Ufficiale: Porsche 718 Cayman 2016 | Opinioni e pareri, Test drive, impressioni di guida

/emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/04/25/porsche_718_cayman_la_nuova_generazione_con_il_quattro_cilindri.html

La base meccanica di questa auto è la Boxster di cui la Cayman è la versione col tetto, più o meno come era per la Z4 E85, da qui la sostanziale parità di peso e i rinforzi alla scocca mantenuti anche sulla versione chiusa, viceversa se la base fosse stata la coupe avremmo avuto la roadster molto più pesante per via dei rinforzi alla scocca conseguenti all'eliminazione del tetto (come avviene quasi sempre).

 

N/U: Porsche 718 Boxster - 718 Cayman

Passiamo dagli orologi automatici a quelli al quarzo

 

Aggiornato il primo messaggio con le foto ufficiali

 

Alla fine come sulla z4 i 4 cilindri turbo pesano più o meno come i 6 aspirati

 

Ufficiale: Porsche 718 Cayman 2016

Anche perché hanno tolto alcuni materiali pregiati, ma forse non si può dire

 

Sarebbe stato piu intelligente ricollocare la Cayman rispetto la Boxster con la futura generazione e non in questa che rimane sempre e comunque una 981...a questo punto eliminando nella Cayman quei piccoli particolari distintivi di stampaggio delle plastiche che riguardavano sostanzialmente fascioni e luci con la Boxster oltre ad eliminare i 10 e passa cv in piu che la distingueva prestazionalmente dalla roadster sarebbe stato molto meglio eliminare anche il nome Cayman (o Boxster) e lasciarne solo uno preceduto dalla sigla 718 che continuo a sostenere non c'entra una mazza con questo modello che ha storia diversa e ben consolidata da ben 3 generazioni (2 per Cayman) ma in Porsche evidentemente fanno finta di non saperlo...o non meglio lo sanno ma non gli interessa, a questo punto contenti loro e auguri.

 

bella mi piace molto!

e quel 2 litri voglio vederlo in stage-3 cosa butta fuori

se è generoso come le altre Porsche Turbo c'è da giocarci

 

esteticamente bella bella bella, almeno quanto quella che sostituisce.

Peccato, per i miei gusti, i pochissimi colori a listino!

la sceglierei base (2.0) e ovviamente manuale. ma non saprei davvero di che colore...

 

Ciao Giacomo,

beh...sul fattore prestazioni avrei qualche dubbio a paragonarla frettolosamente alla vecchia S (come la definisci tu) se non altro per il fattore emozionale, sono due motori diversi...che di uguale hanno solo la lettera...questa e' un altro capitolo e' una 718.

Ovviamente e' una mia libera opinione ma si sa sono di parte...anche se probabilmente non per molto.

 

Forse avevano paura che la "sorellina terribile" desse troppo fastidio alla Carrera ben + costosa, un po' come il discorso ///M2/M4!

 

Ufficiale: Porsche 718 Cayman 2016

O semplicemente dovevano recuperare un po di soldi per pagare le multe dieselgate: materiali meno nobili, cilindri in meno, prezzo ritoccato verso l'alto... tanto il mondo è pieno di fessacchiotti che si bevono tutto quello che gli propinano, e i conti si sistemano

 

Bè, qlcosa si dovevano inventare!

Al di là di tutto, credo sarà cmq un eccellente prodotto come al solito quando si tratta di Porsche!:wink:

 

Non scordiamoci che facevano motori che dopo 100.000km tiravano il calzino. Anche loro hanno gli scheletri nell'armadio.

 

Ufficiale: Porsche 718 Cayman 2016

molti scheletri anche con le GT3 incendiate

 

Vista oggi dal vivo (ovviamente la Boxster tanto ora e' solo una Cayman senza tetto ) devo dire che da un lato devo apprezzare l'integrita' della linea complessiva che alla fine e' stata toccata solo nelle prese d'aria del fascione anteriore e cornice (piu alta) dello spoiler posteriore...i gruppi ottici anteriori e posteriori hanno (sembra) medesimi ingombri ma rivisti profondamente nelle ottiche e linee led. insomma sono stati a mio avviso ancor piu "delicati" che sulla 991.2

L'esemplare era nero come la mia (tra l'altro stessi cerchi) e le differenze si notavano ancor meno...(cosi come la linea sotto alettone che raccorda ora le due ottiche) ma comunque tanto di cappello per aver reso con piccoli ritocchi sempre bella la linea...quello che si nota (e veniamo alla nota dolente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) e' la differenza di sound molto diverso seppur comunque appagante e pieno ma meno metallico (sinceramente pensavo peggio).

Ah dimenticavo l'esemplare era un 2.0 PDK senza Sport-chrono e Pse...sarei a questo punto curioso (giusto per mera completezza) di sentire il 2.5 chissa' se hanno inserito qualcosa di artificiale per renderlo piu piacevole e tipicamente Porsche.

 

esteticamente spettacolare, davvero bellissima /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

tralasciando i motori "imbastarditi", credo che comunque sarà più performante della precedente, unito al fatto che la dinamica di guida (la conosciamo) è di livello superiore, unito al marchio porsche (che comunque conta, non neghiamolo), mi chiedo come si faccia a scegliere, a parità di prezzo, una diretta concorrente (magari con quattro anelli /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ), pur con qualche cavallo in più, e non questa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />