velocità

se risponde alla mail,hai la prova del suo errore e automatcamente la conferma di quello che hai speso.siamo troppo lontani ;-) verrei volentieri !
mi è capitata una cosa simile(peggio)e sono riuscito ad uscirne

 

Io gliela farei rimettere originale innanzi tutto, e controllare che viaggi come viaggiava prima.
Fatto questo e quindi appurato che e' un problema elettronico allora farei 2 chiacchiere a quattrocchi col preparatore per decidere cosa fare di questi soldi che te hai buttato nel cesso.
Se hai deciso per fartela rimappare di nuovo da lui, io non gliela lascierei neanche morto.
Te la porto la mattina alle 8 in punto e me la rulli originale, poi ti ci metti a lavorare, mi fai una mappa personalizzata e mi rendi partecipe della personalizzazione spiegandomi su cosa stai agendo (duty cycle iniettori, anticipi, bypass antidetonazione, o qualsiasi altra cosa faccia), visto che si chiama personalizzata proprio xche' in base alle necessita' del cliente mi sembra il minimo stare li' a seguire il lavoro. Finito questo ce la andiamo a provare insieme per una 50ina di chilometri e quando torniamo in officina se e' tutto ok rulliamo.

Io non accetterei altri metodi, tantomeno quello di lasciargliela li' senza sapere chi e come la fa.


Riccardo

 

no boh i dati non li so' proprio. pero' se gli stai accanto durante l'elaborazione della mappa partendo dai dati stock ti fai dire man mano.

insomma, e' un modo per non farti tirare l'ennesima inchiappettata. se gli stai accanto si spera faccia un buon lavoro.


Riccardo

 

vai da ferraris nella maniera piu' totale
In concessionaria ti chiedono 650 euro.
Ferraris ha un'enorme esperienza e gode nelle competizioni dell'appoggio semiufficiale della motorsport gmbh.
Non so cosa ti costera',pero' a questo punto,se l'auto e' apposto come dici,ne vale la pena

 

manomanino, credo che qui più avere i consigli che hai già avuto, non otterrai altro.
Se fossi in te prenderei in mano il telefono, chiamerei come ti è già stato suggerito Mario Ferraris (se vuoi ti dò il cell in pm) e visto che da Milano a Piacenza non c'è tantissimo, mi accorderei con lui per un check.

Continuare a menarla qui non vedo che aiuto ti possa dare, se non la solidarietà dei forumisti... :wink:

ciao

 

sei troppo lontano altrimenti ti accompagnavo volentieri io, vedere la gente che si arrampica sugli specchi mi diverte troppo!

 

Manomanino io verrei volentieri davvero,ma sto in sardegna........
Pero' di Ferraris ti puoi fidare ciecamente.
Massima preparazione e competenza,oltre che serieta' professionale
Vedrai che risolvi tutto

 

Ho letto tutto il topic e devo dire che mi dispiace per la tua situazione e anche se forse un pò te la sei cercata (IMHO la mappa su di un aspirato come il 3.2 ///M è una follia), vedrai che sarà tutta esperienza per il futuro...Cmq visto che la frittata è fatta proverei a fare quest'ultima prova. Poi se non và digli chiaramente che la rivuoi normale ed esigi anche un rimborso dei soldi spesi. Una volta riportata originale, vedendo che poi và, come fà a dirti di no di fronte alla realtà dei fatti ?? anche perchè sarebbe tutta pubblicità negativa per lui...infatti su questo forum ha perso completamente la faccia :wink:

 

dai, almeno sarai presente pure tu e potrai sentire cosa ti racconta. anche perchè fare cento km mollare la macchina e poi andarla a riprendere non è il massimo!

una cosa però non ho capito: tu sei andato da lui a fare la mappa, lui te l' ha caricata appena sei arrivato o ci ha meso un pò a fartela?

poi senza rullare senza niente (ho visto che il banco lo hanno) te ne sei andato?

mi sembrerebbe un pò strano come comportamento da parte di un preparatore serio! c'è chi il banco non lo ha ma se lo fa prestare appunto per fare rullata prima e dopo e questo che l'ha a disposizione non lo usa?

 

Mario, guarda che Ferraris con pagamento cash fa sconti forti.
E meglio mettersi una mano sul cuore, paga:wink:re e farsi rilasciare da ferraris una diagnosi in cui si evince il brutto lavoro del precedente mappatore e chiedergli i danni, piuttosto che farsi scassare ancora l'auto.

 

Che poi è quello che ti consigliano tutti da quattro pagine qui, e se non ricordo male, anche quando ai tempi cercavi qualcuno che ti accompagnasse a far togliere il limitatore.
Comunque anche secondo me, la tua decisione è la migliore!