La sentenza del Cuggino (e altri): la BMW sbanda!

Alla signora le modifiche o alla 500 ? ;-)

 

mi pare che la signora avrebbe bisogno di tante, forse troppe modifiche

 

la FIAT 500 in questione aveva l'ESP oppure no?

 

non lo so
verificherò, perché se si è girata con l'ESP allora la cosa è ancora più preoccupante

 

IMHO, se la FIAT 500 si è girata senza ESP, non è indice di difettosità del progetto della macchina (insomma non è una CLASSE A prima serie);

se ricordo bene il passo è 230 cm, contro cm 276 della e92, e in caso di manovra brusca ecc...

 

sei amico del cuggino? :wink:

 

a proposito di bmw che sbandano chi di voi ieri pomeriggio si trovava sulla a15 direzione parma verso le 18.00 e ha visto spiaccicarsi una non precisata ford in una curva con poca aderenza a circa 100 kmh?? la persona non si era fatta niente era appena davanti a me e ho visto praticamente tutto.....in piu mi aveva appena lampeggiato per passare ma non ha fatto in tempo a finire la curva!!il botto e stato terrificante e addirittura mia moglia a visto auto arrivare da dietro e andarle addosso la posizione era pericolosa ho preferito allontanarmi subito e chiamare il 118...qualcuna ha notizie di come poi e andata a finire??? e comunque bmw forever!!!

 

tutto perché alla ford non hanno uno come marchionne...

 

basterebbe anche uno come lapo....per tirare tutti dritti (le piste)

 

dai non parliamo male di uno che è riuscito a far indossare felpe con la scritta fiat a un sacco di persone
persone che onorano la fiat così tanto che pagano l'abbigliamento fiat per far pubblicità alla fiat
e che oltre l'abbigliamento pagano la cassa integrazione dei lavoratori e gli incentivi statali
per premiare la gestione marchionne...
non è che dicendo queste cose ti sbattono dentro per "vilipendio alla compagnia di bandiera"?
meglio mettere i bmw "a bandiera"

 

non mi reputo amico del cuggino

ho iniziato a guidare con TP oltre trent'anni or sono;
prima della e92 ho avuto per 11 anni una CLK,

da un po' di tempo ho anche una 500 1.2 con ESP e, mediamente, devo dire che mi trovo bene (ho fatto 19000 km in 14 mesi);

l'ESP mi è stato veramente utile una volta sola (un questurino mi ha tagliato la strada, ero in città, meno di 50kmh, in curva, asfalto asciutto, penso di aver evitato l'impatto grazie all'ESP);

per il resto, rispettando i limiti velocità (e sfruttando il 5% di tolleranza degli autovelox-tutor), non ho mai percepito il rischio di "girarmi" (in particolare, curva stretta con asfalto sconnesso il retrotreno "salta", ma poi si riprende ed al limite entra l'ESP, invece i giunti autostradali non danno problemi);

ciò premesso, dire che la e92 è meglio della 500 è come scoprire che l'acqua è bagnata!

 

salve a tutti, sono molto amareggiato per un episodio simile a quello che racconta il "cugino", ma lo racconto per avere delucidazioni in merito.Con la mia 530 E60,sono 2 anni che giro per l'italia e a volte anche per nord europa, con tom tom e rivelatore autovelox, raggiungo velocita che voi che conoscete l'auto, immaginerete,curve anche a 160-180 dipende dal grado della curva, ma l'ultimo periodo mi sa che qualcosa non va per il verso giusto. Ho controllato gomme, ammortizzatori, tutto ok ma per istinto, sento che se vado oltre ad una determinata velocita', e parlo anche dai 100-130, l'auto vorrebbe sculettare, quindi diminuisco il gas, sara' perchè ho fatto rettificare i cerchi in lega, ma sia la convergenza che l'equilibratura è ok.Chiedo un consiglio a voi.

 

praticamente l'auto prima dell'operazione di smontaggio e retifica cerchi..teneva tranquillamente traiettoria fino a 160-180 in curvoni...successivamente alle operazioni dette il suo comportamento è modificato ed ora le stesse curve nelle stesse stagioni con eventi atmosferici simili...ha un comportamento diverso..tendente al sovrasterzo dici??
quindi gli angoli camber convergenza sono stati cambiati o no?
anche le gomme...le hai cambiate?RF..o pressioni diverse?

strano?...comunque se successo dopo questa operazione di retifica il problema è legato alle ruote!!

 

vanitosa!
il peggioramento è stato progressivo o improvviso?
chi ti ha controllato gli ammo e come?

 

Ma che discorso è??!
Marchionne è l'ad di fiat e con l'abbigliamento centra poco o niente.
E poi se chiede degli incentivi statali e lo stato glieli da posso dire solo che lui ha fatto il suo lavoro molto bene e che al limite ha sbagliato il governo (il che non mi sorprenderebbe). Il punto è che il governo non sta fronteggiando la crisi nel modo giusto ( il presidente del consiglio ha passato 4 mesi a dire che la crisi non esisteva; questo tanto x dire quanto si sono impegnati nella risoluzione di questa difficile situazione) infatti in germania gli incentivi statali indirizzati al mercato dell'auto sono stati molto + sostanziosi. perché in italia Marchionne non può CHIEDERE (non ordinare) altri incentivi??

 

ragazzi scusate ma perchè non aprite un topic sui problemi di mercato auto..crisi economica..fiat o chè??
questo era un topic sulle dinamiche e rispettivi livelli di tenuta di strada delle bmw! :wink:

 

meno male, guarda com'è vestito!
ma c'entra con il fatto che le sue auto sbandano mentre i cuggini dicono che sono le bmw che sbandano?
PS: in topic in extremis

 

Quoto totalmente
Anche perchè si rischia di scivolare nella sterile polemica socio-politica e questo non è certo il luogo adatto.
Spero di essere ascoltato...
Saluti a tutti :wink:

 

gio ma la tua auto non sbandava a quelle quote (firma) con l'aria rarefatta
di solito le bmw non hanno trazione...

 

Putroppo sbanda sempre troppo poco per i miei gusti
Dovrò lavorare di più su pressione ed angoli... :wink:
Adoro il sound di quest'autooooo!