Parere

E' vero quello che dici , solo il mercato attuale è frutto dell'accesso al credito scriteriato che costringe gli scriteriati proprietari di tali auto (scriteriati in quanto non possono mantenerle ne pagare le rate) a vendere auto con 15000km.....

Sono convinto che in futuro trovareauto così fresche diventi più difficile, poi rimane il problema dei taroccamenti del contachilometro ecc che non ti danno mai la certezza di quello che compri.

Arrivando al prezzo se mi dici che invece di 60000€ la paghi 25000€ ok ma 44000€ sono soldi io ci ho comprato la mia attuale per intenderci... non avrei il coraggio di spendere 44000€ per un usato quando con quella cifra o pochissimo di più mi prendo una signora auto.... che se consta nuova 60000€ e non ci arrivo significa IMHO che non posso permettermela.

Comunque ognuno sa cosa ha nelle proprie tasche ed è giusto che si regoli come gli conviene....

Ps.. La Porsche è un bel giocattolino .....

 

Concordo, oltretutto le auto con pochi kilometri mi puzzano sempre un pò;ho preso la mia vecchia saab con pochi kilometri ed era un concentrato di problemi e anche miei conoscenti hanno avuto storie simili;mediamente se uno si toglie la macchina dopo 10000 km o l'ha s*******ta a dovere o deve vendere un'auto nata male;senza contare le auto col contakm taroccato (che a detta dei concessionari stessi sono circa l'80%).
Preferisco (come ho fatto) prendere l'auto in Germania con qualche km in più, tenuta da un tedesco (che mediamente le tratta infinitamente meglio di un italiano, anche grazie alle strade meglio tenute, e percorre circa all'80 % autostrade) e venduta da un conce tedesco (che, a meno di incontrare il vero delinquente, non tarocca il contakm).

 

Io concordo con Arma: magari saranno "le ultime parole famose", però il restyling di mezz'età coincide appunto con la metà della vita commerciale delle BMW, pari a 6 anni...quindi ogni modello viene rivisitato a 3 anni dall'uscita: la E93 è uscita nell'estate del 2007, quindi il restyling dovrebbe uscire nell'estate 2010! D'altro canto
la E92 è uscita nel settembre '06, quindi quel restyling sì che dovrebbe uscire nell'autunno '09. Purtroppo non ricordo, in quanto non seguivo il modello, cosa avvenne con le precedenti cabrio e coupè, che solitamente escono sfasate, ma poichè nascono sulla stessa base presumo possano essere modificate insieme...probabilmente guardando ciò che è accaduto con il vecchio modello si dovrebbe poter capire cosa accadrà con l'attuale quanto al restyling.

Certo, visto il restyling forse la cosa più azzeccata era proprio quella di prendere il modello attuale godendo di sconti ulteriori....ma a parte tutto, sempre in linea con Arma, ribadisco che anche secondo me è inutile impazzire dietro ai modelli che vengono ritoccati, specie quando - come in biemme - i ritocchi sono di cesello! Ha invece molto più senso cercare di risparmiare sul prezzo d'acquisto: io ho speso poco più della metà dei 63.000 e rotti euro che costava nuova la mia e ho preso un'auto full full optional di nemmeno un anno e con 2 di garanzia e il tagliando fatto alla consegna...:wink:

 

ti do ragione in tutto il mio unico punto di "polemica" è che se uno prende un'usato per i motivi che hai appena citato tutto ok se uno prende un usato perche non potrebbe mai permettersi il nuovo è un azzardo perche rischia di trovarsi a far fronte a costi di gestione non preventivati

quindi se puoi permetterti il nuovo e compri un usato fresco fai un grande affare altrimenti scendi di categoria ma questo è il mio pensiero...

 

Nel mio caso prendo usato perchè almeno non ci perdo anche quel 25% minimo appena esco dal Conce per avere la medesima auto...
Inoltre da 60.000 a 44.000 comunque ci ballano 16.000 euro vecchi 30.000.000 di lire e qualcosa ce lo fai ancora...

 

Sul vecchio modello di cabriolet IMHO Bmw aveva fatto un pessimo lavoro commerciale facendo uscrie il 330d e 320d allseason praticamente a fine vita del modello...

 

il primo tagliando è a 30.000 km dovresti spendere intorno ai 300/350 euro
senza pastigli che dipendono dall'impiego.

 

Io ho speso 802 euro con le pastiglie freni anteriori/posteriori.
Un mio amico ha speso 628 euro con il 320i per i medesimi interventi

 

Non posso concordare di più di quanto hai scritto!
A tutti piacerebbe postare un profilo che menzionasse un parco auto tipo BMW M3 + Porsche Carrera4 + Audi RS4 ma evidentemente il compromesso tra risorse economiche e passione non è per tutti identico!:wink:

Sarei curioso di vedere la diff tra reddito dichiarato e auto del profilo di qualche membro no me ne voglia nessuno

 

sarebbe drammatico se utenti con macchine molto costose avessero bassi redditi..... non facciamo discorsi ridicoli.

Passione o non passione , certe cose si possono fare se si ha la possibilità economica, io una M3 non me la posso permettere , non sono dispiaciuto , lavoro cerco di migliorare la mia posizione, e magari un giorno ci potrò arrivare anche io..così o sempre fatto ...
la mia prima auto era na Panda 30 .... non ho mai smesso di darmi da fare....

Proprio perche la mia mentalità e quella di non fare il passo più lungo della gamba dico auto usate si , ma attenti certe auto usate molto svalutate hanno i costi della corrispondente nuova.... una M3 usata costa come la nuova anzi un po di più....:wink:

 

=d>=d>=d> quoto al 100%!!!

 

ma è chiaro che uno si mantiene sul livello di auto che si può permettere e in quel livello cerca di fare l'affare.
a me è capitato così, ho cercato una E93 330d di occasione e l'ho trovata con un anno, 2.500km ed ora che ce l'ho posso dire che erano reali e l'ho pagata un ottimo prezzo.
certo non sono andato a cercare l'affare su una M3 cabrio perchè, anche se l'avessi trovata a 30.000 euro, so già che mi sarebbe pesato mantenerla.

mi pare un discorso abbastanza ovvio

 

Non è corretto buttare li che hai speso 800 euro di primo tagloando...
probabilmente l'utente che chiedeva la info non ha letto che ti sei fatto fare il rabbocco dei vari in conce e hai preso una machina sostitutiva che non ha nulla a che vedere col costo di un normale tagliiando di un 320d e la tua è 330d!!

 

io il I° tagliando del 330d l'ho pagato 300 euro

 

Come sempre siamo d'accordo!!:wink:
e l'utente puo rilassarsi sui futuri tagliandi.....

 

Mi sembra un discorso ridicolo... Ognuno si farà i cavoli suoi.
Del resto , ad esempio, il mio amico (che spesso cito) che ha auto notevoli e le cambia di continuo non guadagna molto a livello lavorativo. Ha però avuto la fortuna di nonni e in parte genitori che si sono sempre fatti il mazzo ammucchiando fotune incredibili. Di quella gente mai in ferie, mai a cena, sempre e solo ammucchiare . Non scaldavano che una o due stanze in casa ecc.Oggi di gente così non ce n'è più molta le esigenze sono ben diverse. I nonni del mio amico hanno avuto anche la fortuna e la capacità di acquistare appartamenti a Torino ed in Liguria quando costavano 2-5-10 milioni di lire. Oggi i medesimi immobili minimo valgono 200.000 euro! Fra l'altro a 35 anni ha ancora 3 nonni vivi con relative pensioni messe in casa. Più i genitori anche loro già in pensione. Capisci che gente così non deve scervellarsi molto per fare uscire dei quattrini... Ed in Italia non ce ne sono poche...
A mio avviso, se vogliamo fare un discorso economico e sociologico (eppoi chiudo ) in Italia la vera crisi (se non succede qualcosa) sarà per i nostri nipoti. Che non avranno più alcun sostegno da chi li ha preceduti perchè la stragrande maggioranza avrà già attinto a piene mani dalle "scorte familiari" esistenti...Allora sarà davvero dura e se non accadrà qualcosa ci dovrà per forza essere un ritorno a determinati lavori manuali che nessuno oggi fa più volentieri !
Comunque trovo abbastanza di cattivo gusto fare ipotesi e conti in tasca a dei colleghi di passione. Che suonano un po' come un j'accuse del tutto fuori luogo...

 

Ok , però l'ho specificato che era il prezzo per il 330d ed ho anche messo il prezzo del 320i che è già più vicino come ipotesi di tagliando del medesimo modello a gasolio...

 

Chiaro ! Magari proprio sui 30.000 un pensierino ce lo facevi. A quel punto, forse, potevi persino guadagnare qualcosa in sede di rivendita!