l'Air Box merita metterlo sui 6 cilindri...

attendo..:wink:

 

per adesso tutto ok (sound e respira meglio l'auto..a mio parere)dopo circa 5000 km tranne il consumo di 1lt d'olio...

 

a me non aveva mai ciucciato niente...anche se non ho cambiato il modo di guidare..ANZI...però c'è da dire che 1lt non è poco!

 

Ciao mc 007.
Una domandina: in base a quale principio il motore consuma più olio con un filtro sportivo?
O è solo una marca particolare che fa consumare di più?

saluti
Daniele

 

la mia è un M52

 

Scusa 007, ma non ho capito la risposta.

Cosa c'entrano le particelle con il maggior consumo d'olio?
Intendo dire, nel breve termine....non dopo 10 anni!

Il maggior consumo d'olio se "pesto" ce l'ho anche senza filtro sportivo!

Quindi, qual'è il nesso tra filtro sportivo -> maggior consumo d'olio?!

Perdonami ma non sono esperto di meccanica.
Forse mi mancano delle informazioni che potrebbero farmi dedurre la risposta da quanto mi hai scritto...

Grazie.

Ah, dimenticavo: complimenti per "il ferro". E' stupenda! :wink:

Daniele

 

Falla godere, portala a 8000 giri giri giri

 

Qualche giorno fa ho avuto un problemino con l'impianto a gas (si vado a GPL) e parlando con l'installatore è saltata fuori la possibilità di rimappare la centralina...lui conosce un tecnico bmw che fa questi lavorini e dopo 24 ore il mio coupè è tornato rinvigorito. Non credevo che su un benzina aspirato una mappa facesse così tanto, adesso il limitatore è a 7050 giri e tirando le marce per bene arrivo a 200Km/h con la 4°...e il bello è il vigore che ha guadagnato adesso c'è molta più coppia...e l'erogazine?fantastica + lineare e + potente son troppo contento.
Alla fine della mia prova ero entusiasta di come andava più di prima poi mi sono accorto che avevo girato a gas con il condizionatore acceso!
Devo trovare qualcuno nella zona che faccia una prova al banco per vedere quanto ho guadagnato, il mio calcinculometro dice +10/15cv ma non è molto preciso come strumento di misura

 

Quanto hai speso x la mappa? Chi te l'ha fatta? Scusate l'OT...

 

ben fatto! mi associo alle domande costo...

 

e soprattutto, la mappa è abbinata anche ad altri interventi, magari fatti in passato?

 

cmq io + c rifletto e + il consumo di olio nn mi quadra !! dallo scarico escono anche lievi fumi strani? x me è questione di guida valvole, parlando con il mio ''perito motorista/carburatorista'' di fiducia (papà) prendevamo in considerazione l'idea che il filtro possa creare delle turbolenze in depressione tali da far trasudare le guida valvole, anche se di poco, e cmq appurato che nn è um motore rotativo walker che ha l'olio a perdere consumare fino ad 1Lt di olio è tanto.

 

per il consumo d'olio aggiorno che a 3000km dal tagliando usando la macchina forse nel modo peggiore possibile ho aggiunto mezzo kg giusto l'altro giorno.
ma è sceso repentinamente, fino a 2000km era perfetto.
misteri

 

mhà!!forse il "problema" non si presenta sul 3L ....

 

Io ho su questo bel filtrone con airbox in carbonio sul mio 2000cc 6L e in 10.000km,cioè da un cambio all'altro,non mi consuma un filo di olio!uso Mobil 1 5W-50!motore con 253.000km e 17anni di vita!

 

è diverso