Partiamo per tempo...NURBURGRING 18-19-20 Settembre

...alla disperata un posto con me c'è

 

Estero=Europa?
Oggi vado in motorizzazione a BS per altre cose,chiedo e ti dico!:wink:

 

Classico esempio di motociclista testa di krauten al Ring.....

[YOUTUBE]Ox333bg3nlE[/YOUTUBE]

 

...Qui a furia di grattare mi si stan consumando le balle

MAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaax, ce l'ho già il timore reverenziale















-20

 

grande! grazie max

 

...ti dai del muovere?

 

Re

Salve ragazzi,

sicuramente non mi conoscete perche' sono iscritto da poco, pero' mi sto' organizzando anch'io per venire su nelle vostre stesse date e mi fa' piacere aver beccato questo post e sapere di trovare in quei giorni un bel gruppetto di appassionati BMW.
Ho letto solo le ultime pagine di questo lungo post e mi pare di avere capito che per molti di voi sara' la prima volta, bene sono contento, è sempre fico vivere in diretta le prime emozioni che ti regala il ring.Non conosco l'esperienza degli altri, pero' essendo per me il 7° anno posso dire di aver guadagnato un certo rispetto da parte del grune holl, anche se ricordate che come dice la parola, con il fuoco non si scherza mai. Detto questo sara' un piacere per me fare da "cicerone" a chiunque ne avesse bisogno, lo hanno fatto con me e so' quanto sia importante avere a fianco una persona piu' esperta.
Questa mia volta sara' un po piu' speciale delle altre, visto che salgo su con una vettura "quasi" da gara, dopo aver girato sempre con auto stradali di medio livello.E' un progetto che ho in mente da un po' e a fine mese appunto dovrebbe prendere forma.Ho preparato il mio 323 Ti con tutti gli accorgimenti del caso, diciamo che una macchina "da ring" non è propriamente una macchina da pista, visto che tecnicamente il circuito non lo è, quindi ci è voluta quell'esperienza acquisita negli anni e i consigli tecnici di gente esperta(Ice1971), per mettere su un bel mezzo.
Questo di settembre sara' un "rodaggio" in attesa della prossima stagione, che vedra' la bestiolina parcheggiata a pochi metri dalla pista in un capannone in mia attesa appena potro' liberarmi con il lavoro e dei clienti che vorranno noleggiarla.Chi c'è stato lo avra' visto e chi no lo avra' sentito ma al ring è piuttosto pieno di privati del posto che noleggiano auto "da ring" ai turisti.E' una buona soluzione anche se ormai costosa per chi vuole godersi a pieno la pista senza rischiare il proprio mezzo considerando anche la distanza da casa.Cosi dopo anni di noleggi(sixt, europcar ecc) ho pensato sia arrivato il momento di provare l'emozione del ring con un auto adeguata e perche' no portare a casa anche qlc soldo per tamponare le spese sostenute nel progetto.Tanta gente che abitualmente usa noleggiare auto sportive al ring mi ha dato la propria approvazone e disponibilita' al noleggio perche' sempre meglio far guadagnare "un amico" che un crucco,oltretutto risparmiando.
Bene, scusate la parentesi ma la ritenevo doverosa, direi che non manca nulla per un WE con i fiocchi, visto che tra l'altro è uno dei piu' favorevoli dell'anno per quanto riguarda l'orario di apertura, quindi ci manca solo di pregare affinche' il meteo ci assista!

BELLAAAAA

 

Benvenuto!:wink:
Sarà un piacere conoscerti!

 

sentito in motorizzazione, niente da fare, provo l'unedì a richiedere la patente internazionale, però devo trovare una copia della mia patente persa....

 

o al limite prova m'artedì

 

hahahahahaha però m'ercoledì dovrei avere più f'ortuna

no comment sono fuso!!!! ANDATO!

 

Ho chiesto info stamattina.
Ti devo dire che non c'è molta chiarezza sulla questione. Qualcuno mi ha detto che non dovresti avere problemi trattandosi di Comunità Europea,però prendi la cosa con le pinze.....
Il permesso fatto dai carabinieri è comunque un attestato che dichiara in modo ufficiale che sei abilitato alla guida essendo possessore di patente europea. Però non è chiaro il discorso restrizioni,se puoi uscire dal territorio nazionale o meno.

 

Siccome non c'è particolare differenza di prezzo, per il Ring (siccome ho finito le posteriori mentre davanti ho delle Dunlop Sport Maxx ancora molto buone) mi consigliate le solite collaudate
Falken FK452



o delle Khumo KU31 ECSTA SPORT



Per molti aspetti le recensioni le mettono alla pari

Forse ora che guardo le Khumo non hanno il bordino a protezione del cerchio.
Oscar mi ha detto che tengono bene ma si consumano in fretta

 

wella un espertone!! fa sempre piacere
quanti giri hai all'attivo? immagino piu' di 100

cmq io ho paura che quel we sara' un po' una me.rda..... e' vero che ci sono delle belle aperture pero' prorpio x quello ci sara' un traffico da paura
senza contare tutti quelli che verrano x vedere le gare del renault world series, e sicuramente qualche giro al nordshleife vorranno farlo.... insomma mi sa che sara' uno dei we del 2009 con piu' traffico
tutti gli alberghi nel raggio di 5 km dal ring, sono full............

 

sono le stesse gomme che ho usato per il 1° anno (Kumho) e settimana scorsa (superfalken).... io ti dico che vanno un po meglio le Kumho, però sono fatte di marmellata... con le falken.... un 123d scende parecchio sotto ai 9'

 

-19.

 

A me basta che una Alpina non si pianti in un Jersey...

 

Per quello basta girare il volante dalla parte giusta