123d e CNTECH CR6-SB

Ed io sto parlando della stessa cosa.

Il 120d stock lavora a 1800 bar di pressione
Il 123d stock lavora a 2000 bar di pressione

Il 1.9 TDI 160cv PDE, ultima evoluzione del famoso 1.9 iniettore pompa, lavora a 2050 bar di pressione.

In FTP hanno fatto studi e il risultato è stato che, con le tecnologie attuali, lavorare oltre i 2200 bar di pressione crea seri problemi di funzionamento, in lunga durata, sia agli iniettori che alla pompa alta pressione.

Credimi, 2400 bar sono un enormità per il circuito alta pressione. Un conto è un limite di picco, ma un conto è far lavorare costantemente il rail a quei valori. E dico costantemente perchè, collegandomi tramite diagnosi, ho visto che i diesel BMW sono molto reattivi in termini di variazione carico.

Facendo dei test di accelerazione, a metà acceleratore, seconda - terza, il Rail saliva subito a 2000 bar (la mia è mappata) e li teneva costanti fino a quando non tiravo su l'acceleratore.

 

Ah ok tutto a posto allora, chiedo venia

 

Come già postato in altra discussione, oggi ho provato ad aumentare il trim ad ore 13.00. Niente da fare, l'ho riportato ad ore 12 - 12,30.
Avevo già indicato la velocità di punta, oggi è migliorata di un un solo km a 241 al GPS ( 255 tachimetro ) 2700 giri circa (cambio automatico )
Ciao

 

ciao ragazzi ho messo su questa mappa che ne dite troppo spinta??vorrei dei consigli..
420
420
380
420
500
700
740
740
740
680 trimmer 9

Per adesso non è andata in recovery....da cosa me ne accorgo???
grazie a tutti per eventuali consìigli

 

Mattia, scusa ma di che stiamo parlando, della 120 o della 123 ?

 

C'è qualche aggeggio per ripulire questi dati ? Se vado in concess. ne vedono di tagli

 

Mattia parla della sua 120d. Riguardo al ripulire gli errori, Bosch Car Service, paghi 20 €, oppure ti compri il BT o un qualunque sistema in grado di interfacciarsi con la rete CAN della tua BMW.

 

si si parlavo della 120d per adesso mi trovo bene però devo vedere se và in recovery....uff...

 

Mi mandi il link di questo BT ? GRAZIE

 

http://www.bavariantechnic.com/

Discussione qui sul passion, molto interessante

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=164235