Il Club delle Sportive

i difetti ci sono e li conoscono bene, ma da questo a raccontarli qua ne passa :wink:

 

Certo, anche se hai una smart va bene (solo se è BRABUS però!)

Convinci gli altri compari a partecipare...

Almeno una M3!!

Io ne aprirò anche uno di una 997 4S mkII, ma dopo il weekend... ora parto per il rally di sanremo!!!!! bye bye!!!

 

ma figuratiiiiii :wink:
sono macchine e come tali si possono aggiustare

in compenso ho girato 15 gg col cayenne

ps.
in confidenza spero che mi si rompa di nuovo,
sia mai che mi danno una panamera come auto sotitutiva

 

mi preoccuperebbe di più avere una Porsche 2tempi che dover mettere la 100 ottani (cosa che faccio a prescindere).

 

la 100 ottani è solo una delle tante cose che stanno preoccupando i possessori di gt-r :wink:

il problema che non hai colto non è la 100 ottani in se ma
la clausola che non usare la 100 ottani compromette la garanzia:wink:

 

Ho fatto quasi 8.000 km e sembra che non abbia consumato un filo d'olio, continuiamo a parlare per sentito dire?
Propongo un giochino interessante: proviamo a parlare di cose certe e non per sentito dire, voi che ne dite?

Non so come fai i conti ma comunque sono sbagliati :wink:
Al Ring il consumo scende sotto i 3 km/l

Legge i post sugli altri forum, e poi commenta in modo ironico, ma non è un problema, ognuno ha il suo modo di fare.
Potresti raccontargli invece dell'incontro con il 997S, se glielo racconto io poi mi posta l'unica prova di accelerazione in cui una 997S prevale sulla GT-R

A me la 100 ottani non preoccupa :wink:

 

3000 km / 800 euro = 3.75 km/euro oppure 0.2666 euro/km

 

si perchè se leggo qua vien fuori che la gt-r è ottima sul bagnato
consuma poco si taglianda ogni 20.000 km e non ha nessun problema,


poi invece di la si scopre che la tua gtr ha gia avuto problemi col clima
tanto da rimanere ferma per un po di giorni
che tutte le gt-r sporcano in maniera evidente il posteriore di olio
tanto persino da nascondere la targa (e il che non è affatto un bel sintomo)
che sul bagnato nicola ti ha dato 10 km su 90
che se non si mette la 100 ottani decade la garanzia
ecc ecc

se foste onesti anche qua come lo siete di la non ci sarebbe bisogno di andar di la per scoprire la verità :wink:

ti vanti di aver gremato una 997s :wink:
ma la 997s è un'auto da bar con il motore dalla parte sbagliata:wink:
e con più di cento cavalli in meno della tua.

 

Citazione:
Originalmente inviato da 2009gtr
Anche la tua educazione e la tua intelligenza sono pari alla tua conoscenza della GT-R.

P.S. : se hai sbirciato nel nostro forum ti consiglio di aggiornarti !!!

Ridicolo !!! Ahahaahh, ma non eri quello che non conosceva neppure il nostro forum ?

Cmq è testimonianza del fatto che nessuno nasconde niente e se vuoi venire a leggere nel nostro forum fallo pure, sei sempre benvenuto, magari registrandoti, come faccio io in quello Porsche ... per esempio!

 

Ok, ma seriamente: pensi di usare la 95 suna Caterham R500? O su una Spec C?:wink: E su un moto tirata sia 2 tempi che 4 tempi?
Ci sono macchine in cui si sa che è così, altrimenti non la prendi.
Deriva dal fatto che in Giappone mi risulta che abbiano benzine migliori delle nostre.

 

3000km con una media di 1,4 euro al litro fa 5,3km/l, ci siamo andati un pò pesanti.

 

Se li hanno o non li hanno non sono affari miei.
La differenza tra uno che compra con consapevolezza e uno che rompe il classico porcellino è poi nell'utilizzo.
A comprarle sono capaci tutti, a essere splendidi e usarle con nonchalance in molti meno. Qualche possessore di GT3 lo conosco, non farò statistica ma frasi tipo "faccio piano" o "non apro tutto perchè le gomme costano un botto" non le ho mai sentite pronunciare. Non so se si può dire lo stesso di altre macchine.:wink:
E' come avere il Cigarette in darsena, sole splendido.. voglia di uscire a fare una giornata in barca e poi dire: "no però mi tira il cu.lo spendere 500€ di benza". Se la compri sai che è così, se non lo sai sei un coglio.ne.

Questo vale per tutte le macchine, intendiamoci. Solo che il fatto che la GT-R costi meno di altre può far venir la tentazione di comprarla anche a chi non è abituato cambiare gomme, fare benzina, tagliandi e via dicendo con certi costi e una certa frequenza.:wink:
Non che risparmiare sia una cosa negativa, se è possibile ben venga, ma tranne i ragazzini neopatentati ugnuno a spanne sa dove va a cadere. 500cv su 1800Kg mettili come vuoi ma a me fanno venire in mente una cosa sola: costo di utilizzo spaventoso. Poi che si chiami LP640, 599 o GT-R cambia poco.

 

Marco, ok, ma nell'uso puo' capitare, poi so di starci attento (ad esempio la M5 e39 in estate soffre) ma che mi salti la garanzia, beh, è troppo.

 

E' tutto relativo fidati, c'è gente col 550 ha fatto anche 150 mila km senza grossi problemi, noi abbiamo una Scuderia che ha fatto di tutto di più tra pista e strada e il suo motore ha toccato quota 160 mila....che le Porsche non si rompono sono leggende, le ultime poi hanno più problemi delle prime raffreddate ad aria:wink:

 

Ale.. vorrà dire che tieni un flacone di additivo nel bagagliaio, a me non sembra la fine del mondo.
Piuttosto è per la tipologia di macchina che è strano, visto che l'hanno voluta fare pratica e versatile si sono dimenticati di questo aspetto.

 

beh, c'è da riflettere sulle imparzialità di molti proprietari....

 

Esatto, il problema è proprio qui, dicevano for everyone (e solo 1 al modo la sa usare dle tutto) for everyday (e ci vuole la 100 ottani e ci si sta in 2 + 2 enza gambe) for everyday ( e se piove viene gremata facilmente, ma 'azzo era mica 4wd???)
Insomma, troppi controsensi.
E a carico delle spese, fortissimo argomento di vendita.
Insomma...

 

E avete sentito cosa ha detto il Walter? Era al Ring con una Scuderia e di motore la GT-R non schiodava. La Scuderia ha 510cv su 1250Kg, la GT-R 480cv si 1700Kg e spicci se non sbaglio.
Poi ipotizza...

 

ferrar ha i cavalli della giostra dei calcinc u l o?

 

Leggi meglio...

Non è olio ma benzina incombusta.
Questo conferma la mia ipotesi sul degrado del lubrificante dovuto a carburazioni mostruosamente grasse (presumibilmente per tenere basse le temperature).

Per il resto quoto il buon Farmaco (e mi auto-quoto).
La seconda legge della termodinamica non ammette sconti... e 500cv per 1800kg generano quantità di entropia simili in Giappone, Germania ed Italia.

Se così non fosse io al lavoro potrei andare tranquillamente con una 550 usata visto che ormai ha raggiunto quotazioni veramente ridicole