Consiglio per collega: 123d o TT 200cv?

bè de gustibus... io ad esempio preferisco la nuova z4 alla boxster

 

Provatela con S-tronic se possibile........ magari non gli piace, ma è probabile che s'innamori..

 

lo stesso che ho detto io...:wink:

 

oh ma rimediate un invito pure per me

 

Questa discussione a tratti ha assunto delle sfumature direi comiche E' bello parlare per dar aria alla bocca, ma se ne son lette di belle. Inviterei chiunque abbia parlato male della boxster a provarla, e poi a confrontarla con la z4 (alla guida, ovviamente), e magari ne riparliamo. E se la boxster dopo un pò non vale niente, voglio vedere una z4 di 60mila euro che fine fa :
Io credo che nell'universo automobilistico odierno non esista niente di altrettanto divertente, equilibrato, bilanciato ed efficacie quanto una boxster/cayman, rimanendo su auto "terrestri" a prezzi che ancora si possono pronunciare senza vergognarsi.
Quanto alla discussione, se il tipo è indeciso tra 123d e TT (piuttosto bizzarro come dubbio, ma il mondo è bello perché vario), evidentemente vuole davvero una di quelle due, con i suoi due occhi avrà guardato il panorama automobilistico e valuta una quelle due come prossima auto, è inutile scrivere fiumi di parole su altre auto, vuole una di quelle due e atteniamoci alla richiesta, non ha senso mettere in mezzo z4, 130i usati, space shuttle km0 e così via.
Quindi, rimanendo in tema, anche io mi schiero PRO tt, per una serie di motivi: linea, motore e fascino. Gli unici punti a sfavore della tt sono lo spazio interno (ma pare non essere un problema) e la trazione, infatti a quel punto piuttosto che al cambio dsg farei un pensierino alla trazione quattro. Chi parla di handling inferiore, forse non ha mai provato una tt, che a conti fatti pesa qualcosa come 200 kili in meno di una 123d, hai voglia ad avere le masse bilanciate ma quando devi muovere 200 kili in più li senti.
E mi scappa da ridere quando leggo che il tfsi non allunga, quando l'alternativa è un DIESEL Provatelo un 2.0 tfsi, ci rimarrete male (in senso positivo) dalla qualità di erogazione che ha, da 2000 a quasi 7000. Certo, non è cattivo e non allunga come un aspirato a corsa corta (ah, a proposito, si dice v tec senza "h" e senza trattino altrimenti i puristi s'offendono ) ma pur sempre meglio di qualsiasi diesel in circolazione...
Io, personalmente, non comprerei una tt perché la reputo un'auto fin troppo snob e da fighetti (senza offesa per nessuno) e perché vorrei un'auto a trazione posteriore, ma attenendoci alla richiesta dell'amico del nostro Elvis non mi sento di consigliargli una 123d (che conosco molto bene e giù il cappello per il motore e l'auto in sé).
Saluti

 

condivido al 100% :wink:

 

sempre che il tt non sia versione Quattro :wink:

 

Grazie per gli apprezzamenti. Ho constatato adesso che la tt 2.0 200cv in versione Quattro esiste solo in abbinamento col dsg (s-tronic), che male non è ma ovviamente tutto il "pacchetto" fa salire non poco il prezzo. Se il dubbio fosse stato tra a3 e 1er allora era tutt'un altro discorso, ma mi sa che qui si conosce poco la tt.
Quanto alla trazione integrale, quella della tt (haldex e non torsen) ce l'ho sulla golf, ed è tutto fuorché emozionante, tanta trazione sempre ma ben poco divertimento.
Anche io sono un TP lover, e per il prossimo acquisto valuto proprio la serie 1, ma come dico io

 

Boh, rumors dicono che la 120i sarà un 1300 3 cilindri e la cosa mi ispira decisamente poco...

 

una sola parola.......rep+:wink:

 

complimenti per la giusta osservazione che, come scritto anche io prima, mi trova semplicemente d'accordo.:wink:

 

per me si impetoso...ma per l'audi!!! (come ovvio e sempre de gustibus...)

Ehhhh siamo sempre li.....sara' che la vedo tutti i giorni...sara' che è la mia macchina ma fra 1 serie 1 coupe e la tt.....bmw sempre e comunque!!!


Pensa che a parer mio la TT...come linea sempre....sembra una cimice schiacciata e mi spiace ma davvero....davvero. sin dal 98, non riesco a farmela piacere!!!!


e non è una questione di "audista.." "bmwista"....


Propongo al ragazzo nn la tt....ma una A5 2.000. tfsi da 211 cv, e beh?


detto da un bmwista....





in gamba

Rob:wink::wink::wink::wink:

 

Ragazzi secondo me il TT 2.0TSFI va più forte di un 123d,
altrimenti quella che ho "beccato" a Varano era mappata e/o DSG o il tipo era un manico xkè sulla retta andava molto più della mia, e io andavo come cooper S JCW/GP volumetrico...

E' accreditato di un 0-160kmh in 15.7s e di un 0-400metri in 15.1s.

Il 123d quanto fa? Credo pure lei 15 secondi.

Per intenderci la mia che dovrebbe avere un po' più di allungo, registra col GPS questi tempi...
14.5 sui 400m (questa è attendibile perchè è uno spazio)
15.4 sullo 0/160 (meno preciso poichè velocità istantanea)