short shift performance

Quindi dici di montare solo i pezzi 5 e 6, è interessante perchè mi spiacerebbe perdere il pomello M, a me sembra più bello del Performance

edit: Ma il braccio di comando (7) resterebbe lo stesso? Non andrebbe cambiato visto che cambio la leva (5)?

 

Esatto io farei proprio cosi' a dire il vero e' quello che ho fatto....
ordini solo il 5 ( poi servono 3 pezzetti 6 ma escono in automatico nel'ordine appena lo inseriscono :)

 

non vorrei dire una sciocchezza ma stasera mentre andavo a fare la spesa ho cercato di tenere il cambio con la mano con l'impugnatura laterale e non da sopra durante le cambiate come se fosse il cambio performance ed ho notato che durante le cambiate specialmente dalla terza alla quarta c'è una maggior difficoltà nella cambiata per il semplice fatto che essendo la leva più corta e l'impugnatura piu bassa andavo ad urtare il bracciolo con l'avambraccio continuamente non permettendomi di eseguire completamente la cambiata. Diciamo che probabilmente con il pomello performance è tutta un'altra cosa ma mi pare che tutto si complichi perche l'avambraggio è piu inclinato e quindi interferisce con il bracciolo a differenza dal pomello normale che è alla stessa altezza del bracciolo e quindi nessun urto..... è solo una mia supposizione
ciao

 

questo è un dubbio che ho anche io!

 

Io davo per scontato che si potesse montare su tutte le motorizzazioni, mi sapete confermare se va bene anche sulla 118i? Grazie

 

Sono un pò OT, ma a me in conce per essere precisi sulla marmitta sportiva mi hanno chiesto il n. del telaio... e hanno verificato che sul mio modello non monta(cosa confermata anche da BMW Italia che ho cntattato via mail) mentre monta sul motore vecchio.... e su realoem invece cè come 116i e 118i...
Io nn l'ho presa più perchè non voglio noie con garanzie ecc ecc e parti non perfettamente compatibili. Magari dategli il n. di telaio per esser sicuri

 

Interessante. Anch'io vorrei preservare il pomello originale. Quindi basta montare il n.5, insomma? :wink:

 

Ottimo, sai già che ladrata di manodopera devo aspettarmi presso il conce ufficiale?

 

ti posso dire, come scritto alcuni post prima che il costo varia dai 40 ai 60 minuti di lavoro....

@fede.... va tranquillo...... non c'e' alcun problema di manovrabilita'... te lo dice uno ( io ) che e' un comodone :)

 

Buongiorno caro! Senti una cosa tu che sei esperto , ma posso cambiare solo il pomello tipo quello che hai tu ?

ot : ma la panca la stai a fa pe sentirti meno in colpa dopo tutte ste cene?!?!

 

appena tornato dalla conce...

una sola cosa: "incompetenti"...mi hanno detto che nn monta e che se riuscissi a montarlo decadrebbe la garanzia...

 

direi di si... pero' non trovo il codice di ricambio per il pomello m

per la tua trovo un generico

25110412092 il suo codice, ma e' installabile solo su auto ante 03/2006 ora non mi ricordo l'eta' della tua signora:)

p.s. specialmente sulle pre rest il leveraggio del cambio imho e' troppo lungo :)

 

ahhhhh si si sono incompetenti....
io ho tanto di ordine di lavoro che segnala questa operazione.....
ma son fuori :))))

 

quindi garanzia valida...andrò a bari x montarlo...che schifo...

 

Poi si lamentano che c'e' crisi.... bohh.. in alcune strutture manca la voglia di lavorare:) o di ascoltare le voglie e/o necessita' del cliente

 

mi son messo d'accordo con l'amico bmw di bari

sue testuali parole: "chiama la bmw di taranto e digli che sono delle grandissime teste di c***o"

settimana prox vado in mattinata me lo montano e torno in mattinata stessa...

 

Allora, stamattina sono passato al mio conce. La situazione è questa:
pomello e cuffia performance si possono montare su tutte le serie 1. Il meccanismo accorciato si potrebbe montare solo sulla x30i...

Performance:


120d:


130i:


quello che può essere rilevante è la differenza di codice del braccio orizzontale (quello con n.1 nell'esploso 120d |25 11 7 529 067| e 130i |25 11 7 524 518|. Mi chiedo se non sia il caso di cambiare pure quello...oltre al n.5 |25 11 0 434 219|, dando per scontato che il leveraggio accorciato del kit performance n.5 deve entrare nell'occhiello del leveraggio orizzontale di cui al n.1 DEL 130i che ha un codice diverso rispetto al 120d...
Che dite?