120.000 Km tolte lamelle, 2 si stavano per spezzare

Impressioni adesso senza lamelle?

 

si avrai notato differenze.

 

ancora non l ho provata..la provo domani e ti faccio sapere..

 

Neanche da 1200 a 2000 magari in 3 marcia?

 

Ok a risentirci.Ciao.

 

Scusatemi tutti,
ho letto circa un migliaio di messaggi sul forum a proposito delle lamelle e non sono ancora riuscito a capire, con sicurezza, se la mia le ha o no. Ho un 330d touring del 02/2001. Chi riesce ad aiutarmi a capirlo?

Grazie
Gianni

 

hai il 184cv?li si ci sono..nel 204cv ci sono mma mi sembra che non ci sian stati casi..cmq se puoi slamella cmq..ne approfitti per pulire il tutto

 

Grazie Fede.
Si ho il 184cv ma mi sembrava di aver letto in qualche post che non ci fossero. Cmq per togliere dovrei andare dal meccanico perchè non ho ne la manualità ne il posto per poterlo fare. Ne ho gia parlato con lui (è un Bosch Car service autorizzato BMW) e me l'ha sconsigliato. Vuole cambiarmi l'intero collettore al prossimo tagliando.

 

Il 184cv non ce li ha solo la versione del 184cv con cambio automatico li monta :wink:

 

Bene..... il mio ha proprio il cambio automatico.

 

Boh, non so che dire.... a detta di molti è molto bravo e molto serio.
Lui dice che se toglie le lamelle la macchina non va più come prima e gli viene a manare un po' di freno motore. Avendo il cambio automatico me l'ha sconsigliato.

 

Io ne ho modificato tantissimi senza che mai nessuno si sia lamentato
Daltronte la Bosch car serv...per la sola insegna ti chiede un costo annuo di 3500.00euro
Con questo penso ci siamo capiti:wink:

 

e46 184 cv:

- cambio automatico (come la mia) ce le ha, le ho tolte a 90'000 km erano tutte a posto ma meglio senza altrimenti non dormivo più

- cambio manuale: non le ha


Non ho notato nessuna differenza tra il prima e dopo, tanto che me ne sono anche dimenticato che c'erano...

 

Ora ho dei problemi con il cambio automatico e sto aspettando che apra il meccanico per capire cos'è. Appena posso mi organizzerò per toglierle.

 

Non so ancora cosa possa essere. Mi si è accesa la spia ASC e non riuscivo più a toglierla col pulsante. E mi si è accesa anche la spia di anomalia al cambio (quella rossa tratteggiata con il punto esclamativo in mezzo). Le marce funzionavano tutte, anche se "strappano" più del solito. Quando sono arrivato in box ho spento e riacceso e le spie si sono spente. Poi però non l'ho più usata per paura di combinare guai. Spero non sia nulla di grave.... anche se mi sa che è solo una speranza.

Tu a quale problema ricorrente ti riferisci?