[Sondaggio] Quale è la 320d E46 con più km?

è come il vino!,più invecchia meglio va

 

per il prezzo e le condizioni sono stato sempre un benzinaro

 

Si Peppe ma mi sa tanto che ti sei perso qualcosa...

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=163748&highlight=

 

salve a tutti,oggi raggiunto il traguardo (per adesso):250.000,mi auguro di fare ancora tanta strada...speriamo bene.

 

wow, allora il mio 330 con 181.000 e nuovo!!!

 

ragazzi adesso la mia ha 118k km!!! ho sostituito l'intero motore!!!

 

sei 'avanti' di soli 90.000 km visto che ho appena fatto 196.000 km

 

320d Touring 11/2002
136.000 km

Da quando acquistata a 112.000 km nessuna noia del motore.
Mi tocco.

 

Viste le mie percorenze annue mi mancano sui 3 anni
In ogni caso 2 gg fa sono andato dal meccanico e ho pulito la EGR e tutto il collettore d'aspirazione.... un lavoraccio ma ci voleva proprio visto che ho trovato della marmelata dentro,ma veramente tanta.....
ti posto qualche foto dopo la pulizia della EGR e collettore d'aspirazione
la egr sembra Nuova







e una foto del collettore smontato, ho cambiato tutte le guarnizioni gia che c'ero


tutto lavoro fatto con un amico/meccanico,lui mi diceva cosa smontare e mi passava la chiave giusta..uno volta smontato tutto ho pulito da solo i pezzi smontati..mi ero conciato perggio di Peppe quando ha fatto stesso lavoro

 

una parte dei lavori che sto facendo in questo periodo sulla mia piccola,
sab prossimo faccio il tagliando completo piu sos del filtro vapori olio,bracci piu silet block,una pulitina al sensore di sovrallimentazione...
proprio per questo me la voglio tenere visti i lavori fatti e la soddisfazione che mi da:wink:

 

Complimenti Ma per pulire il collettore di aspirazione lo hai aperto? Mi sono sempre chiesto se sia possibile aprirlo, staccare la parte superiore da quella inferiore per fare un lavoro ben fatto.

 

Grazie Shark,

forse nella ultima foto nn si capisce bene ma quello che si vede la proprio il collettore d'aspirazione(quello che dici te la parte di sopra che si stacca da tutto il motore) e ma e' stato solo messo sul motore,rovesciato, per la foto..
cmq si puo togliere senza problemi...
procedura precisa e'
1) togliere tutti insonorizzatori/coperchi del motore
2)togliere il filtro antipoline e il porta filtro(4 viti torks da 8 se mi ricordo bene)
3)poi sulla mia ci sono 12 bulloni da 10mm + altri 3 + 2 da 11mm
devi staccare sensori vari che ci sono sul collettore stesso(sulla mia uno solo) e staccare la Egr(gia che ci sei e' da pulire assolutamente)
questa era la procedura su un pre rest 320d da 136cv ovviamente 4 cilindri
Spero di poter essere utiule a qualcuno che fara' questa cosa in seguito:wink:

 

sforati i 150k!

 

E' un pezzo fuso, per me non si riesce a dividere....o meglio si divide benissimo, ma poi non si riattacca più