La 118d è ordinata...nell'attesa qualche domanda

Tutti i motori Diesel Bmw sono Turbo, anzi certi (23d, 35d) sono bi-Turbo e tra un pò arriveranno i tri-Turbo...

Differiscono dai TDI x la diversa erogazione, i Bmw hanno un erogazione mooolto lineare. I TDI danno il classico "calcio nel culo" ai bassi x poi andare sempre più a fiaccarsi in alto. Bmw invece ha un erogazione moooolto + lineare e (IMHO) piacevole.

Il controllo di trazione è molto efficace, ma ciò nn vuol dire ke aggiusti ogni situazione... Nn puoi far curve da fare ai 50, ai 150km/h....e pensare "tanto ho il DTC".....

 

mi lascia un po perplesso il fatto che tu abbia comprato una macchina senza nemmeno sapere che tipo di motore monta ... davvero insolito ...

il controllo di trazione e stabilità funziona bene, l'unica differenza è che va fatta l'abitudine a sentire l'auto "partire dietro" .... le prime volte fa un po' strano ... adesso che ci ho fatto l'abitudine guidare l'A3 di mio papà è diventato un po' noioso

 

i motori vw sono iniettore pompa quelli bmw common rail
il dsc ti para il culo fin ad un certo punto

 

no no non è insolito,conosco parecchie persone che sanno a stento se il motore va a diesel o a benzina,tipo mio padre per lui basta che cammina e basta

 

si il dsc ti aiuta molto ma non fa miracoli....

 

Beh si quoto...aiuta parecchio...ma nn vuol dire : faccio quello che voglio tnt aggiusta tutto lui

 

il dsc fa quello che puo. le leggi della fisica non possono essere violate, se tu apri in curva lui ti taglia la potenza e fin li tutto ok, ma se pretendi di entrare in curva al doppio della velocità normale non sperare che ti salvi... sì ti aiuta correggiendo la sbandata frenando le singole ruote, ma a tutto c'è un limite...:wink:

 

Nel gennaio 2005 ho comprato una mini one d parklane arrivata a marzo 2005... tutt'ora non so che motore montava e sinceramente non mi interessa nemmeno;
Nel Giugno del 2005 ho ritirato un 118d e sapevo che montava un motore diesel a 4 pistoni;E tutt'ora non so un cavolo della meccanica del mio motore (se aspirava, spingeva, mangiava... che ne so...)
Nell'ottobre 2007 ho ritirato un 330d e93 e sapevo che montava un motore a 6 cilindri e nulla di più; Cosi l'ho anche venduta;
Nel Marzo 2009 ho ritirato un X6 35d e so solo che monta lo stesso motore dell'e93 solo con una girella in più....

ma non chiedermi niente di meccanica o varie....

Non c'è nulla da rimanere perplessi se uno non sa che motore monta la macchina ordinata....:wink::wink::wink:

 

Forse all'inizio dell'ultima frase ci stava bene un bel "IMHO"....

Secondo me, è inconcepibile il tuo ragionamento, ma lo rispetto comunque..:wink:

 

dsc???? prova a schiacciare tutto in rotonda con strada bagnata.....

l'unica cosa che ti salva davvero è il cervello e il SAPER guidare... :wink::wink:

 

quoto!

 

Perchè hai ordinato la 118D???

Mi spiego meglio ... hai molti dubbi sei spaventato dalla trazione posteriore ,non sai niente dei motori BMW.... hai ordinato un'auto a scatola chiusa senza nemmeno provarla????

Quindi di richiedo per quale motivo hai scelto la 118D invece di altre marche ???
cosa pensi che ti dia di più questa , oltre il costo superiore alla concorrenza??

datti queste risposte....
poi l'elettronica ci mette una bella pezza se apri il gas troppo presto su fondi viscidi.. ma se entri in una curva da fare a 60 a 90kmh ... vai fuori strada ugualmente ... anche con la golf per intenderci...

Devi abituarti a gestire l'accelleratore poi hai una bella sicura ed appagante macchina....

 

rimango perplesso perchè chi si iscrive su un forum si presuppone sia (almeno io la penso così) appassionato di macchine. E per me appassionato significa sapere che c'è dentro un differenziale autobloccante torsen, o come fa a rigenerare il FAP, a che pressioni lavorano le turbine e i rail dei nostri motori e rimanere a guardare dentro il cofano il motore montato in posizione longitudinale, spendere 500 euro per comprarsi l'attrezzatura per poter leggere nel proprio garage di casa la mappa della centralina per il solo gusto di scoprire tutti i parametri elettronici di cui tiene conto la macchina....
Mi accorgo invece che essere appassionati può significare guardare i sedili in pelle, il navigatore e il sensore automatico dei fari ........
Sono 2 concezioni dell'auto differenti e a parere mio, il secondo modo, è solo essere appassionati di oggetti costosi.

 

è da duea nni che i motori WV non sono più iniettore pompa...ora sono common rail...

 

sicuramente solo perchè accanto c'è scritto bmw

 

Beh, comunque puoi tranquillamente ammettere ke da imparare ne hai...:wink:

 

mi è capitata gente in passato con domande come:
si sporcano più facilmente le candele nei motori dieseL? il diesel nn le ha

la mia è diesel ma è vecchia, sara' a iniezione o ancora a carburatore? non esiste diesel con carburatore

io nn sn un genio in meccanica pero' signur...almeno le eresie XD

 

ciao a tutti!io prima di passare alla 118d mi sono letto un bel pò di pagine di questo forum che trovo utilissimo.giusto per introdurmi nel mondo delle BMW e conoscere tutto (nel bene e nel male) di questa vettura con la quale c'è stato amore a prima vista.Non si può dire che mi intenda di motori ma mi piace scoprire ogni cosa sulla quale investo i miei soldi :wink: