335i "modesta sverniciatrice"

ah, e comunque tanto per la cronaca....ora ridete di stragusto: io con l'mp3 Piaggio 250 (sì, proprio quello a 3 ruote), cioè 220 kg x 22 cv, una volta ho tenuto dietro una MV Agusta F4 1000.....come? Semplice: certo non in velocità :wink:....semplicemente che per impostare una piega "ginocchio a terra" con l'mp3 non ci vuole un pilota, mentre per farlo con una moto da 180 cv a 2 ruote è necessaria un po' di consapevolezza del mezzo.....e fu così che alla prima rotatoria l'mp3 sverniciò la 1000 :wink:

 

Non posso parlare troppo, ma se non fosse cambiato il vento in area tecnica 1 anno e mezzo fa, quella F4 l'avresti tenuta a bada anche sul dritto...

Comunque fa piacere leggere certe cose in tempi grigi.


P.S.
Se davvero la 335 del post ha 400cv (possibilissimo), ad una carrera 4 dopo i primi 20 metri strappa portiere, tetto e parafanghi.

 

raga la mia carrera ha 320 Cv e la trazione integrale...sullo scatto li li dovrei essere avanti io grazie al 4x4 ma una volta che la il 335 da 400 cv riesce a scaricare a terra i cavalli mi leva la vernice....dunque ho il signor 335i sa usare la frizione come Schumacher oppure il rettilineo era abbastanza lungo da poter sfruttare tutta quella potenza cn una 3za e 4ta marcia..... o no ?

 

ma io penso che ad un carrera 4s con 320 cv la 335i stock penso che gli stia davanti..

 

Io ti quoto...

 

=d>=d>=d>=d>

 

Ah, Ah, bellissima
Mai sottovalutare il 320d
La forza scorre potente nelle nostre auto, cari padawan, e se non la mostriamo è solo per rispetto di tutti quei poveretti che comprano Lambo, Ferrari e Maserati senza sapere quello che fanno

 

Hai ragione.
Tuttavia, se sei rimasto un pò male per l'ultimo tuo 3d chiuso dai mod, ti ricordo che in esso definivi "assassini" i gestori di un tratto autostradale che si erano permessi di installare dei tutor... (peraltro ho letto una lettera sull'ultimo 4R che presenta molte analogie con il citato 3d...)
Quindi, mi pare comprensibile che tale affermazione avesse suscitato reazioni piuttosto nette e piccate, senza alcun riferimento al fatto che tu fossi un neo-iscritto, posto che avrebbe fatto la stessa fine un analogo 3d firmato da un qualsiasi utente di vecchissima data, imho.
Poi, ragazzi, chi è senza peccato scagli la prima pietra.. :wink: Il discrimine forse sta nel fatto che molti di noi lo "sparetto" nel misto stretto (io per primo..), le 2-3 marce scaricate al semaforo, la tiratina in autostrada se li fanno eccome, solo che non ritengono opportuno sbandierarlo ai 4 venti in un 3d, dato che rimangono attività comunque illecite :wink:.
Tornando all'autore del 3d, credo che un 335i con 400cv non abbia grossi problemi a stare davanti in accelerazione ad un 997s.
Io però mi accontento del mio N.54 stock con scarico Performance...
Ciao a tutti :wink:

 

Oh cacchio , quindi guidare la mia equivale a sfogliare un catalogo di biancheria intima in solitudine

 

piccola domandina.. ma invece di prendere un 335 e mapparlo che tra l' altro è illegale e pericoloso con l' assicurazione perchè non hai preso direttamente un m3 che di cavalli ne ha 420?!
ti prego non mi rispondere per risparmiare :wink:

mi hai fatto cappottare dalla sedia

 

Difendo Tremauto dicendovi che è un ottimo preparatore, bravo e pignolo, fa bene i suoi lavori e se li fa pagare pesantemente, quindi posso credere quasi certi i dati della rullata. Sul post non dico nulla, gli spari sul dritto mi sanno di vuoto marciume, se si vuole stabilire quanto una macchina sia efficace e veloce si va in pista e si guarda il cronometro.

 

Ma con l'affidabilità ci sono problemi?nonostante sia un 3000cc..secondo me se ci si picchia dentro spesso e volentieri...girelle,trasmissione,frizione ecc..avranno vita breve...

 

Ah si?
Eppure godo lo stesso....
:wink:

 

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......comunque il 997 4S di cavalli ne ha 355! rimane un bel match.....
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beh non mi sembra poi tanto strano che un 335i mappato batta un 997 4s

il 997 4s viene dato 4,7 s da 0 a 100 km/h

il 335i con procede 4,0 s da 0 a 100 km/h

teniamo conto poi che il 4s è un 4 ruote motrici quindi è ovvio che sia più lento


non pìù di 3 settimane fa a cena con amici della mia ragazza

si parlava di un piccolo confronto che avevano fatto

fra

e93 335i mappata digital tuning
m3 e 92 stock
997 4s cabrio

c'erano tutti e 3 i proprietari e dicevano che il 997 sul dritto non ci stava proprio dietro

queste le loro testimonianze

a voi l'ardua sentenza