oggi mi è arrivato il resto dello scarico supersprint domani o massimo inizio settimana lo monto così finalmente vi faccio sapere come suona e come va.. ovviamente foto a gogo!
Aggiungiamo però anche che la 335xi era dotata dello steptronic che non ha certo l'efficienza e velocità del doppia frizione S-tronic dell'Audi, eh :wink:! Nel sito però non sono riportati i tempi, quindi deduco che vi fossero solo sulla rivista. Tuttavia, mi pare che se ne sia parlato ampiamente in un altro 3d qualche mese fa e, se ricordo bene, le differenze sul giro erano molto più limitate (la Bmw mi pare prendesse 1,3sec dalla Lancer, che precedeva di un soffio l'S4). Sicuro dei 3 secondi di differenza tra S4 e 335xi? Ciao :wink:
335xi vs S4 vs Mitsu Infatti, ecco il 3d: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=151347&highlight=335xi+vs+s4 Tuttavia, via Ikk, non sono 3 secondi a vantaggio della S4 sullo 0-180, ma.... "solo" 2 ! Cmq l'autore del 3d, Luigi123d, parlava di un vantaggio di soli 1,3sec al giro della S4 (anche se girando e rigirando per il sito tedesco non trovo alcun riferimento ai tempi sul giro, ma forse sono io un pò "impedito")! Tuttavia, come commentammo allora, il distacco non pareva così eccessivo, considerando che: a) come detto da Ikk, la 335xi era dotata di cerchi da 17 e pneumatici non differenziati; b) lo step è nettamente meno efficacie dell'S-tronic; c) diamine, la S4 è frutto di un progetto nettamente più recente dell'E.90! Ciao:wink:
suona di bestia fidati sentita da un mio conoscente è da pele d'oca ha un rumore pieno e corposo fai un video e poi postalo ci farai un bel regalo :wink:
Cambiate gomme Come scritto la settimana scorsa a causa delle "mitiche" RFT Bridgestone ho crepato tutti e 4 i cerchi, ieri ho ritirato l'auto con cerchi rimessi a nuovo e 4 belle nuove Michelin Pilot Sport 2 da 19. Bene a parte la spesa delle gomme, un pò più di 1.200€ ma sempre meno delle RFT, il lavoro è stato eseguito a regola d'arte sia sui cerchi (da un'azienda specializzata) sia dal mio amico gommista-assettista (ricordo il migliore di Roma e tra i migliori in Italia). Prime impressioni: ancora pochi Km percorsi, ma il grip è maestoso (te credo le precedemti erano alla tela!) ed il confort rispetto alle RFT è DECISAMENTE migliore! Sembra di avere finalmente le gomme montate sui cerchi....Ammortizzano, non saltellano e sullo sconnesso non crepano le vertebre. Tutto ciò è dovuto sia al fatto che con il pneumatico nuovo c'è più gomma ma soprattutto alla minore rigidezza e peso del nuovo. E' evidente che mai nessun RFT vedrà più la mia auto, ora ho un compressorino serio e una bella bomboletta di Fast. Stay tuned:wink:
Premesso che rispetto la tua opinione e quella del tuo gommista, nutro parecchi dubbi sul fatto che le RFT siano responsabili della crepatura di tutti e 4 i cerchi... Comunque, buon per te! :wink: Ciao :wink:
E' vero anche che Roma non è Venezia...Però Gio se sentissi quanto sono più morbide e silenziose... A presto
Davvvvvveroooooo??? Naaaaaa! Devo dirlo a mia sorella - che vive a Roma - che la smetta di portarsi dietro gli stivaloni quando tira vento di scirocco e c'è la luna piena! Cmq, tornando IT, nessun dubbio che siano più morbide e silenziose, ma, ripeto, nutro forti perplessità, per non dire stupore totale, che siano responsabili della rottura di ben 4 cerchi!! Occhio alle buche piuttosto, come suggerisce saggiamente Marcello!:wink:
e è normale avere i cerchi storti con i cerchi da 19 con o senza run flat a Roma e a milano le gome da 19 hanno la spalla piccolissima le buche da qualche parte devono essere scaricate è per quello che anche sulla porsche per esempio eviterei i 19 sempre meglio i 18 giusta via di mezzo tra estetica e utilizzo :wink:
I cerchi non erano storti, ma crepati, e le buche non devono essere scaricate sul cerchio ma sulla gomma, che è noto, è il primo elemento ammortizzante di un veicolo. Poi se vogliamo credere che ho preso 4 mega buche una per ogniuno dei 4 cerchi... I cerchi non si devono crepare per diamine! Sono le RFT, infatti BMW M, Porsche e altre supercar non le usano e non le useranno mai:wink:
non mi fraintendere non ho dato la colpa a 4 buche :wink: sto solo dicendo che purtroppo andare in giro con i 19 con queste strade e da suicidio solo questo :wink: poi dopo che siano BMw originali o che siano di altro fornitore i cerchi non centra un mio conoscente con la rs4 aveva tutti e 4 i cerchi originali da 19 crepati come te e purtroppo senza le run flat quindi vedi magari le run flat ci hanno messo del loro ma non è un insieme di cose che fa si che i cerchi si crepano io in primis metterei dei 18 anziche' dei 19 o aumenterei la spalla se possibile da libretto :wink:
La marea a Venezia risente delle fasi lunari e del vento di scirocco. Per quanto concerne i 4 cerchi, come ho detto, è solo una mia modestissima personale opinione. Anche perchè è la prima volta che leggo di una problematica simile..
Una curiosità Jo: era la RS4 con il biturbo 2.7 380cv? Perchè avevo letto su una rivista che era un difetto noto dei suoi cerchi. Ciao:wink:
