I km e i problemi delle nostre mini

Ricordo anch'io un topic identico a questo,infatti elencai dettagliatamente tutte le rotture della mia Mini...ora sorvolerò parecchio...molte ormai non me le ricordo più

...è meglio che non mi esprimo con i voti...io di problemi ne ho avuti,parecchi...le One e le Cooper della mia generazione,sono le più inaffidabili...e devo dire che sentendo in giro la mia ha tenuto botta bene...
i guai pesanti cominciano tutti dai 70/80 mila in su...qualche segno di cedimento me lo diede l'idroguida poi tornò a posto da sola... subito dopo le spie dell ABS Airbag DSC e foratura...sensori cambiati... a 100 mila frizione da rifare...spaccata x ben 2 volte subito dopo una riparazione ridicola in conce BMW... a 115 mila il cambio...tutto da rifare...montato uno revisionato e rinforzato... 125mila l'alternatore della batteria...malfunzionamento che ha causato l'ebollizione della batteria sostituiti batteria + alternatore... 135 mila km, "sospetta" rottura idroguida, ancora devo portarla...ma da 2settimane giro senza idroguida,nella speranza che torni a posto come in un precedente caso..mi sto rassegnando...

...ho elencato solo le principali...:wink:

 

mio fratello ne ha 45000 in 5anni......

ed ora va come un orologio,a breve venderà il suo cooper s.......

 

Questo è ciò che ho fatto alla mia Cooper S da quando l'ho acquistata...Da 75000 agli 85000 KM di oggi.

Spie DSC e foratura.

Era il sensore angolo di sterzata...Fatta convergenza e reset errori...

Spia Airbag.

Era il cavo positivo della batteria distaccato...Sostituito...

Batteria.

Era montata una con amperaggio errato...Sostituita...

Tagliando.

Olio Repsol 5/30 Turbolife
F.Olio
F.Benzina
Candele
Pulizia filtro aria in cotone lavabile

 

io sono proprietario della mia Mini Cooper S R53
da poco più di 2 mesi

km fatti circa 9.000
km della macchina 54.000

per adesso niente guai
solo una notazione

quando attacco il clima
si sente un forte e fastidioso rumore

 

sono possessore di una cooper chili r56 da esattamente un anno, 11.000km percorsi. Dopo 5 mesi mi hanno sosituito (in garanzia)la centralina specifica dell'alzacristallo di destra. Il problema era che non saliva + automaticamente, in più non aveva + quel gioco che permette allo stesso di alzarsi automat. un pelo in fase di chiusura, e di abbassarsi in caso di apertura. Ora, quindi a distanza di altri 5 mesi, occhio e croce, stesso identico problema. Me lo passeranno ancora in garanzia, ma una volta scaduta??? zero, se il buongiorno si vede dal mattino, non ci siamo proprio. Ho anche un rumore fastidioso in zona motore, al minino e non a macchina caldissima, simile ad un cinguettio di uccelli. Penso proprio me ne libererò, mi sono tolto lo sfizio, la macchina è stupenda, certamente, ma non affidabile. Mi ha deluso.

 

Controlla il filtro abitacolo...

 

grazie per la dritta

comunque
il rumore è una specie di "gru gru gru"
spero di essermi spiegato

comunque anche quando lo spengo, il rumore prosegue ancora per qualche minuto
e ache se spengo la macchina, qui smette
ma se riaccendo il quadro subito, continua ancora

 

beh...il gru gru gru quando si accende il quadro lo fanno tutte le mini,x quello puoi stare tranquillo:wink:

 

forse mi sono speiegato male

quel "gru gru gru"
che dico io
è solo col clima attaccatto
e anche una volta spento, continua a farlo per un po' di tempo

anche se spengo la macchina
e riaccendo subito il quadro, si sente il rumore particolare


uno mi ha detto
che è una cosa legata all'idroguida.

 

...non saprei se dipende dall'idroguida,io è da parecchio che ho a che fare con questo problema,e i fastidi che da l'idroguida quando non funziona bene li puoi capire dall impianto elettrico, fari che sfarfallano impianto di ventilazione che cambia d'intensità, e lo stesso rumore "il miagolio" dell idroguida varia, senza toccare il volante...e poi chiaramente dal volante che si irrigidisce...

 

certo scusami ma tu ti lamenti per una cavolata, adesso ti dico quello che mi ricordo della mia cooper r56 di 2 anni e poco + (imm. marzo 2007 67.000 km all'attivo):

sostituito in garanzia alternatore motore con annessa cinghia, supporto motore,cambiata centalina che regola l'aria che stà sotto il box filtro dell'aria,legata batteria che se ne andava a spasso, silent block cambiati e ingrassati alla barra stabilizzatrice posteriore xkè facevano un gran casino in marcia (ci sono stato dietro 2 anni per capire cosa fosse), scatola sterzo cambiata 2 volte, fari posteriori entrava acqua, staccato e riattaccato 3 volte il parabrezza xkè sopra i 150 km/h fischiava (e fischia tutt'ora!), mi è rimasto in mano un pezzettino del cambio (quello cromato sopra), tappetini che da bagnati puzzavano (sost. con quelli JCW), riprogrammata centralina almeno 7/8 volte e ogni tanto mi impazzisce, 2 o 3 richiami di cui non ricordo precisamente l'utilità (forse un fusibile una volta), l'altro giorno è andata in tilt la centralina del clima, poi è ripartita per fortuna, avrà imparato a sistemarsi da sola finalmente... e altre cose che adesso non ricordo +.

c'è chi stà peggio credimi! altro che l'alzacristallo...

 

hai perfettamente ragione Mrbrown, sembra assurdo che possa lamentarmi per così poco, ma se ho scritto quello che ho scritto, è proprio perchè secondo me per alcune macchine il buongiorno si vede dal mattino, e vorrei proprio evitare di vivere un'odissea come la tua!

 

COn i soldi spesi in rotture ti saltava fuori una works r56 mi sa...

 

eheheheh....

 

certo io l'ho detto in tono skerzoso xkè in fondo ne ho passate di peggio, xò niente di sconvolgente, gli voglio bene e ci tengo che sia sempre aposto.

poi secondo me nel tuo caso è un pò presto per fasciarsi la testa. :wink:

 

certo io l'ho detto in tono skerzoso xkè in fondo ne ho passate di peggio, xò niente di sconvolgente, gli voglio bene e ci tengo che sia sempre aposto.

poi secondo me nel tuo caso è un pò presto per fasciarsi la testa.

concordo, mai fasciarsi la testa prima del tempo...però sinceramente, questa cosa mi sta un pò rompendo, anche perchè arrivo da una golf IV, meravigliosa, mai mezzo problema, ma come sanno in molti aveva proprio il problema degli alzacristalli, ogni due mesi era in assistenza, e mi sembra di rivivere quell'incubo!

 

Avevi una wolksvagen ????' Bleah !!!


Vedi che hai capito quale è la casata vincente.....


BMW scusa se ci sono tanti infedeli...

 

mini cooper my 03
a 98.000 km rottura del cambio (difetto di questo modello )

 

...confermo...ci son passato l'estate scorsa..il mio ha ceduto a 115 mila... occhio che le cose posson solo peggiorare...vedi idroguida alternatore batteria frizione ecc...