Nuove serie 3 a 3 cilindri

3 cilindri? O.o ma dove l'hai letta sta caxxata?

La nuova 3er è sempre 4 e 6 cilindri

 

non è una cazzata, la riportano tantissimi siti automobilistici. Comunque ci sono almeno altri 2 tread aperti sull'argomento:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=161498

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=161535#2

La notizia è riportata anche nella homepage di BMWPassion ....

 

cambia marchio o comprane 2 a tre cilindri


Comunque se davvero dovesse farlo BMW cadrebbe in basso quantomeno come tradizione, sarebbe uno schiaffo al passato e molti appassioni potrebbero rinnegare BMW......credo che marchi tipo PORSCHE non farebbero mai una coa del genere


Anche se con l' ultimo CAYENNE DIESEL mai dire mai.....

 

esatto..... ne compri due e hai (un bel 6 cilindri BMW)

 

Bimbo ha ragione , sara' proprio cosi' . Precisando pero' che saranno a 3 cil.(mi viene da ridere , scusate...) solo le versioni con i motori fino a 2.000 cc., quindi le 318 e 320 .
E' vero anche che tutte le prossime M saranno turbo , altra grandissima minxxxxta .
Cominciamo pure a fare una bella petizione...

 

Ma il sound sara' come quelle "macchinine" x invalidi da motori 500/700CC DIESEL!!!????

 

Per me è una bufala.

 

Idem con patate:wink:.

 

se fosse vero
ma che è una Daewoo?!

 

una 320ì con motore 1.3 di cilindrata, 3 cilindri... pur con 180 cv, voi la comprereste?

Tratto dalla Home page di Bmwpassion:

"Ma in questo momento la notizia più concreta riguarda proprio la parte bassa della gamma, che sarà commercializzata all'insegna di un nuovo motore da 1,35 litri a 3 cilindri che equipaggerà le nuove 116/316i ( 122 cv e 190 nm ), 118i/318i ( 150 CV e 220 Nm ) ed addirittura 120i/320i ( 180 CV e 260 Nm )."

 

la vera domanda dovrebbe essere:


"Ma secono voi dovrebbero pagarci e se si quanto??? per farci girare su un BMW a 3 cilindri????"""

 

Ragazzi non cominciamo a fare i tradizionalisti...sono 3 cilindri da più di 100 cv e comunque vi ricordo che il petrolio non è infinito quindi se il downsizing è una strategia per fare economia ben venga...se girassimo tutti su auto a 6 o più cilindri (magari benzina) come in america le risorse si esaurirebbero in qualche anno!

 

sì ma se devo girare con 3 cilindri per consumare poco, mi compro una renault o una fiat così risparmio...mica mi compro una bmw con i listini che si ritrovano...

 

bello bello...anche io voglio 1 tagliaerba da 50000euro....yahoooo!!!! ma perfavore...a monaco hanno sbagliato qualcosa negli impianti di areazione del reparto progettazione...non possono essere così scemi....


cmq bmw ora 1 marchio di lusso...alias...se non hai i soldi x prenderlo non hai i soldi x farci benzina...quindi cerca altri marchi + accessibili....o sbaglio???

quindi dove nasce la decisione di fare motori a 3 cilindri?!? semplice....rendere il marchio accessibile ad una fascia di mercato sempre + bassa!
per non parlare poi della durata di questi propulsori....3 cilindri strapompati di cavalli per farci al massimo 100'000km e buttarla nel cesso?!?

 

sì infatti la durata dei motori sarebbe un altro problema

 

Credo (e spero ) in una bufala. Il tre è un frullatore; in ogni caso il mercato gli farà capire che non è la scelta giusta. Poi cìè qiualcosa che non torna. Fanno SUV ///M da 550cv e poi la serie tre (che è il "simbolo" di BMW) a tre cilindri? Srebbero dei folli ma se così fosse verranno puniti dal mercato

 

non penso..... il mercato è proprio quello che RICHIEDE "MOTORI PICCOLI, POTENTI E CHE CONSUMANO POCO"

c' è una bella differenza tra amatore/intenditore BMW e richiesta di mercato(purtroppo)

 

Sarà, ma il motore è sempre stato uno dei punti di forza di BMW; i motori piccoli e potenti andranno anche bene in Germania dove pagano il bollo ancora in base alla cilindrata ma pensate da noi; se la nuova 320 sarà un 1350 3 cilindri da 180cv sarà un'auto da oltre 400/450€ di bollo annui per un frullatore