Sport Button

Se cambi qualcosa nel software del cambio automatico non lo so, quello che so per certo è che agisce sulla servoassistenza rendendo più "duro" il volante (si guadagna qualcosa in sensibilità) e l'acceleratore elettronico viene rimappato, per cui a leggera pressione corrisponde un maggiore gas, per una sorta di effetto placebo

 

confermo, non so se agisce ANCHE sui tempi di cambiata. ovviamente tutto quello su cui agisce, avviene elettronicamente.
Immagino che sia simile a quanto si trova sulle BMW anche se non ne ho esperienza diretta. Ripeto, cambia lo sforzo al volante e la relazione posizione pedale gas - posizione farfalla.

 

Riupperei questa discussione e soprattutto sarei interessato a capire se è possibile il postmontaggio.

D'altra parte è solo questione di elettronica quindi mi immagino basti "sbloccare" la funzionalità......

Poi altro cosa mancherebbe....il tastino ed il relativo cablaggio?

Se qualcuno ha idee sarei seriamenete interesato alla modifica.THX

 

Come già detto non si può.

 

Mi linkeresti la discussione?

Vorrei capire un po' di più perchè non si può

 

Credevo fosse scritto in questa discussione.

Comunque non si può fare almeno non si può fare nelle 5 officine a me più vicine, che mi sembra una bella media.

 

Si....una BRUTTA media

Uff.....peccato

 

Ma hai preso una MCS senza lo sport?

 

Ho preso...quel che passava il convento.

e sshhhhhhhhhhhh non lo dico forte sennò mi linciano......ha i cerchi da 16

 

no...ti dirò la verità: l'ho fatto per ridurre i consumi

 

No non cambia tranquillo, cambia solo se ce l'hai.

Se non ce l'hai non provarlo almeno vivi tranquillo.

A me piace la S con i 16.

 

Già, perché con il 16 si risparmia una cifra.

Meglio avere una macchina bella che una che consuma 0.1 km/l in meno.

 

Forse ho capito male

Che è questa storia che con i cerchi più piccoli si risparmia (di consumi intendo)??

Sarò ignorante in materia ma mi sembra una barzelletta!!!!

 

Pressoché lo è.

 

È vero, perché con il cerchio più piccolo il battistrada è più piccolo, quindi meno attrito di rotolamento.

Però questo discorso vale se si hanno grandi differenze. Tra un 16 e un 17 mini sono praticamente trascurabili.