335i ARRIVATA !!! prime impressioni

Ebbene si, dopo una lunga attesa e una difficile ricerca da sabato ho coronato il mio piccolo sogno e sono a bordo dell'auto più bella (fino ad oggi) che ho mai posseduto.
L'auto è una futura manuale praticamente full (navi pro, pelle, sedili sportivi, ecc. ecc. manca solo l'interfaccia per ipod ma per poco...) esattamente come la cercavo...

Esterno:
è bellissima! bianca con i cerchi style 189. elegante e sportiva al tempo stesso, ho tolto la scritta del modello per non rovinale la pulizia della coda e anche per non apparire troppo. non mi interessa, questo è un regalo per me e basta.

Interni:
è bellissima!! pelle nera, trim neri lucidi, soffitto nero. molto tradizionale con la nota sportiva del soffitto nero.

A bordo:
appena salito fatico a contenere l'emozione... aggiusto il sedile elettrico, la posizione del volante e gli spacchi e non impiego molto a trovare un assetto ideale, scopro con piacere che i fianchetti dei sedili si possono anche stringere! non lo sapevo. tutto al suo posto.
Sono pronto a premere start... ne ho già provate di 335, ma questa è tutta mia!

In marcia:
premetto che scendo da una E91 320d 177cv. macchina più che dignitosa e non certo ferma.

Start!
con una sonorità un poco rauca il sei cilindri comincia a cantare. al minimo il motore si sente appena, ma si sente, e il rombo è cupo come pronto a scattare.
Prima e via.
La sensazione dei primi metri non saprei come descriverla direi di "compattezza". la vettura è molto rigida ma non scomoda, non c'è un cigolio ne un tentennamento. Scivola. Snocciolo le marce una alla volta senza superare i 2000 giri e tutto fila via liscio. Silenziosissima, molto più silenziosa del diesel e non una vibrazione. La sensazione è quella di scorrere su un cuscino d'aria. La mente sa che sotto al cofano ci sono 300 cavalli ma la guida è docilissima, se posso fare un piccolo appunto questo va allo sterzo che in manovra appare un po' pesante, sensazione che svanisce appena in movimento. Arrivo in sesta e sarò si e no a 60 allora con il contagiri ben sotto i 1500 giri, incredibile, non un tentennamento, non una esitazione. accelero con dolcezza e il motore prende i giri con una disinvoltura e una progressione veramente strabiliante.
Sto andando piano, pianissimo, ma già le doti del 3000 biturbo cominciano a delinearsi.
Un po' di incroci e di semafori mi portano fuori città. la lancetta della temperatura comincia a muoversi. Aspetto il rettilineo che avevo in mente che comincia dopo una rotonda che conosco a memoria, con la 320d la percorrevo in 2° con questa sono in terza e il motore non vacilla anzi, la sensazione è di essere già in coppia. Lascio la terza e appena uscito dalla rotonda schiaccio.
2000 3000 4000, la progressione è impressionante, la spinta è costante e ti schiaccia al sedile senza ne buchi ne picchi di coppia, ma non è cattiva, direi decisa, ma educata.
Dopo i 4000 fino al fuorigiri (7000 circa) la musica cambia molto la spinta si fa più rabbiosa e il rombo del motore più sgarbato ed esaltante, di un fiato si arriva a 7000 e credo molto vicini a 180 all'ora (in 3° ).
senza fiato.
proseguo il mio giro con altri affondi in 3° e 4° marcia e la musica non cambia. In seconda invece se si schiaccia a tavoletta bisogna fare attenzione a non tamponare chi c'è davanti perchè lo scatto è veramente bruciante, un missile.
Arrivo sul misto stretto, in salita e discesa su una strada che consoco a menadito (Meldola - Rocca - Predappio). Non ho esagerato perchè non conosco ancora bene la macchina ma la sensazione di tenuta è impressionante (un altro pianeta rispetto alla 320d che avava le stesse gomme) lo sterzo è preciso come una lama, quasi troppo diretto, mi capita a volte di dover riallargare la traiettoria appena impostata perchè l'auto "tiene troppo"... in salita uscendo dalle curve in seconda si viene fiondati alla curva successiva con una forza incrdibile, la frenata è ottima secondo me, il pedale non è una piuma ma la sensazione di potenza è notevole (anche qui altro pianeta rispetto alla mia ex). in curva il rollio è contenutissimo, lo è meno il beccheggio, in frenata la macchina si abbassa sulle ruote anteriori trasmettendo una buona sensazione di tenuta dell'avantreno che ti permette di entrare in curva veloci e tranquilli

Cosa dire:
FAVOLOSA, FAVOLOSA, FAVOLOSA

Adesso piano piano voglio imparare a sfruttarla bene, tanta potenza va portata con prudenza e per gradi, ma ragazzi... CHE FIGATA !!!

P.S.
alla fine del giro, tra misto allegro e tranquillo, un po di extraurbano con brio e un po' di citta (80km complessivi) il BC segnava un consumo di 9,5km/l. Sono allibito. Secondo me ad andare piano si fanno i 12.

Appena la lavo faccio un po' di foto e le posto.

Saluti a tutti i bmwisti.