Mugello. Prima uscita in pista!!!! | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog
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Mugello. Prima uscita in pista!!!!

Discussione in 'Parliamo di altre moto' iniziata da Tonio330cd, 8 Giugno 2009.

  1. Andrea81STI

    Andrea81STI Collaudatore

    432
    9
    26 Novembre 2008
    Reputazione:
    191
    M3 e92
    vedrai che ti divertirai un casino
     
  2. biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

    11.509
    573
    1 Giugno 2006
    Reputazione:
    19.377.562
    abarth 595 turismo
    Il Mugello è impressionante; non ci ho mai girato, ma visto dal vivo a me la pista semrba tremendamente stretta.
    Stai nel mezzo del gruppo e non aver paura: occhio che i 1000 vanno a palla nel rettilineo ma frenano molto prima di un 600.
    Per il resto, buon divertimento e non guardare gli specchi, anzi toglili.
     
  3. Tonio330cd

    Tonio330cd Presidente Onorario BMW

    8.558
    368
    1 Aprile 2005
    Reputazione:
    45.441
    330cd E46
    Infatti ero indeciso se lasciargli e toglierli......:-k
     
  4. 996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

    20.769
    859
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    80.193
    330i E91 Attiva, Mini One D
    Stretta???:eek:
     
  5. J.B.

    J.B. Collaudatore

    442
    29
    9 Agosto 2008
    Reputazione:
    2.316
    E82 123d- 986s-ML420
    2:30 con un r6 al mugello è una passeggiata senza tirare le marce :mrgreen:
    diciamo per uno che sa andare bene in moto, ma da persona normale, ne impedito ne manico, facendo un paio di giri e capendo dove mettere le ruote fare 2:20 con un 600 sportivo è facile senza neanche impegnarsi troppo.

    Al mugello lo "spartiacque" fra persone normali e manici è il 2:10

    comunque fai attenzione al mugello, non voglio spaventarti ne niente ma visto che ultimamente la moto se la comprano cani e porci è pieno di "fenomeni"....si arriva al punto di beccare la gente in mezzo alla pista a 20km/h affiancata a chiaccherare. Un po per questo, un po per i prezzi agghiaccianti pur stando a firenze preferisco prendere baracca e burattini ed andare a girare in pista a magione
     
  6. biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

    11.509
    573
    1 Giugno 2006
    Reputazione:
    19.377.562
    abarth 595 turismo
    Ti dico vista da fuori, da totale inesperto della guida su pista se non per qualche giro nella vecchia Imola del '92, mi pare molto stretta.
    Sensazione sbagliata magari.
     
  7. Tonio330cd

    Tonio330cd Presidente Onorario BMW

    8.558
    368
    1 Aprile 2005
    Reputazione:
    45.441
    330cd E46
    Ohh, finalmente uno che conferma quando pensavo.:razz:
    Il mio limite vero ormai lo dico, sarebbe raggiungere i 2.20 (non sò come farò a vederlo che non ho un cronometro nella moto, ma lo vedrò poi#-o), però per la prima uscita mi basta di divertirmi, non vado a fare il tempo, anche perchè non ho davvero la necessaria esperienza neppure per pensarlo!!!:wink:
    Avevo infatti visto due video amatoriali con moto che però purtroppo non sò che cilindrata fossero (forse uno è un 750) ed erano rispettivamente 2.10 e 2.04 quello con la presunta 750!!!!!:wink::razz:
     
  8. Jacky

    Jacky Presidente Onorario BMW

    14.095
    721
    7 Dicembre 2006
    Reputazione:
    48.253
    ex 330ci
    ci và ci và, una R6 non la vedi nemmeno
     
  9. 996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

    20.769
    859
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    80.193
    330i E91 Attiva, Mini One D
    Può essere, solo che non ho riferimenti per le moto, se non i tempi del MotoGP che sono intorno al 1'48" se non ricordo male.:-k
    Le macchine stradali girano molto più piano, diciamo che sotto i 2'10" ci girano in pochi veramente, questo perchè un'auto stradale è molto più distante da un'auto da corsa rispetto alla differenza tra una MotoGP e una moto sportiva stradale. Già un DTM gira molto più veloce di una MotoGP, presumo intorno ai 5 secondi più rapido.:wink:
    Il motivo dovrebbe essere principalmente la velocità di punta, intorno ai 300con le migliori moto stradali, molto meno con una macchina sportiva (270/280). Quello che notavo è che le MotoGP staccano abbastanza presto rispetto a dove freno io: è vero che fanno 100Km/h in più, ma sono molto più leggere da rallentare, hanno le slick e soprattutto un impianto da corsa. Probabilmente hanno meno stabilità e devono inserire a velocità più bassa?:-k

    Bisognerebbe sovrapporre due giri di auto e moto concettualmente simili.. che so, un Ducati 1198 e una Caparo T1.
     
  10. Andrea81STI

    Andrea81STI Collaudatore

    432
    9
    26 Novembre 2008
    Reputazione:
    191
    M3 e92
    io resto del parere che uno che va in pista per la prima volta e va al mugello, 2:30 fa fatica
     
  11. Andrea81STI

    Andrea81STI Collaudatore

    432
    9
    26 Novembre 2008
    Reputazione:
    191
    M3 e92
    tempo fa avevo chiesto a nicola spinazzola il tempo: 2:00
     
  12. J.B.

    J.B. Collaudatore

    442
    29
    9 Agosto 2008
    Reputazione:
    2.316
    E82 123d- 986s-ML420
    la macchina avendo piu impronta a terra scarica meglio sia la forza frenante sia forza motore,oltre al poter curvare piu velocemente, c'è da dire però che rispetto ad auto sportive ma non specialistiche (ad esempio il 330i sopracitato) una moto come l r6 su piste veloci e larghe come il mugello puo vantare un "tiro" fuori di curva quasi doppio rispetto all auto...la cosa cambia radicalmente andando a prendere auto da corsa vere e proprie...ad esempio in uscita arrabbiata 2 fra Motogp e F1 ci sono 100km/h di differenza circa a favore dell auto
     
  13. 996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

    20.769
    859
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    80.193
    330i E91 Attiva, Mini One D
    2 minuti lo farano nel Ferrari Challenge, ora cerco in rete.. ma a memoria è così.:wink:
     
  14. 996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

    20.769
    859
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    80.193
    330i E91 Attiva, Mini One D
    Non ho trovato i tempi dei 430Challenge.
    In compenso il best lap di una F1 è MOSTRUOSO! 1'18"!!!
     
  15. Jacky

    Jacky Presidente Onorario BMW

    14.095
    721
    7 Dicembre 2006
    Reputazione:
    48.253
    ex 330ci
    Che una macchina vada più di una moto è risaputo e non c'è il minimo dubbio ma non quelle che vediamo tutti i giorni.
    Aggiungiunci pure i costi e il confronto è impari.
    Al giorno d'oggi una R1 uso pista un pò spompata ma con già tutto quello che ti serve per andar forte la trovi con 3000 euro.
    [​IMG]

    A parità di manico basta un 250 un pò elaborato per tener testa ad un 330 stradale.
     
  16. brutale68

    brutale68 Amministratore Delegato BMW

    3.271
    96
    29 Maggio 2008
    Reputazione:
    6.876
    TASSATA!!
    Bravissimo =D> pista meravigliosa =P~, un consiglio, divertiti e non guardare i tempi (per ora :wink:)
    personalmente, mi divertivo molto di più, quando andavo a girare "normalmente" con amici che quando correvo e andavo a fare test, test gomme ecc sempre a guardare il tempo!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

    In bocca al lupo! :wink:
     
  17. gsxlito

    gsxlito Secondo Pilota

    839
    13
    3 Marzo 2006
    Reputazione:
    2.365
    320 Cd + Gsx-r 1000
    buon divertimento.....anche se la prima volta al mugello....azz!
    gli specchi devi toglierli..assolutamente!
     
  18. fenò

    fenò Kartista

    174
    1
    4 Luglio 2008
    Reputazione:
    14
    BMW X3 sd
    Cristo.... sei "fermo"!!!!! #-o :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  19. Tonio330cd

    Tonio330cd Presidente Onorario BMW

    8.558
    368
    1 Aprile 2005
    Reputazione:
    45.441
    330cd E46
    Infatti lo farò!!!:wink:

    Io?8-[ Bè, è molto probabile che sarà il fermone della giornata!!!!#-o:lol::lol::lol:
     
  20. GiuSe19

    GiuSe19 Kartista

    117
    0
    17 Dicembre 2008
    Reputazione:
    10
    Bmw 120d E87 / 320 Touring E46
    comunque tanto che avete citato la bucine..... scusate e la san donato? nn è impegnativa quella? :D:D:D
     

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