ruota di scorta & crick

Sì difatti, pur preferendo una ruota di scorta di dimensioni normali, mi sarei accontentato anche del ruotino

 

anche se mi cade un albero sulla macchina sono a piedi..
si parlava di semplici forature..

 

infatti la prima volta mi è capitato a 130km/h e senza le RF non so se sarebbe andata alla stessa maniera

 

Sì ma quanti hanno rotto una gomma o un cerchio e a quanti gli è caduto un albero sull'auto? Ma che discorsi sono, dai....

 

nel senso che si parlava di semplici forature, i casi in cui si rompe un cerchio secondo me sono un caso diverso

 

Va beh, che vi devo dire, tenetevi le Runflat se vi piacciono.....
Io continuo a preferire la soluzione gomma "normale" + ruota (o ruotino) di scorta.....

 

il ruotino.....e se bucate 2 gomme contemporaneamente?

io sulla mini avevo le RFT e appena ho dovuto sostituirle ho montato le gomme "normali".....la differenza a livello di confort è elevatissima

ho rimediato con un bel compressorino facendo il ragionamento che la maggior parte delle forature sono rimediabili semplicemente rigonfiando la gomma e portando l'auto dal gommista per la riparazione.....per i casi più difficili, vedi squarci e rotture varie si può rimediare con l'assistenza stradale come qualcuno ha detto

 

ma infatti raga.. andate di flat e in caso di squarcio o rottura circoli chiami l'assistenza che tanto è gratis e te ne freghi!! :P

 

quoto

 

Ognuno ha le sue giuste motivazioni, io posso solo dire che nel mio caso il minor comfort è stato compensato con una maggior sicurezza. Tutto qui.
Poi possiamo discutere su tutto il resto, compreso il fatto che qualcuno dica che dopo 50km si buttino via o che le riparazioni non tengano.. io intanto le continuo ad usare e non ho dovuto cambiare due gomme (più o meno 250 euro)

 

stanno venendo fuori discorsi assurdi..e se mi cade l'albero...e se buco 2 ruote..e se buco 4... per cortesia dai..
Cerchiamo di essere obiettivi..
Per esperienza con le rft mi son trovato male in quanto la spalla rigida rendeva di conseguenza l'auto una tavola.
Le gomme col tempo si induriscono già di loro..una rof peggiora ancor di più la situazione. Sul bagnato infatti il trinagolino giallo era una costante..
le rof fanno il loro lavoro da nuove o al max fino a 10.000km.
Ho forato con una rof e non ci ho fatto più di 10km e menomale che non ho rovinato il cerchio, ma c'è mancato poco..
Se l foratura è grave la rof non può fare niente..resti fermo.
posso andare avanti ancora...

Avere una ruota di scorta è la soluzione migliore in qualsiasi caso, o almeno un ruotino, tanto per tornare a casa.

E adsesso ditemi se su una macchina di questo segmento e comunque di alto valore non si poteva trovare un posto dove metterlo?
No, troppo facile..era meglio appoggiare le case produttrici di pneumatici e accordarsi con loro per montare le loro follie(per non dire altro..)
Tanto si è dimostrato che le rof son state un flop sul mercato..sempre meno case le montano, e anche bmw fa marcia indietro, non fornendole più di serie...
chissà perchè..

 

si beh adesso ne parliamo ma quante volte capiterà nella vita della macchina di forare una gomma??? negli ultimi 16 anni ne avrò viste forate 2 dai miei

 

oi guido da 4 e mezzo.. mai bucato.. a memoria mia a casa mia l'unico che ha bucato è stato mio fratello con la mini, ma aveva le flat e l'ha aggiustata e ci gira tuttora..

 

meglio di così....discorso quasi inutile....alla fine le gomme sono a livelli di produzione k escludono ogni difetto....bisogna avere la sfiga di forarle xk si incontra qualche strano oggetto x la strada...o eccessivo invecchiamento della gomma

 

allora il mio sarà un caso a parte..
avevo preso un pezzetto di lamiera che a 130km/h in tangenziale è saltato via provocando lo sgonfiaggio immediato dellla gomma (per fortuna senza problemi), ho rallentato e mi sono recato al lavoro (ero praticamente arrivato).. all'uscita dal lavoro mi sono fermato ad un distributore per provare a gonfiare la gomma e ho notato che aveva un taglio (praticamente l'aria che entrava usciva direttamente!).
A quel punto sono ripartito e mi sono recato dal mio gommista di fiducia.. l'unico inconveniente di tutta questa storia è che per arrivarci son dovuto andare veramente piano! Max 40km/h.. ma nessun danno al cerchio o gomma stracciata

 

quanti km aveva la gomma?

 

Puoi postare le foto?:wink:

 

e da quando???

io ho avuto due 147 e due ruotini!!!!:wink:

 

credo sui 21/22 mila km.. non ricordo di preciso

 

Io fortunatamente ho avuto solo una 147 mjet 140cv del 2004... precisamente gennaio 2004 e avevo solo il kit di riparazione... non c'era neanche il posto per il ruotino... o meglio si poteva creare levando la struttura penso di polistirolo che c'era per ospitare il kit e un porta oggetti... tu di che anno l'avevi???