Liberato da Audi A4....Ora si passa a qualcosa di serio!!!

Ero anch'io nella stessa indecisione: 320xd e91 iper accessoriato o 330xd e91 meno accessoriato a più o o meno lo stesso prezzo? Alla fine (ma questa è un'opinione del tutto personale) preferendo le auto accessoriate ho scelto la prima. Il motore (vengo anch'io da un' A4 avant 2.0 quattro) mi soddisfa in pieno anche con lo step; lo trovo molto elastico e silenzioso per essere un 4 cilindri e nell'uso quotidiano è perfetto. Nella mia scelta ha pesato anche la rivendibilità dell'auto che, tra qualche anno, sarà nettamente migliore quella del 320. Ovviamente, e credo sia normale, rimpiango il 6 cilindri ma più come sfizio (tieni presente che non sono un corridore spericolato) che come effettiva necessità. E poi il 6L me lo tengo x la prossima volta...

 

A me non e' mai successo che lo Step faccia caxxate...:wink: per la guida piu' sportiva basta che sposti la leva su DS e diventa tutto piu' pronto e meno rilassante che in D. Il sequenziale lo uso solo in montagna:wink:

Ritornando al discorso iniziale dico che se non ti pesa vai di 330d non penso che ti cambi la vita spendere un po' di piu':wink: anche per mantenerla... Ad ogni modo posso dirti che il 20d e' un BUON motore e soddisfazioni te le regala:wink:

Un consiglio per l'allestimento: vai di Msport:wink:

 

320d con assetto sedili sportivi in pelle e volante sportivo, cosuma poco, alte prestazioni.

 

sono daccordo con quanto detto sul 320d.....e anche dello step non te ne pentirai quindi........automatico a vita.......ahhhhh vai di Msport

 

Anch'io ti consiglio il 320d visto che non è affatto un polmone e soprattutto, visto che fai molti i km, puoi risparmiare qualcosina con le manutenzioni, etc.
Poi per il resto...cruise control, fari allo xeno e cambio automatico!!!Questi, a mio avviso, sono gli optionals più utili. E vai di biancooooooooooooooo

 

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Vista la mia firma non potevo non intervenire:wink:
Non so la tua, ma il 320d 177cv non mi sembra proprio così invadente...
Ti assicuro che a 100 km/h, con HT aperto, anch'io sento solo il fruscio delle gomme (quello sì, un po' invadente) o, al massimo, il gradevole "fischio" del turbo
Poi che il 6 cilindri sia un'altra cosa... ci mancherebbe! (anche se sono salito solo su un 530 e mai su un 330)

 

ah lo sai allora

 

almeno da dentro il nuovo 2.0d ha il rumore simile al 3.0d "si sente molto che fischia" anche se da fuori credo che abbia lo stesso suono di una betoniera

 

sì il rumore del 6 cilindri del 330d è molto più corposo e bello del 4 cilindri 320d
come normale che sia

 

E ce lo so sì che ce lo so. Ho un 4 cilindri, mica i paraocchi (e i paraorecchi)

 

Con l'HT aperto credo di sentirlo bene il suono. Non è certo da sbavo come un 335i, sono solo 4 cilindri e non è godurioso, ma a parte un po' di rumorsità al minimo (ma tanto lo start&stop in fila lo spegne) dire che ha lo stesso suono di una betoniera
Sono altri i diesel rumorosi, ti assicuro! Ricordo ancora il 2.5d (non turbo) che montava la Croma (quella vera!) di mio padre...quello sì che era un trattore:wink: Anche il 1.9 che montavo sulla GT...al minimo era teribbile! (volutamente con una "r" - sola...sinno' è erore!)

 

dai era più una battuta:wink: anzi credo che tra i 4 cilindri diesel il nostro sia quello da sound migliore quando lo sento in accelerazione a finestrini abbassati si sente un fischio molto piacevole,certo il 6l è un altra cosa ma comunque il nostro si difende

 

Ok, allora siamo rideiventati amici

 

Ma che dubbi hai??????
Compra SOLO 6 cilindri!!

 

330d tutta la vita: fa paura!:wink:

 

Una battuta ?
Credevo invece ti stessi compiacendo per il piacevole suono da betoniera del 4L diesel che Monacograu si gode per bene en plein air!
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Scherzo, eh... !

 

330D 245CV Manuale nero ///M sport.

Non te ne pentirai.