte. ciao!
