Oggi ho provato un 320d pre restyling, 2 domande...

Sono alto 1.92 e non ho fatto caso al bracciolo corto, però il mio è regolabile, idem per gli specchietti, è un tasto che non tocco praticamente mai ...

 

nemmeno i tasti degli alzacristalli tocchi mai?

 

allora non sono l'unico che sbaglia quasi sempre il comando per i finestrini!!!....

per mè, altezza 1.82, il posto guida della serie 3 è quasi perfetto, nel senso che fatte le dovute regolazioni mi trovo perfettamente inserito nel tutto..
a che dice che il comando per gli specchietti elettrici è un pò distante debbo ricordare che lo usi la prima settimana, e poi te ne dimentichi.

un unico appunto, nella guida sportiva il poggiabraccio interferisce in pò, ma basta sollevarlo ed il gioco è fatto!:wink:

 

be' in effetti io mi sento di dire che:

1) il poggiabraccia è regolabile solo con il pacchetto confort o come cavolo si chiama...comunque nei modelli base è un pezzo solo e non regolabile, mentre se è suddiviso in due, allora sì che è regolabile (solo lato guidatore), ma comunque io con quello regolabile mi trovo discretamente anche se data l'altezza del tunnel interferisce con la guida sportiva un po' in ogni caso.

2) i comandi sulla portiera sono pessimi come posizionamento: gli specchietti sono lontani, mentre con i comandi dei vetri elettrici io personalmente faccio sempre molta confusione e finisco per schiacciare tutto tranne quello che cerco!

3) i tasti retronebbia e fendinebbia......senza parole: invisibili da dietro al volante, indistinguibile uno dall'altro al tatto, senza spie nel quadro strumenti...ma io dico: in una situazione di scarsa visibilità io devo distrarmi per cercare di accendere i fendinebbia che non li trovo? Oltretutto mi permetto di dire che questi fendinebbia illuminano pochetto

 

haha anche io abbasso i posteriori quando voglio azionare gli anteriori....eppure sn 180 pure io e non guido molto distaccato dal volante.

 

Ovviamente si ..... ma non mi trovo così male.

 

Per me buona ergonomia vuol dire trovare i comandi senza quasi guardare; Questo nelle E9x non vale sicuramente per i tasti dei fendinebbia, introvabili alla vista e al tatto. Quando voglio spegnere il posteriore, per non accecare chi mi segue, devo distogliere lo sguardo e spostare addiritura la testa, e questo nella nebbia non è buona pratica; inoltre la mano deve infilarsi dietro alla leva delle luci, con una torsione del polso.
Sono indulgente invece per gli alzacristalli; ogni tanto fa bene anche sorridere, e serve a "desbaucarse 'na s-cianta"

 

Ieri un mio passeggero, non trovando il tasto con la mano dx, con
lo sguardo ha cercato il pulsante nel tunnel centrale...

 

aaa beata e46

 

Quanto erano fighi i tasti vicino al cambio... :wink:

 

capita anche a me sulla serie 1