M3e92 la prenderò così.. commenti/opinioni

Che siano dei bei colori, sono daccordo, volevo solo capire se il configuratore è "limitato" :wink:, se quindi un allestimento individual permette anche colori come il ad esempio il dakar, l'estoril etc, o se magari va a zone che ne so, in Europa i 4 che abbiamo visto, in Usa altri 4 e così via

 

Concordo.Nelle prime marce la vecchia(specie gli esemplari ben slegati) si muove,ma dopo è in totale balia del v8,come è giusto che sia.
Almeno la vecchia tra rumori metallici,aspirazione,risposta al gas da ancora la sensazione di voler spaccare il mondo

 

Molto bella complimenti anche se la preferisco berlina.

 

Avendole provate posso dirti con certezza che nella M3 troverai più stabilità.

In più una M3 ha un assetto che digerisce meglio gli asfalti stradali, mentre la Z4M non solo gradisce poco gli asfalti non perfetti, ma regisce in maniera abbastanza nervosa.

Troverai meno sottosterzo, un migliore bilanciamento in chiusura di curve con il posteriore, e in generale un comportamento molto più omogeneo in ogni situazione.

Tralascio le differenze in autostrada a velocità molto elevate, perchè sono facilmente intuibili, sia per via della differenze altezza, del maggior peso e di uno studio aerodinamico migliore.

 

Gliel'hanno scritto nel DNA.


La M3 E 92 è forse la M tra tutte quelle che ho provato, che più di tutte trasmette la perfetta posizione della ruota posteriore esterna in pieno sovrasterzo.

Lo senti sotto al culo, dove si trova, e controlli l'angolo al millimetro.

 

.....e se lo dice lui........ buona camicia a tutti

E46 :wink:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=160083

il posteriore non si schioda

 

Quoto,bello il coupè e sicuramente più corsaiolo,anche in termini telaistici penso..ma il 5 porte è cattivissimo,soprattutto dietro con i fari restyiling...ne ho visto uno a Miami tutto nero, fari neri ,cerchi neri ,8 cm da terra con degli scarichi imbarazzanti...Da sbavo davvero..ho fatto anche una foto di sfuggita dalla macchina..

 

Se passi dalla Z4M alla M3, potrai tornare alla tranquillità
L'ultima volta che ho provato "ben bene" la Z4 M non si teneva, a differenza della M

Il nuovo cambio DKG è molto ma molto dinamico e versatile, la doppia frizione per altro è uno spettacolo *_*
Riguardo l' EDC ti consiglio vivamente di metterlo come optional perchè con un bottone puoi cambiare l'assetto della macchina come vuoi te

Per il resto ottimo acquisto

 

Che io sappia, e' solo una limitazione del configuratore. Per il resto, devi parlare direttamente con il concessionario o con la BMW di monaco. Sempre bat mi racconto' come vengono fatte le individual; in pratica, puoi scegliere ogni colore sia mai stato usato da bmw. Quindi se la vuoi giallo dakar, puoi :)

 

...se non hai fretta frettissima nel dubbio attendi


poi magari sono solo 3 cagate come per l'e46

 

...e allora ti tocca aspettare questi lunghissimi 6 mesi invernali


vabbè dai, cadi comunque in piedi

 

una cosa è certa,dobbiamo qaspettare l'uscita del rest.coupè! speriamo facciano entrambi.. altrimenti ci vorrà almeno fine estate-autunno!

 

secondo me un restyling è piuttosto lontano...
in genere, per modifiche come anche i lifting, girano le foto spia
già un anno prima...ma girando su web non si trova nulla di un rest m3

FORTUNATAMENTE!

 

Seguendo la logica del 3 + 3, il rest. m3, se c'è, non arriverà prima di agosto/settembre.