Scoperta sullo step...forse

Secondo me lo Step è già abbastanza delicato di suo per farci prove, diciamo "distruttive". Poi ognuno è libero di fare quello che vuole
Bye

 

sicuro?

 

Ho fatto la prova, confermo che tenendo tirato il paddless, non cambia marcia nemmeno in cambiata in alto, arriva a 7200g/m e li interviene il limitatore, ma senza cambiare.
Questa cosa, per l'uso in pista, è una scoperta eccezionale!!

Pazzesco, sono certo che non la sa nessuno perchè più volte ho sentito lamentarsi di questo limite anche Luigi Moccia durante le prove in pista.
Che cosa davvero curiosa.. chissà se è un bug o è voluto.

 

quindi avevo ragione

...ma l'hai tenuta tirata x vedere se la tiene al disotto dei 900 giri...secondo me li scala...

 

interessante...

 

proverò

mi sembra altresì strano ke la centralina permetta di andare al disotto del limite meccanico dell'auto...

 

Interessante !!

 

Interessante.
Ho da un apio di mesi una E91 163CV con step.
Una domanda che mi pongo tutte le volte che arrivo a una rotonda un po' allegro:
possibile che non abbiano previsto di poter avere freno motore quando serve?

Con la mia sono costretto a mettere in DS e poi scalare a mano due o 3 marce perchè anche in DS frenando non scala se non a regime veramente basso (circa 1800-2000 giri/1').

Concordate?

 

con i paddles al volante, puoi dare un paio di colpi di scalate pur stando in D

 

eh non ce li ho...

 

falli mettere

 

ma i paddles al volante si possono mettere su tutte quelle con lo step?

 

Un'altro utilizzo di questa funzione, se sei in "D" e metti o togli una marcia con i paddles, va in manuale ma tipicamente dopo 5 secondi (o 10?) torna in D; se invece tieni tirato (o spinto) il paddles per un pò, rimane in manuale in quella marcia finchè non si mette un'altra marcia, in quel caso torna alla situazione iniziale, ovvero dopo qualche secondo torna da sola in "D".

 

ma anke se scali con i paddle il freno motore è pari a 0

credo si possa fare,anzi mi sembra ke qualcuno qui l'abbia fatto, ma non è un lavoro semplice...

 

dato ke ho torto,stamattina ho provato e mi sà ke tra i 2 quello ke non l'ha fatto sei te...

ho tenuto la leva pigiata,dalla 6 ho scalato in 5 fino a quasi fermarmi...poi ripartito,sul menu segnava sempre M5 ma lei cambiava marcia,quindi era arrivata fino alla 2
x il limite meccanico,e dato anke dalla centralina,come più volte ho detto,era impossibile ke tenesse qualsiasi marcia,ke non sia la 1 o la 2 al di sotto di una certa velocità e giri...infatti avevo ragione...se non ti fidi ti posto anke il video

 

Ho provato con una X5 E70 E TENENDO tirato il joystick la marcia resta inserita e non cambia nemmeno a limitatore !!!
Figata !!

 

mi faresti un video allora perfavore?
...xke è impossibile ke se ti fermi al semaforo e sei in M6 riparte in M6...
la scritta rimane M6 ma le marcie cambiano...e si sente e vede pure