spia gialla dell'olio che si accende...ma l'olio è a livello giusto!!!

Straquoto!!


PS: con tutta questa elettronica penso che l'unica speranza di affidabilità rimarranno alcune auto giapponesi..
(che scegliendo bene non è poi male.. una bella 350Z non mi farebbe schifo per niente!! Sportiva, affidabilissima, ottime qualità stradali, autobloccante di serie... )

 

Ciao Davide,
io la mia Bmw 316 i 1900, la riparo sempre da solo (tagliandi compresi), e da parecchi anni mi si accende la spia olio dopo alcuni secondi dall'accensione e dopo altrettanti si spegne.
Non avendo quasi mai resettato il Kilometraggio del tagliando, pensavo fosse una cosa normale e che fosse una segnalazione più che ovvia.
Due anni fa, infatti, l'avevo fatta resettare in occasione di una riparazione al sensore dell'airbag e la spia olio era sparita, finchè non sono ritornato ai fatidici (-14450) Km circa (questo è il massimo segnalato, se non ricordo male) del Kilometraggio tagliando. Poi è ricominciata.
Vuoi un consiglio da dilettante.......tienila così.......io ho già superato i 200 mila Km e va benissimo (150.000 li ho fatti con la spia). Basta farci l'abitudine.
Alla prossima riparazione che necessita il meccanico o la concessionaria, vedi se con il reset torna tutto normale.
Saluti

 

La 318d dei miei ha il medesimo problema. Vista da 2meccanici. Uno ha provato a resettare gli errori... Non è cambiato nulla! L'altro ha provato ad attaccare la macchina sotto diagnosi per vedere eventuali errori... Nessun errore! Entrambi hanno ipotizzato un'olio troppo denso e fatica andar in pressione. Sul mio 320td ho lo stesso olio ma non mi da problemi!
L'ultimo meccanico interpellato ha anche avanzato l'ipotesi del sensore sballato! Non essendo attaccato alla diagnosi non si riesce a vedere se buono o meno. Unico modo per verificare è sostituirlo!
Tra qualche km è ora di tagliando, vedremo se cambiando l'olio si risolve il problema! Eventualmente non è poi cosi brutta questa spia...

 

problema identico!:wink:

 

Anch'io ormai ci ho fatto l'abitudine!
Mi sentirei solo la mattina quando vado a lavorare se non la vedessi

 

Non fa una piega come raggionamento.
Anche io la penso come te su tante cose, se "funziona lo lascio" "se non mi da problemi va bene così" etc.
Però consideriamo che l'olio non è l'ultimo degli elementi in un'auto.
Non succede mai nulla, insomma è un evento raro che l'auto incomincia a perdere olio oppure che uno spacca la coppa mentre viaggia.
Ma se dovesse capitare la cosa è silente.
Non vedi nulla, l'auto va, non si accende nessuna spia.
Poi crepi tutto senza che te n'accorgi.

A me è successa una cosa del genere quando frettolosamente una volta ho sostituito il filtro dell'olio e ho sbagliato la sede delle guarnizione più grande che mi si è acciaccata nel porta filtro.
In quel punto a motore in pressione (senza che me ne accorgessi) ha cominciato a fare l'aerosol.
Insomma ho fatto 30 km e mi sono accorto della spia gialla.
Auto ferma una notte a 16 km da casa e il giorno dopo a smontarla nel parcheggio per vedere cos'era.
Poi ho visto la cappella e ho rimediato.

Insomma per me vale la pena spenderli.

cmq:

http://desc.shop.ebay.it/items/?_nk..._odkw=12+61+7+508+003&_osacat=0&_rdc=1&_fvi=1

 

quoto, io è 2 anni che mi fa compagnia...

 

a me non lo fa, ma essendo un appasionato di bricolage vi mostro come farei io:
materiale occorrente:


procedura.... vediamo se ci arrivate da soli

 

Occhio, ti sei dimenticato della cosa più importante, di quella che quando non sai più cosa fare ti salva sempre :

 

spia gialla

tranquilli , raga... sulla spia che si accende e poi si spegne dopo circa 10 sec. , sembra proprio che succeda a molti e quindi non e' da preoccuparsi....

 

Basta semplicemente tenere d'occhio regolarmente il livello dell'olio (cosa che andrebbe fatta comunque) :wink:

 

il problema del bulbo dell'olio che fa' accendere la spia di insufficiente livello olio e che il suo 'saluto' rimane sempre + a lungo.......alla fine a me si spegneva dopo una ventina di minuti.......esasperato l'ho cambiata.

 

Beh si, se arrivi a farti un intero viaggio con questa spia che ti guarda credo che dopo un po' alla lunga possa arrivare stufarti

 

Stesso problema anche per me, dopo l'ultimo cambio d'olio ad agosto (messo su mobil 1 0w 40) mi si inizia ad accendere questa fantomatica spia tanto che pensavo che questa qualità di olio troppo fluido venisse mangiato dal motore. In effetti un pò ne mancava, rabbocco e dopo un pò di km mi si riaccende la spia, controllo e il livello è perfetto. Anche a me mi si accende quasi subito dopo aver avviato l'auto e si spegne dopo circa una decina di secondi ma non succede sempre. Credo che la causa di questo guasto sia il ciclo di pulizia del motore eseguito prima del cambio olio con un prodotto della Winn's. Ho messo il prodotto, tenuto il motore a minimo per una decina di secondi e poi ho scaricato tutto e ho messo filtro e olio nuovi. Credo che la procedurs sia corretta eppure dopo si è verificato il problema. Potrebbe essere questa la causa?

 

A me il Mobil 1 lo mangia, circa 130-150 ml/1k km, ma ognuna è una storia a se per il consumo d'olio.

Hai controllato se lo mangia?

Non credo sia per la pulizia che hai fatto (imho inutile) del motore con il prodotto da te detto, è successo e basta.

 

Fammi sapere come funziona, eventualmente lo sostituisco pure io... Mi ha rotto ormai questa spia gialla!!!

 

Di solito si accende per olio sopra il massimo, o per il tong andato

 

Ciao ragazzi!!! io più o meno ho lo stesso problema.. nel senso che tiro fuori la macchina dal garage e va tutto bene.. faccio un pò di strada e niente.. quando mi fermo e la spengo mi si accende la spia arancione del l'olio... riaccendo il quadro e sparisce poi nn lo fa più per un pò! ma mi si accende solo quando la spengo.. ho controllato il livello dell'olio ed è perfetto... è sempre quel sensore li che da i numeri o potrebbe esserci dell'altro ?!