N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Anche io con il ds e jb3 ho notato delle botte assurde....quindi meglio usare il manual quando si vuole scannare.....
ma mi spiegate cosa e il limp??

 

il mio boost leak in realtà è dovuto a prex turbo troppo bassa,non alta....la cosa strana è che quando è apparso il manometro segnava circa 10psi
Boh...comunque lascio adattare ancora per qualche km e cambio mappa...se il problema persiste faccio un downgrade,non credo che ci siano altri problemi al di fuori della macchina visto che alla mattina con mappa vecchia andava alla grande.
Terry mi ha chiesto di mandargli i dati relativi al log,ma da bravo furbone avevo già cancellato tutto

 

Sono già a 10 per i problemi di missfire :wink:

 

interessante...nella maggior parte dei casi in cui appare errore 30FF con bassa prex si tratta di problemi con manicotti intercooler o della linea dell pop-off

Strano pero' in coincidenza del montaggio del nuovo chip

 

bang in che senso?dallo scarico o dal motore??

 

io comunque ho trovato cos'era e l'ho sistemato....ma non ve lo dico se no mi bannate...comunque era colpa mia
Domani ritesto la mappa

 

Beccato subito
Avevo smontato una delle due pop-off per vedere se si era riempito d'olio il charge pipe....poi l'ho rimontata e nel frattempo mi è arrivata una chiamata....morale della favola non ho riccolegato il tubicino della pop e la macchina si trovava quindi a girare con una pop sempre aperta....e quindi la prex non raggiungeva il target

 

sequestrami il telefono e sei ok

 

Grazie mille

 

Ragazzi domani smonto il JB3 che ho montato domenica....non perche' non va'....ma perche' mi sono reso conto che non fà per me..... la macchina va troppo per i miei gusti....e poi devo fare investimenti di altro genere.....

 

no,ci abbandoni cosi??

 

...io avrei scritto solo questa frase!