Domanda oziosa: ma un 3.000 a 2.300 giri e' "conveniente"?

Il mio CB a 120 in piano segna 15 km/l... A 80 scendo a 17 km/l. Mappata anche la mia però ;-). Sesta marcia inserita...

 

Guarda l'econometro e poi mi dici..:wink:

 

Bisogna vedere in quale situazione lo guardi te l'econometro.

Se vai con un filo di gas a 1500 poi affondi è chiaro che il consumo aumenta, perchè aumenta istantaneamente la coppia e quindi la potenza erogata.

La prova da fare è questa :
prendi una salita media , ti metti a velocità costante, diciamo 70 all'ora , in terza marcia.
Poi passi in quarta mantenendo la stessa velocità .
Si ha per certo che il motore in entrambe le situzioni produce LA STESSA POTENZA UTILE , in quanto la salita è la stessa , il peso della macchina è lo stesso , la velocità anche quella è la stessa.
Ti troverai col motore a regime inferiore e col gas più aperto , e l'econometro se funziona bene segnerà un pò meno consumo.

Questo perchè prima cosa il regime del motore è inferiore , quindi sono inferiori gli attriti interni , secondo perchè mantendendo il gas più aperto ( quando cè la valvola a farfalla , quindi in quasi tutti i motori a benzina ) il motore respira in condizioni di minor depressione , cioè fa meno fatica ad aspirare l'aria , in quanto le farfalle semichiuse strozzano il passaggio dell'aria.
Il sistema Valvetronic ( se non sbaglio te ce l'hai, quindi nel tuo caso la differenza è ancora minore ) è stato ideato per migliorare quest'ultimo aspetto, permettendo al motore di aspirare in condizioni praticamente atmosferiche , migliorando il rendimento di pompaggio .
Comunque è il regime di giri il fattore dominante , e per consumare meno bisogna tenerlo basso .

Basta pensare poi alla situzione opposta , cioè andando in discesca senza gas in varie marce.
E' palese che nella stessa discesa in seconda ad esempio scendi molto più piano che in terza .
Questo perchè in seconda il regime motore cresce a parità di velocità e così crescono gli attriti .
Il cosiddetto "freno motore" è questo .
Il bello è che cè anche quando diamo gas anche se non ci accorgiamo, e quella è tutta benzina in più che ci tocca bruciare

 

Si si, io dico a 1500 e cercare di aumentare velocità: consuma più in sesta che in terza.

 

Si così ci può stare.
Io queste percorrenze ho provato a farle giusto per il gusto di vedere cosa riusciva a fare oppure una volta sono andato a Venezia facendo la Romea con tetto tutto aperto e finestrini giù con molta calma e quindi tenevo andature basse e costanti.
Ma in autostrada italiana 11 non si fanno: se non c'è traffico non vai a 120, se c'è traffico e tutto un dare gas-frenare, scalare-gas, ecc.

 

Hi100

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