Prova shock: Da evitare l'allestimento Msport

Ma dai, Roberto!
Intendeva dire che avrebbe voluto montare i cerchi da 20 o da 21, ma che ha dovuto ripiegare sui 19 posto che non fa track-days!!

 

Non so se quel tester abbia o meno ragione,sinceramente "nun me ne po' frega' di meno",ma esteticamente il frontale dell' e92 con il pack-M è un qualcosa di fantastico.

 

Ridicoli... Certa gente dovrebbe scrivere su Chi o Novella 2000... Sono sicuro che se gli chiedi delle specifiche tecniche nemmeno sa che la Msport e' un allestimento estetico... imho e' convinto di aver provato una M3 diesel...

 

braccia levate all'agricoltura...

 

Ma per favore... addirittura pericolosa??!?!??! Forse guidava con un dito.. Gran pilota cmq, complimenti per l'autorevolezza della rivista.....

 

Grande black mi fai sbellicare

 

ma sai Gio, i 19 per strada....

 

Io do ragione al tester, ma solo per le 19' RF.
Credo siano assurdamente pericolose sulle giunzioni autostradali, rendendo la macchina nervosa e troppo reattiva, almeno per me. Certo per chi va in pista sono il top, ma per strade come la SA-RG non credo siano adatte, anche perchè si deformerebbero subito per i dossi ed i sobbalzi che devi per forza fare.
Per questo ho preso Eletta (con assetto M) + 18', e non vi nascondo che sono arrabbiato che ti constringano alle 19 sulle altre versioni (ATT, FUT, Msport).
Tuttavia da qui a farsi battere dai 2 polmoni ce ne passa. Avevo la A5 3.0 tdi e non vi nascondo che al confronto col 335d era ferma. Figuriamoci la pesantissima E350 con meno cavalli e senza Torsen. ASSURDO.

 

cerchi 19

io ho una 320d e 92 attiva (quindi assetto M, senza appendici areodinamiche) con cerchi da 18;

effettivamente sui dossi "rallentatori" vado molto piano, diversamente temo di rovinare i cerchi ; così pure su certe strade piene di buche;

invece i giunti autostradali non sono un problema (testata a limiti di codice, più la tolleranza 5%)

 

Secondo me il tester è un novello tester

 

La MSport non è solo un allestimento estetico

 

Guarda che io ho quotato la parte in cui parla di una M3 diesel :wink:

 

il tester era ubriaco

 

Be', posto che i cerchi da 19 con RF e assetto ribassato/irrigidito non possono certo rappresentare il desiderio sommo di comfort per un pensionato in vacanza...e posto che sono il primo a dire che i cerchi da 19 e le RF sono una jattura sulle strade odierne...direi che i commenti già espressi inquadrano perfettamente la situazione. Vorrei vedere se quel tester provasse la murcielago che direbbe
Poi addirittura dire che la msport diventa pericolosa...sì, infatti quando fanno il test dell'alce con le bmw Msport c'è l'alce che si suicida per non soffrire

 

Direi che più che l'allestimento sono i cerchi da 19 il problema.

:wink:

 

Ma Don Lurio è morto! ........vuoi dire che il tester era un morto?
Questo spiegherebbe i risultati finali!

 

ihihihihih

 

allestimento MSport vs. attiva

io ho la e92 versione "attiva", quindi secondo catalogo, con sospensioni Msport ed assetto ribassato, cerchi 18 con gomme 225/40 davanti e 255/35 dietro;
volevo sapere se, a prescindere dalle appendici areodinamiche, la versione MSport si differenzia dalla "attiva" anche per l'assetto ed altri aspetti non meramente estetici?

 

l'm3 è sensibilmente più sincera:

- gomme non RF
- spalla più alta di "5" a parità di sezione

 

Beh guarda non so a livello prestazionale estremo , ma, a livello di guida quotidiana te le sconsiglio pure io: sono scomode, delicate e se devi cambiare gomme spendi molto di più ed hai pochissima scelta di misure.
Senza contare che con un 18 metti le termiche mantenendo i cerchi mentre con i 19 sino allo scorso inverno neppure esistevano le misure !