BMW X6M: foto ufficiali

Io continuo a quotare....

 

ma infatti sono ben d'accordo.. ti ripongo la domanda, hai mai provato un x6?

 

Ho provato l'X5 (che telaisticamente dovrebbe essere simile), e ritengo che sia il più sportivo e bello SUV in circolazione.

Ma il peso si sente tutto, nei cambi di direzione, nelle frenate ripetute, negli appoggi. Un ottimo autocarro, ma fare una versione M di un autocarro IMHO non ha senso.

:wink:

 

l'x5 non l'ho provato, ma ho fatto un viaggetto con dei miei amici, fidati che è molto diverso... quello si è un SUV a tutti gli effetti, che secondo me a parte il nome, il marchio e un po' di dati sulla scheda tecnica, ha poco da condividere con l'x6 :wink:

 

Guarda, il telaio è lo stesso e il peso molto simile, i miracoli non li ho mai visti.

Voglio vedere quelli che gireranno con l'X6 M nei track day: mezzora in pista, poi 2 giorni in officina a cambiare dischi, pastiglie, pneumatici, tutto da buttare.

:wink:

 

Concordo, l'x6 è un miracolo, come sensazioni, ma i miracoli veri non li fa, resta un furgone rialzato.

 

prova una macchina seria, anche solo un serie 3 con assetto, poi ne riparliamo...

di vera utilità la serie x ha ben poco...

però se piace... :wink:

 

ma infatti...utilità....
un'///M3 a cosa sarebbe utile? A scappare dalla polizia?
E' puro divertimento e se l/X6m è divertente quale è il problema per voi?:wink:

 

il punto è che se si cerca quel divertimento si guardano vetture nate con certe caratteristiche! la guida sportiva richiede pesi minimi, baricentro basso (+ basso è meglio è) ecc.

quindi ecco la mia "utilità" a cosa si riferisce!
allora anche uno scania + diventare + sportivo di un'altro scania...ma questo che centra?

 

l'ho già deto in altri 3d...pensa a chi come me sta stretto anche in una nuova 5er....almeno (pecunia permettendo) può guidare e godere appieno di una ///M e a tutti gli altri dovrebbe interessare poco.:wink:

il divertimento è soggettivo.

 

Daniele, divertimento non è sportività.
Anche una serie 7 puo' diventare divertente, e entro certi limiti di dimensioni e peso in passato era sportiva, e forse persino trasformabile in una M.
Una x, non è sportiva, se poi la x è abbinata a carrozzeria da jeep, è troppo distante.
:wink:

 

io ti conosco di persona ma non mi sembravi così enorme da non stare dentro ad una serie 5
cmq anche se prendi una x6 M non avrai le stesse emozioni che può dare una "vera" M ... per me rimane una vettura pompata...

e cmq quante persone sono come te che hanno bisogno e soprattutto la possibilità di una x5/6M? :wink:

conosco anche alberto di persona ed è completamente il tuo opposto (spero non vi offendiate ...:wink:)

sul fatto che possa piacere, ripeto, non discuto :wink:

 

ma senza ridotte!

 

ti assicuro che nella nuova 5er non ci vado assolutamente (nemmeno come passeggero)

Comunque si Alberto è il mio opposto!

 

ma te sei sicuro che quei cosi abbiano più spazio di una serie 5 o di una serie 7? (parlo per ignoranza, non ci sono mai salito!:wink:)

 

Sull'X6 da passeggero ci sto bene e sull'X5 ci vado benissimo!

(cosa diversa ad es. per il vecchio merdecess ML dove sbattevo addirittura la testa)!

 

vorrei vederti dentro una 500....

cmq se racconti queste cose spaventi i bambini.. sembri hulk...

 

allora vuol dire che i BMW sono fatti meglio dei MB...però, se si ragionasse come te, i SUV sarebbero rimasti in un segmento "di nicchia", utili a chi come te e non saprei a chi altro...

fossero stati progettati con i criteri delle Jeep, allora si che erano utili e forse giustificabili...
hai mai visto una Jeep da 550cv??? sarebbe in grado di spostare una montagna...

 

Non credo, troppa cavalleria e coppia (anche se con ridotte) fa scivolare solo di più le ruote..

I SUV sono un genere a sè..

 

e infatti non la fanno...:wink: