thread ufficiale della new car, BMW 330 Ci 2001 (56k warning)

ho preso delle modenature nere ed ho fatto pellicolare quelle.
le mie le tengo perfette nel caso cambio idea strada facendo.
http://www.tonioworld.net/immagini/images3/808001SP_A0320_1024x768.jpg
qua si vede bene a fianco al pannelo la mia modenatura originale, se mi ricordo leggo cosa c'è scritto dietro, ma se non ricordo male era qualcosa tipo artic grey o polar grey.

 

oggi ho fatto qualche foto alle modenature montate, ecco a voi.

 

grazie!

ho avuto più difficoltà con gli anteriori a dire il vero.
io volevo una radica grigia ma a quanto pare non si trova
le tue sono belle ma non è il colore che vedo bene sulla mia.

grazie
anche per la repu!

comprensibile. io cercavo una tonalità che congiungesse bene il nero che sta nella parte alta del cruscotto col grigio che sta nella parte bassa, il mio grigio di serie se pur bellissimo era sempre troppo distaccato, poi crea un pò di movimento in porta, mentre prima era monocolore praticamente.
comunque oggettivamente non è il top, se trovo la radica che dico io le vendo e ne faccio un altra serie, poi intervengono i fattori gusti.
in futuro voglio mettere dei cerchi aggressivi fuori, e un interno così si intonerebbe meglio rispetto alla classica radica.

ma tu sei con Il Gioiello?

 

ah ok! davo per scontato in macchina perchè mi son detto:
dove le mette le stecche in aereo?
dove alloggi (PM naturalmente).

certo
http://img29.imageshack.us/img29/4223/imgsbs.jpg

grazie!!

 

oggi è arrivato l'air box da SSDD Motorsport, finiture perfette, struttura robusta, imballo assolutamente divino!

ecco le fasi dell'assemblaggio del filtro

















accessori per il montaggio e il filtrino per staccare il recupero vapori olio che non staccherò.

 

ed ora montato. come già detto nell'altra disc: non chiedetemi come va, sto aspettando che diminuisca il traffico con la notte per uscire a provarlo :)
















comunque è bello grande, quando l'ha visto mio padre mi ha chiesto come avrei fatto a farcelo stare dentro, giusto giusto

 

eccoci al discorso prestazioni, contando che si deve ancora adattare va parecchio bene. nelle prime marcie la differenza c'è, ma è poca, da metà terza in poi la differenza si avverte, la 4° si distende benissimo, e la 5° è più pronta.
il motore è molto fluido, dando poco gas il suono non cambia, nemmeno parzializzando in marcia bassa a 5000 giri costanti, ma basta affondare per avere un sound molto coinvolgente (forse anche eccessivo), sopratutto avvicinandosi alla zona rossa.
ho fatto anche un video col cell poggiato nel sedile del passeggero a vetri chiusi, c'è solo l'audio perchè il video è nero ma rende idea della progressione.
fra poco sarà disponibile
http://www.youtube.com/watch?v=V7BgsOg2ceU