Il mio impianto VIALLE LPi - reportage fotografico

Si ROX ho fatto presente che voglio l'installazione come la tuaaaaaaaaaaaa

 

dimenticavo ho anche contattato LUCA certo tra una cosa e l'altra purtroppo nn potrò mappare prima dell'impianto

 

LOL, i problemi della mia macchina mi tocca leggerli sul forum... Il Di Serio ha parlato con mio padre che non è molto ferrato in materia, ed a me ovviamente, non ha saputo dare una spiegazione logica del perchè non andasse bene la macchina, finalmente ho un motivo valido!!
Ci vorrebbe qualcuno che conosca alla perfezione l'elettronica del 320 pre restyling...o meglio ancora un altro 320 e vedere se i tempi di iniezione vanno a zero per un istante anche lì.
A questo punto sembra come ci sia una sorta di switching della sorgente che comunica i tempi di iniezione, questo però non "giustifica" il fatto che a benzina la macchina vada bene.
Magari il problema è legato al sistema che gestisce il cruise control.
Mah, non so, se domani ho un po' di tempo passo in officina a farmi due chiacchiere con Franco.
Per quanto riguarda le candele, erano in preventivo perchè non sono se siano state cambiate o meno, ma immagino che il buon Franco sia arrivato ad escludere anche quelle...
Al prossimo aggiornamento.
Ciao a tutti

p.s. ROX, mi ha detto Franco che anche tu lavori nel campo dell'informatica...di cosa ti occupi?

 

sicuramente risolverai tutto ma nel caso in cui non dovesse pretendi lo smontaggio dell'impianto e la restituzione di tutte le somme da te versate compreso l'eventuale perdita dell'ecoincentivo e montati un gassoso tipo brc ecc del tuo modello ne hanno fatte a bizzeffe senza problemi e non si è mai sentito che una macchina al minimo passi a benzina ma che scherziamo???

 

E il ripristino dei danni alla scocca???

 

Scusa il ritardo! Allora la mia è la 170 cv, la risposta del motore è molto e ripeto molto più immediata, sinceramente come già detto dal nostro amico Rox se a benza va al 100% ad iniezione liquida va al 110%. Poi te ne accorgerai da solo quando finisce il gas e passa a benza ti renderai conto che c'è una evidente differenza in termini di prestazioni.:wink:

 

Mettere un gassoso?? Spero proprio di non doverlo fare, anche perchè, se i tempi di iniezioni, presi direttamente dagli iniettori a benzina, danno questo problema con questo impianto, non mi aspetto una risposta diversa da un gassoso.
Praticamente cosa succede: a benzina, sollecitando un po' l'acceleratore, i giri, prima di iniziare a salire, scendono di pochissimo. L'abbiamo notato venerdì pomeriggio in officina. Pensando fosse una anomalia, l'ho portata venerdì stesso alla BMW di Corso Francia per fargli fare una diagnosi, ed il capo officina, dopo averla provata su strada e collegato i vari strumenti mi ha risposto che è normale quel comportamento e che la macchina va perfettamente!! Sinceramente non ho mai visto una macchina dove accelerando, i giri scendono prima di salire...!
La macchina ora è in garage proprio perchè venerdì sera non ho avuto il tempo di riportarla dal buon Franco, che la rivedrà domani mattina.
La macchina, così com'è ora va benone, a gas vola letteralmente ed il passaggio a benzina a minimo è impercettibile, resta il fatto che, a mio parere, NON è questa LA soluzione.
Non ha senso che i giri scendano per poi risalire, a maggior ragione quando c'è l'acceleratore a filo. Mi domando se non ci sia anche un potenziometro nel pedale dell'acceleratore che magari è da pulire e sia lui a causare il problema.
Non conosco ancora perfettamente questa macchina, ma secondo logica, i tempi di iniezione dovrebbero essere comunicati dal corpo farfallare che, a seconda di come è aperta la farfalla, regola la mandata della benzina. Magari quel sensore non funziona perfettamente, o magari, se c'è un potenziomentro anche sotto il pedale, i due segnali vengono comparati e non sono perfettamente uguali...
Più tardi vedo di aprire un thread per capire se altra gente con il mio stesso motore riscontra la mia stessa anomalia.
A risentirci presto, sperando di aver risolto il problema.

 

Se non si trovasse soluzione... sarebbe la strada da prendere.

 

Cambio candele effettuato.

Ciao Rox. Ho cambiato le candele.
Queste sono le candele vecchie, che dici era ora di cambiarle?



Questo è un primopiano.......



...questo è un particolare effetto creato dalla vecchiaia...



...ed infine queste sono quelle nuove.



Questa è una tabella per capire le caratteristiche delle candele "BOSCH" ovviamente!

 

Hai ragione ma sono capitato in autoricambi per un'altra cosa e siccome lì mi fanno en bello sconto mi sono fatto fare un preventivo, 9,16 € l'una e allora non ci ho pensato due volte visto che il prezzo di listino era 21,00 €.
Allora effettivamente va 100 volte meglio di prima, esempio il buco in principio di accelerazione è appena percettibile e il motore gira che è una meraviglia. Un consiglio a tutti i neogasati controllate le candele prima di dare la colpa all'impianto e di conseguenza sfasciare i "marroni" al vostro istallatore di fiducia!!!!!!!!!!!!

 

Ciao Rox ..domani vado da Luca a mappare hai qualche consiglio da darmi? Mi ha richiesto solo di comprare un filtro lavabile...dove potrei andare a prenderlo vicino da lui? Un ultima cosa mi dai un consiglio sulla strada dato che vengo da Arezzo? Mi ha dato la via ma il navigatore mica sa dove è cassia Km eccecc GRAZIE.

 

dimenticavo l'impianto lo metto il 23...tra l'altro sembra che sia uscita la legge definitiva pochi giorni fa e nn ci sai il contributo statale di 500€ se la macchina nn è euro 0-1-2

 

ho telefonato a di serio per un preventivo per una ibiza 1.4 e mi ha detto che ci vogliono 2100 euro, ma non è un po tantino?