Strani rumori quando do gas dai bassi regimi.

Ho notato che dando gas dai bassi regimi, spessissimo avverto come una vibrazione di lamiere provenire da sotto la vettura. Come fosse una vibrazione di una qualche lamiera (spero di essermi spiegato). Alla luce di questa mia impressione, ho pensato che possa trattarsi di qualche carter o para-qualcosa che sia sia allentato e vada in risonanza quando do gas con la marmitta.

Qualcuno sa di cosa si possa trattare in realtà e magari sa anche come risolvere questo piccolo inconveniente? Considerando che la mia 130i ha 25555 chilometri ad oggi queste note moleste un po mi disturbano l'ascolto del canto del 6 cilindri (scusate la pseudo poesia finale :wink:)

Grazie.

 

mmmmhhhh Dal tono della tua risposta......mi sto preoccupando.....

Dici che potrebbe essere grave?

 

Speriamo! Me ne sono reso conto di questi sfarfalii lo scorso week end, guidando per dele viuzze strette di un paesino.

 

Omamma!!!! Pensavo fosse una cosa più semplice.

Ma la disattivazione di questa valvola, non comporta nulla? Voglio dire, se c'è una valvola a qualcosa servirà.

 

Mmmmhhhh Ora provo ad effettuare ua ricerca. Grazie

 

Ho trovato solo questo post ,www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?p=2925694 ma riferito ad una serie 3 (però lo stesso motore) e riguarda una valvola ma nel finale dell scarico, non vicino alla ruota antriore destra come dettomi.

 

Grazie. Però qui disquisiscono sui vantaggi o svantaggi di tenerla sempre aperta. Purtroppo non fa luce sul mio problema.

 

Beh, più contropressione ai bassi regimi, significa (se non dico una stupidaggine) qualche Nm in più in basso, il che non è male. Pertanto, anche se immagino che la perdita eventuale di qualche Nm possa essere impercettibile, non mi sembra ottimale sta cosa.

Non è risolvibile la faccenda "sfarfallio" senza disattivare nulla?

 

Da una parte si....... Grazie pertanto. Ma da un' altra no! No perchè non amo smanettare su certe cose, in parole povere amo mantenere tutto originale come Casa Madre ha fatto (per la meccanica intendo).

 

Ah beh......una soluzione economica!

A parte gli scherzi, se fosse stato possibile risolvere facilmente sarei intervenuto, ma viste le cose, mi tengo lo sfarfallio. Per quanto riguarda la sostituzione dello scarico, beh ci avevo pensato ed avevo pensato ad uno completo (collettori inclusi e cat emtallico) della Supersprint, ma per ora ho altre spese. :wink: