Consiglio su quanto spendere al massimo per una 320i attiva!

Giusto per fare chiarezza (vale per la ragione Lombardia)

bollo di una 320i 2.0 125KW (170cv): 354.75
bollo di una 325i 3.0 160KW (218cv): 492.10
bollo di una 330i 3.0 200 KW(272cv): 646.00
bollo di una 335i 3.0 225 KW (306 cv): 742.90

bollo di una 320d 2.0 130KW (177cv): 374.10
bollo di una 325d 3.0 145KW (197 cv): 432.15
bollo di una 330d 3.0 180kW (245cv): 567.70
bollo di una 335d 3.0 210KW (286cv): 683.70


Calcolo fatto attraverso il sito dell'Agenzia delle Entrate
Ricordo per l'ennesima volta che il bollo è totalmente indipendente dalla cilindrata dal 1998 cioè da quando si è trasformato da tassa di circolazione in tassa di possesso; è legato solo ai KW di potenza del motore. Inoltre da un paio d'anni è legato alla normativa Euro che rispetta la vettura; maggiore è il numero della normativa rispettata meno costoso sarà il bollo. i KW oltre il centesimo sono oggetto del cosiddetto "superbollo" cioè costano di più rispetto ai primi 100kw di potenza; anche in questo caso vale la differenziaione di prezzo in base alla normativa antinquinamento. Allo stato attuale euro 4 e 5 sono equiparate cioè il bollo di una euro 4 è identico a quello di una euro 5, non vi è alcuna riduzione per i motori diesel dotati di DPF o FAP.
Vi è una riduzione invece se la vettura è a GPL o metano; ho fatto il calcolo su una 325 visto che è quella che ho e se fosse a GPL metano pagherei 412.80 contro 492.10.
Come già detto tutte queste cifre sono valide per la Regione Lombardia che ho preso come riferimento visto che è quella dove risiedo e dove pago il bollo.
Pertanto, non lo dico perchè ce l'ho io , il costo di mantenimento di una 325 non è così stratosferico rispetto ad una 320; ci sono 138€ di bollo di differenza; l'assicurazione che invece si basa ancora sui cavalli fiscali quindi sulla cilindrata tra un 2.0 e un 3.0 se non sei messo male come classe cambierà di 30/50€ l'anno. Mi spiegava il mio assicuratore che ci sono vari scaglioni e il più costoso è quello da 21cv fiscali in su; quindi tra un 2.0 e un 3.0 vi è un solo scaglione di differenza esattamente come da un 2.0 ad un 5.0. Molto più sostanziosa è la differenza ad esempio tra un 1.2 e un 2.0 anche se ci sono in quel caso "solo" 800cm3 di differenza.
Per quanto riguarda i tagliandi sicuramente costano qualcosina in + ma non credere che quelli di un 320 siano regalati; al max ci vorrà un po di olio in + nei cambi e due candele in + quando le sostituisci ma altri ricambi tipici dei tagliandi sono identici (filtro aria, olio, clima, sost liquido freni). Per i consumi sicuramente il 320i è più parco ma anche più fermo meno regolare, meno rotondo insomma è un 4 e non un 6 (con tra le altre cose 48cv in meno)e IMHO non è una differenza da poco e poi se vuoi andare su un benza suppongo tu non faccia 30000km/anno quindi la voce consumi non dovrebbe incidere molto sui costi gobali di mantenimento.

 

Come Ford diceva ai suoi clienti che volevano acquistare una "T".


Se hai pazienza fino a dicembre 2010 ti posso vendere la mia che tra l'altro è nera nera, non metallizzata

 

Io ho venduto nel gennaio 2009 la mia 320i coupè eletta del settembre 2007 a 27.000 euro. Optional: pelle, step, radio pro e antifurto.
Lo dico così ti fai un'idea dei prezzi.....
Penso che una 320i simile alla mia la dovresti trovare ora a 25.000

 

le e92 con motorizzazioni 6cilindri, hanno la chromeline di serie.....

chiaramente è possibile trovare anche e92 con motori 4 cilindri con chromeline fatta aggiungere come optional:wink:

 

La mia 320i sinceramente nn ha mai avuto problemi di cali di potenza.

E' del dicembre 2007 e ha all'attivo poco meno di 12.000 Km.

Versione attiva, colore nero metallizzato con in più radio professional e specchi elettrici.

Al momento non pensavo di venderla però mai dire mai...

 

quoto in pieno la descrizione di bmwev. Anche io ho scelto il 320i per le stesse sensazioni da lui descritte. Silenziosità, assenza di vibrazioni, ottimo allungo anche se per la ripresa è necessario smanettare sul cambio (cosa peraltro che a me diverte)!

Ti avviso! Nel forum troverai gente che spara a zero sul 320i considerandola un polmone, una macchina senza senso. Io mi ci trovo davvero molto bene e se tornassi indietro la ricomprerei sicuramente.

Bye