Spadiz ha provato per voi una 520d 163cv...

Io in media sto sui 7lt, con il 320d invece sui 5.5.
Vero che ho cambio manuale, spesso i 5er sono step.

 

Non discuto neppure sul fatto che la 520 sia una signora vettura.
Va da se'.
Commenti positivi a ragion veduta.
Dipende pero' dall'uso che si fa della vettura.

Per andare tranquillamente a trovare i propri Cari ad Ognissanti o per andare al pranzo della domenica dai suoceri,penso sia eccezionale.:wink:

Quando si debbano pero' fare professionalmente 500/700/900km al giorno,spesso in giro per l'Europa,particolarmente in Germania,un 535D e' da preferirsi.
Ci sono molte tratte in cui lunghe salite richiedono certi propulsori,non c'e' nulla da fare...e non solo sulle Alpi.
In Germania si alternano continue salite e discese collinari lunghe decine e decine di km.
Spesso anche ai 180/200km/h.serve molto avere ancora trazione immediata a disposizione.
Salvo poi a volte invece dormicchiare ai 120/130km/h. dove null'altro e' permesso.
E quindi comunque conservare una buona percorrenza di 12,3km/l come leggo sul BC di media sulla vita della vettura.

Viva la scelta tra diversi propulsori e viva la serie 5!

P.S.piccolo appunto divertente...chissa' come mai sulle autostrade di tutta Europa,BMW e Audi in genere sfrecciano via veloci e non rompono le scatole mentre invece di solito le Mercedes (tranne alcune nuove serie S) inesorabilmente e lentamente bloccano la strada e vengono guidate da veri e propri Zombies sonnambuli motorizzati.
Forse perche' e' il marchio preferito dagli anziani,mah...

 

RI-concordo pienamente!

 

è proprio questo il nocciolo!... il 520d è perfetto per uno come me che fa una media di 700 Km al mese in giro per la provincia e in pianura! :wink:

 

Certo in Italia....mi bastava un'Audi qualunque.

Poi...si va anche a Capo Nord con la vecchia Fiat500,perche' no?

 

Ma certo!...e complimenti per l'ottima scelta.

 

Complimenti a te!

 

Nel momento in cui non vado a cercare particolari prestazioni da quasi sportiva, per me l'essere "piantata", come dici tu, non è assolutamente un difetto. E' solo e anche più di ciò che cercavo. Poi sono sicuro che se provassi un 530d, il secondo e mezzo sullo 0-100 si farebbe sentire, eccome. Come in tutte le cose, ognuno ha le sue priorità. Per me è anche importante contenere i consumi/emissioni ed i costi di esercizio; per dirla tutta anche la differenza di oltre 6000 euro tra le due motorizzazioni ha avuto la sua importanza (mi sono pagato tutti gli optional scelti). Voglio dire che ci sono aspetti per me molto più importanti di quel secondo e mezzo guadagnato da 0 a 100 km/h (oltre a sound, rotondità, ecc.)
Per concludere, credimi che in base al mio stile di guida, comunque una certa riserva di cavallini c'è: oggi sono passati 15 mesi dal ritiro e 23684 km fatti da quota mare a 2000 m. e non ho mai avuto la sensazione di essere a corto di potenza. Hai ragione al 100%: sono di parte, quella per me giusta. Un saluto:wink:.

 

La Yaris 1000 di mia moglie ha consumi medi reali di 7 litri/100 km. facendo però in prevalenza extraurbano e città; la mia ad oggi ha consumato realmente 6,26 litri/100 km facendo poca città e quasi sempre extraurbano+autostrada rispettando sempre i limiti col 5% di tolleranza.
Anche la mia non è un'esplosione di potenza: ma mi basta ed avanza.

 

Le vendite del 320d touring da 177 cv come sono messe negli ultimi 2 anni? Ti faccio questa domanda per contestare amichevolmente ed in modo costruttivo il fatto della massa che tu indichi eccessiva per l'ottimo propulsore da 177 cavalli: pensa che il 520d berlina rispetto al 320d sw pesa la bellezza di 5 kg in più. Vuol dire che per lo stesso motivo si vendono poche 320d sw? Credo che il 2 litri sia il propulsore + venduto della serie 3 e comunque è molto diffuso. Dunque, secondo me, il fatto che ci siano in giro pochi 520d ha motivazioni diverse dalla "legge di massa" oppure è proprio la legge della massa: è IN acquistare 530, OUT 520?
Concludo citando la prova 4R di dicembre 2008 relativa alla 320d touring da 177 cv: nella pagella alla voce MOTORE...."Chapeau di fronte al Vier-Cylinder BMW: a Monaco i motori li sanno fare come da nessun'altra parte. Il nuovo 177 CV è un turbodiesel eccellente." Ciao.

 

Presente: 16 km/litro esatti esatti.

 

Senti biondo74, dammi conforto e dimmi che i tuoi dati sono da BC e non reali. Perchè nelle mie due ultime verifiche da pieno a pieno, ho trovato che il BC faceva il furbo infondendo ottimismo per il 6,4% e 5,2%.

 

Ottimista del 10%?

 

Condivido il tuo post anche perchè si basa su esperienza diretta e non per sentito dire:wink:. Anche le 520d sfrecciano senza intralciare il traffico? Grazie per aver scardinato un altro luogo comune.

 

E' perfetto anche per me che faccio circa 1500 km/mese tra pianura, mare e montagna:wink:.

 

Bravo, questo secondo me deve essere lo spirito che ci accomuna.

 

Solo questo direi