Problemi con cablagio elettrico autoradio E32

perchè 2 batterie nella 750 ?

come da oggetto... :-) visto che sai TUTTO :-)
ah e un altra cosa, i poggiatesta dei sedili posteriori sono motorizzati ma non erano collegati a nulla ne sai niente ?

 

ah ecco cosa servono i tasti del sedile sotto pensa te, però la seconda batteria e di serie anche sulla BMW 850 io non ho radiotelefono è una 750i si è il il telaio ultime 7 cifre è: DC03810 però che meraviglia certo che i fusibili sotto il sedile un pò na cagata pero ? Che tu sappia il buster si può variare la sensibilità di ingresso ? Hai ancora E32 / E34 ? ;-)
sei il mio oracolo della BMW ;-)

 

interessante ma sai per quale motivo la 850 ha 2 batterie ugualli ?
Non ho capito cosa hai scritto riguardo il fusibile sotto il sedile...
per il riscaldatore lo contempla il libbricino di uso e manutenzione ma non ho guardato, comunque sembra che il compiuterino di bordo lo supporti.
La panca l'ho levata tirando e scollegando i fili che come dicevi te prob alimentano i 2 pulsanti ai lati che azionano i poggiatesta. La panca ha solo sti 2 pulsanti tipo su e giu

 

Il guru sei tu :-)

ho postato quanto segue:

750 - M70 si può andare con metà motore ?

Scusate se posto qui ma credo sia il posto ideale visto che si parla di motore, l'M70 12 cilindri a V lessi che non aveva probblemi in caso di avaria a funzionare con 6 soli cilindri ovvero mezza bancata, corrisponde al vero o se si dovessero fare molti chilometri creerebbe probblemi / danni ?

Ringrazio tutti.

 

M70 a metà bancata

Interessantissimo, mi chiedevo se cosi facendo i consumi si fossero abbattuti, la mia idea era di usarla a 12 per fare 2 3 accelerazioni poi nei lunghi viaggi andare a 6 per limitare i paurosi consumi, dulcis infundo magari installare un impianto gpl su una sola bancata, tieni conto che quando la uso a 6 non darei forti accelerazioni.

Che dici è fattibile? hai mai sperimentato la cosa per esempio per vedere quanto consuma e come va.
Per fermare una bancata come devo fare secondo te ?

grazie 1000

 

Sai al di la del GAS a me piace sperimentare, modernizzare, la jaguar mi sembra abbia fatto la stessa cosa ovvero un V12 che va a 12 solo quando serve diversamente tipo schiacciando economi addirittura apre le valvole di 6 cilindir e va a 6, a me sono piaciute molto le soluzioni eterogenee, ovvero ho un V12 se voglio schiacciare ho un 6 se voglio passeggiare, multipurpose. Non è sol ofinalizzato al risparmio ma anche all'ecologia per questo il gas...

PERo ovvio se è stato studiato per non poter essere utilizzato non si fa

ma se meccanicamente è stato fatto pe poter funzionare perche non sfruttarlo

 

:-) allora concordo in te con tutto, mettiamola cosi, io sto sperimentando, mi stò chiedendo se è tecnicamente attuabile, poi magari non lo faccio nemmeno, anzi sicuramente tanto + che 2 imp gpl per recuperarli devi fare almeno 40.000 km io ho altre 30 auto hai voglia però mi piacerebbe capire se tecnicamente è attuabile intanto andare solo con metà bancata per cuiriosità prima di tutto, ma queste info io ho guardato su internet non c'è nulla infatti ho sentito parlare di EML ma non so cosa sia, es mi chiedo

a) il blocco motore è a temperatura coingeniale ? ovvero la bancata di es sinistra riesce a portare in temepratura tutto mi verrebbe da dire di si in quanto l'acqua calda circola in tutto il blocco per cui prob di "grippaggio" non ce ne dovrebbero essere

b) Albero motore vero che riceve spinte dimezzate ma riceve anche metà potenza le cose non si dovrebbero compensare ?

c) si dovrebbe immagino fermare la corrente delle candele e gli ignettori o ci dovrebbero essere altri accorgimenti

d) Qualcuno lo ha mai fatto :-) ?

Perche solo se il rispetto è totale allora faccio andare la vecchia signora a 6 diversamente massimo rispetto devi vedere come le tengo le mie automobiline ;-)

 

si ho capito che dissenti in pieno :-)

io pure sono d'accordo con te peccato che lo stato venda la benzina al doppio del gas :-(

grazie per la puntuale assistenza ;-)