Il 330d è una bomba ma solo fino a 180km/h

Te la do io la Rep. Spiegazione veramente chiara ed esaustiva (era da quando giocavo a Granturismo che mi chiedevo a cosa servisse modificare quei parametri)

 

se la macchina và dritta, ti deve solo centrare il volante.....una cavolata:wink:

chi ti ha fatto la convergenza....:wink:

 

non è vero... la macchina può andare drittissima e il volante essere storto, e non centra niente il volante ma possono essere le due semi convergenze... l'auto va storta quando c'è differenza fra la convergenza anteriore e quella posteriore (thrust angle)... quella anteriore puoi farla sballatissima che si "auto" centra da sola, grazie all'incidenza (è un carrello)...

il problema a smontare e rimontare il volante è che la cremagliera non è sempre uguale, al "centro" è meno sensibile e ai lati lo diventa un po' di più (su certe auto sono sicuro sia così, sulla nostra non so ma credo di si)

quindi potresti ritrovarti auto che va dritta, volante dritto ma sensibilità diversa ai piccoli spostamenti fra destra e sinistra..

è un ragionamento abbastanza complicato da affrontare totalmente...

l'ideale sarebbe:

esser sicuri che l'assemblaggio di fabbrica sia perfetto (e quasi sempre lo è)
centrare il volante con una bolla
poi regolare la convergenza in modo simmetrico fra destra e sinistra (per avere il volante dritto)

se si è smontato e rimontato c'è un problema in più... cioè che l'incastro millerighe del volante sia messo come da fabrica (appunto ci sono" mille " righe ; prenderemo quella giusta?)... in piccoli errori penso sia marginale però.

poi ho "imparato" che ci sono anche altri accorgimenti importanti, però questi sn quelli basilari...

 

convergenza posteriore semmai?
Può darsi che avessero centrato il volante con la convergenza storta, hanno raddrizzato la convergenza e adesso è storto il volante.

 

vai da chi ti ha fatto la convergenza!!!

a me è capitato spesso.....2 minuti e risolvono!!!

 

portala la e pretendi che sistemino tutto

comunque fra il non seguire le procedure con precisione
fra il montare male i sensori sulle ruote
fra il ponte che dritto al 100% non sarà mai
fra i gommini delle sospensioni che hanno gioco

non si avrà mai una regolazione perfetta

 

ovvio.. ma il volante va messo dritto con una bolla se si vuole fare una cosa fatta bene

 

Come è andata a finire poi?

 

Purtroppo è difficile che qualcuno ammetta le proprie colpe cmq l'importante è che ora l'auto è perfetta. Sai ho appena ordinato una 330d è quando ho letto il titolo della discussione mi ero un pò preoccupato, ma ora già so che appena mi arriva (fine ottobre) la devo subito portare a fare gli angoli e grazie a voi del forum ho anche i parametri giusti per farmi eseguire bene il lavoro!

 

Vedrai che tra un tot di chilometri tirerà un pochino a destra, non che per andare dritta devi tenere lo sterzo storto ma che se lasci lo sterzo va a a destra.
E' normale.

 

Perchè mai????

 

Piacerebbe saperlo anche a me:wink:

 

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