consumi esagerati X5 4.4

Si indubbiamente, io sono stato sconsigliatissimo per l'impianto a gpl, a parte il fatto che la macchina la uso pochissimo, poi ha bisogno di tarature, ha bisogno di aditivi nel olio motore per evitare l'usura delle valvole, ache se il 3.0i faccia senza perche con l'olio 0w30 va a miscela...

Comunque confesso che per la strada che faccio io Se avessi il v8 con la ciambellina nel baule sopra il compressore delle sospensioni sarebbe un bel sogno....

Piu che altro per la riduzione del bollo..

 

in che senso ?

 

Nel senso che il motore 3.0i ha dei consumi allucinanti di olio..

Adesso ho messo dentro il castrol gtx che è un semisintetico e in 7 8 mila kilometri ha mangiato circa 1 kilo di olio, ma se metto lo 0w30 long life auguri..

 

gpl

ciao scusa l intromissione io monto impianti gpl e metano su auto. Le ho fatte quasi tuttte dalla panda 750 alla porsche bmw insomma di tutto ho anch io un bmw x5 E53 4.4 io ho modificato la parte posteriore per montare una toroidale (bombola a ciambella) da 72 che effettivi ne garica 58 (modificata x poter caricare 65litri di gas) cmq noi calcoliamo su quasi tutte le auto di grossa cilindrata 2 km in meno cioè se a benzina fa i 7 a gas calcoliamo i 5. io faccio autostrada tangenziale e strada normale tutti i giorni x recarmi sul lavoro e il mio bmw con 65 litri mi fa i 340km con andatura 130/140km orari- Certamene se dovessi fare la città mi farebbe i 3 al litro se nn addirittura i 2. cmq sta anche nel fatto di chi e come fa l impianto mi piacerebbe farti vedere il mio di come ho montato il tutto sul motore che nn rieci neanche a metterci dentro un dito quasi da tutto il casino tra tubazione da 8 riccioliu e polmoni maggiorati ecc.....

 

metti qualche foto ....

 

Diciamo che il bello del gas è che oltre a pagare di meno il bollo giri sempre anche con i blocchi (poi ci sono auto che van bene e auto che con l iompianto a gpl vanno male)

 

...convertila a diesel...

 

Diciamo che il bello del gas è quando ti affidi a un installatore in gamba che invece di farti perdere per strada il 30% della percorrenza rispetto al benzina ti fà perdere dallo 0 al 10%.

 

Esatto c è anche da dire che (parlo x me che faccio questo lavoro e me lo sono installato io) essendo il gas sporco di per sè xchè essendo che viene estratto dal petrolio xcui come se fosse uno scarto chi nn lo sa ha una parte appunot dim olio che nell andare sia nel polmone che iniettori ecc lascia appunto un pò di sporco (olio che sporca con l andare del tempo un pò tutto ecco xchè mettono i filtri del gas -alcuni- io addirittura ne ho montato due, uno ogni rail d iniettori) meglio 10km in meno di percorrenza ma almeno trovo meno sporco e l auto va meglio (cioè meglio un pò grassa come calibrazione della centralina del gas che magra con qualche km dim percorrenza in più però che con lungo andaqre rilascia appunto sporco (olio) e tutto quello che ne deriva:wink:

 

me se la fai grassa consuma anche di piu, o sbaglio

di 4400 a metano ne hai mai fatte?

il metano addormantando un po' la macchina si trova in difficolta col cambio automatico, che non gli da la marcia giusta. E' possibile far cambiare il cambio a un maggior numero di giri?

 

. posso capire i 3 km/l in città ma i 4 a 120 mi sembra un po' esagerato. se sei in zona milano dammi i tuoi riferimenti che ti vengo a trovare.[/quote]

guarda io li faccio nn sempre ma un pieno 300/305 un pieno 330/340 a secondo di cosa ti mettono dentro il gas nn è tutto uguale è diverso èper ogni distributore, sono di Brescia uscita Ospitaletto la prima volta che passi di la contattami mandami un mp che ti invio il numero di cellulare.

X ikl metano nn conviene su questi mezzi secondo me xchè il bagagliaioo lo perdi più ghrossa è di cilindrata più bombole ci vogliono o metti quelle grosse ma il peso aumenta e conta anche che adesso bisogna omologarle ogni 4anni nn più 5 xcui i scosti aumentano toglierle mandarle a bologna x stampinarle e omologarle e rimontarle x quanto riguarda il cambio con impianto metano nn c è niente da fare col gas invece io nei cambi sia in p che sequenziale a me cambia subito senza problemi cmq se l auto è a posto a benzina va bene anche a gas

 

comunque io con un ML 320 a metano con 17 euro ci faccio 250km... mi sembra buono

 

è un classico

Ciao Pupillo ma è normale il consumo della tua bmw cosa pretendevi che con un litro facevi 300km quando si prende una macchina ci si informa cazzarola è quasi un 5000 cc con prestazioni eccezionali nn fare come un mio conoscente che si è preso m6 e adesso si lamenta perchè nn riesce a mantenerla, bisogna sempre fare due calcoli sulla macchina e sul PORTAFOGLI che si ha se no compra una DACIA ciao Bello

 

Guarda io son contento del mio x5 la mia cooper s beveva quasi uguale 200cavalli x un 1600 io ne ho installato di impianti su bmw x5 3000 ed i consumi a dire dai clienti sono i 5 al litro xcui son contento del mio che mi fa gli stessi consumi di un 3000 certo se schiacci beve di più però vai anche i cavalli e la potenza ci sono

 

non è detto, ci sono auto che, benché dotate di cilindrate elevate, godono di consumi nonostante tutto accettabili.
commenti come il tuo sono fuori luogo perché di sicuro non ci si aspetta che un'x5 8 cilindri faccia i 20 al litro ma si potrebbero pretendere i 6 di media :wink:

 

con quello che ci perdi lo sai quanto GPL ci metti... tienila dai retta a me e fattela mettere a punto da qualcuno con le palle... hai il variatore d'anticipo?