Scoperta sullo step...forse

Anche per me è impossibile che riparta in M6, andrebbe contro la naturale gestione elettronica dello step
sono curioso, domani mattina provo anche sulla mia, e vediamo
a prescindere dal risultato però, personalmente la ritengo una cosa abbastanza inutile, e aggiungerei forse anche lesiva.....

qualcuno mi pare che abbia detto, che in pista può essere utile, boh!!! sarà.... che tenga la marcia o no, per come la vedo io, l'automatico non è il massimo per la pista, anzi direi che è il minimo, almeno lo step,
e poi uno che fà.... guida con una mano sola, per tenere dentro la marcia?

 

non togli mai le mani dal volante e cambi con i paddles, che è la cosa migliore anche in pista (vedi F1) :wink:

 

OK su questo siamo d'accordo, ma non bastano i paddles per fare di un cambio automatico come lo step, un cambio da pista :wink:
e poi non discutevo sull'efficacia dei paddles, ma bensi dell'inefficacia dello step in pista
perchè stiamo parlando dello steptronic vero?
perchè se invece parliamo dello sportronic, con anche il tasto sport, allora la situazione cambia :wink:

 

migliore è il cambio, migliore sarà la resa :wink:

 

prova prova Andrea poi sappimi dire...quando tieni la marcia tutta tirata,gli step e sportronic,non hanno il limitatore quindi ti tiene la marcia a quasi 5000 giri,la mia,e sembra di tirare il collo a una gallina
poi son d'accordo con te...se inserisci la 3 fino al limitatore in M non la cambia quindi trovo un pò inutile questa scoperta...e poi a ke pro?

prova anke in scalata,dalla 6 magari , e tieni premuta la leva...vedrai come parte in 6 ...

 

Ti chiamo dopo :wink:

 

ok...:wink: