In 5 persone mi tocca !

37 rispetto a 47 vuol dire che sporge 1 cm di più..rulla i passaruota..o li ho ribattuti con mazzetta ed ho risolto quando ho montato i 18..

 

al contrario, sporgono di più come si può capire da cio che ha postato bmwmodena

 

Comunque ogni soluzione scelta dovrebbe andare a carico del gommista...

 

ma i 230 son per serie 3 e90 non li fan con et 47..bisognava specificare..stesso et originale cè?e si vedeva che diceva il gommista..con i replica capita sempre..

 

Guarda io ho montato dei cerchi dotz mugello da 18 pollici, canale da 9 e con et 35, e con un costo di 50 euro il mio carozziere mi ha ribattuto tutto il passaruota e non toccano. Se vuoi mantenere l' estetica della carrozzeria inalterata devi montare cerchi con et più grande o canale più stretto.

 

pari pari ciò che ho detto io...vedi di incazzarti col gommista...

 

un paio di mazzate al passaruota e sei apposto

 

esattamente.

Evita di rettificare i cerchi perchè se non è fatto bene potrebbero squilibrarsi e crearti problemi.
Idem ritoccare la carrozza.

Controlla al meglio i cerchi e via a pretendere spiegazioni dal gommista.

 

anche con una mazza in mano

 

classico caso di gommista che non capisce 1 mazza e invece di aiutare il cliente pensa solo a vendere, poi prende le bastonate xke il cliente si informa e fa lo gnorri!!
io ho sbattuto 2 mesi per trovare i cerchi perfetti per la mia 1er
alla fine ho preso i 142 style che sono 5 razze come i tuoi (meno belli imho xke non hanno quell'effetto "svasato" diciamo così) ma che sono et47 e canale 7ant e 7,5 post...risultato anche con macchina carica e 5 persone non tocca minimamente...forse xke sono gli stessi identici valori di quelli originali??
pretendi la sostituzione...amico o non amico su una macchina da oltre 30.000 euro non è ammissibile 1 sbaglio del genere...

 

buonanotte anche a te...io ormai non ci andrei più da questo gommista...avrei perso la fiducia...non tanto per la malafede o meno ma proprio x l'incompetenza...ci può scappare a noi che siamo amatori 1 particolare del genere..ma non per lui che ci lavora...
fai 1 cosa
monta i cerchi che avevi in originale, carica questi nel bagagliaio
vai da lui daglieli indietro e pretendi che ti ridia i soldi
non so se hai fattura o tutto, ma ti ha dato del materiale che non è conforme alla tua vettura
e se fai 1 incidente poi la colpa di chi è??
almeno con la paura che tu lo sputtani un po' in giro sarà + "motivato"
purtroppo i commercianti a volte li devi prendere così!
anke io con il mio quando voleva fare l'indiano gli dissi "mi dai questi cerchi, queste gomme xke li voglio così."
da allora si è instaurato 1 rapporto di fiducia, io spendo da lui + del cliente medio a cui appioppa ciò che ha alla mano, mi da gomme fresche e del modello che chiedo io e siamo contenti entrambi
ed è così che deve essere, se mi affido ad 1 professionista deve saper sia accontentare il cliente esigente sia consigliare sui particolari chi ne sa meno di lui (giustamente)

 

come ti dicevo al telefono robby, quello che mi preoccupa e' proprio un fatto di omologazione.....

CErca di essere propositivo con il gommista, un errore capita, e sistemar l'errore sempre in piena sicurezza ( no a spannometriche rifilature )quindi cambiando il cerchio lo vedo come l'unica soluzione possibile....
Un conto e' se tu decidi di fare una "porcata" sulla tua auto, un'altro se qualcun altro decide di farla .

Se vuoi ti do i miei M207 :)

 

nn ce la farai mai...

 

Assolutamente d'accordo!

 

prova su gommadiretto.it

nn mi ricordo chi prese i 135M replica a 360 euro...