Passaggio da Run flat a gomme normali

Io l'ho ordinata col ruotino, proprio per lasciarmi l'opzione.

Non sono ancora arrivato al 1° cambio gomme, ma al 90% credo restero con i RF.

 

Da circa una settimana ho montato le gomme " normali " 245/45 - 17"
NON C'E' PARAGONE, la macchina e' molto piu' confortevole,nella mia c'era gia' il ruotino

 

Presa nuova 02/08 senza ruotino; ad oggi 21300 km con battistrada almeno per altrettanti km. Sono sicuro che con 4 gomme "normali" il confort aumenta, ma anche con ROF, se non si tiene la max. pressione, non si viaggia poi così male:wink:. Adesso mi vengono 2 motivi per cui al 99% resterò in futuro con ROF:
1. motivi di sicurezza cioè avere già montate n.4 ruote di scorta;
2. comodità nell'avere ulteriori 40 litri di bagagliaio: 560 in totale, non sono pochi.

 

Io prenderò gomme normali senza ruotino. Quando capita di bucare? Praticamente mai, a me in 550.000 km due volte. Allora, si prende una pompa x accendisigari e si mettono in macchina viti parker di varie dimensioni + cacciavite. Quindi se si buca si cerca il poro e ci si avvita la parker che chiuda il buco e si gonfia, fino ad arrivare dal gommista. FACILE!
Se la gomma si squarcia, beh, si chiama l'europe assistance.

 

Anch'io sono passato alle gomme normali su cerchio 18 le Rft sono troppo dure e mi sembra che adesso la macchina tenga molto di più, ed il confort è esagerato è diventata silenziosissima. Il ruotino costa Euro 250 se insisti ti scontano il 10% buona fortuna

 

Se si è ancora in carreggiata!

 

ora non è mia intenzione sollevare polmiche, ma se una gomma si squarcia/scoppia che sia ROF o meno poco cambia :wink:

 

...in teoria hai ragione.
In pratica a me e' successo mesi fa che una RF e' scoppiata di brutto e si e'squarciata totalmente dopo pochi chilometri ma per fortuna (fortunissima direi)ero in Austria a pochi metri da un gommista che stava chiudendo e in piu' con il kit delle 4 invernali a bordo.

Da allora viaggio sempre e comunque con a bordo il ruotino (e se sei di notte chissa' dove?).:wink:
Poi uno decide se avere 17" o 18",comfort e tenuta su strada buona con gomme normali o RF e tenuta su strada ottima.

 

Ma sei meglio di un gommista Se foro ti chiamo,cosi' mi risparmio il montaggio del ruotino

 

Rispondo non per esperienza ma usando la logica. Se una RoF subisce uno squarcio a livello di battistrada e non di fianco, credo che la repentina diminuzione di pressione non alteri in modo significativo l'equilibrio di marcia proprio perchè i fianchi sono autoportanti. In sostanza voglio dire che sicuramente esisteranno "incidenti" ai pneumatici RoF che li mandano in crisi, ma sicuramente, rispetto a quelli normali, offrono maggiore sicurezza. Non li avranno mica introdotti solo per risparmiare peso e quindi favorire consumi minori di carburante.

 

Quando ti è scoppiata (di brutto) sei riuscito a mantenere il controllo del veicolo in modo agevole? Se si, ecco un vantaggio delle RoF. Sei stato iper fortunato con 4 ruote di scorta in bagagliaio:wink:.

 

Per me da 17" vanno bene anche le ROF, mentre da 18" e 19" se uno fa tanta strada meglio prediligere il confort delle normali anche se a scapito di una teorica sicurezza in più che danno le ROF.
Teorica perchè le volte che è successo a me di forare, 2 volte in auto (e una in moto!) non è successo nulla di rischioso, ho sentito il volante tirare da una parte e ho rallentato (anteriore dx), un altra volta (posteriore dx) sentivo l'auto più "pesante", faceva più fatica a muoversi, nulla di più.
Io sto aspettando 2-3 mesi che si consumino un po' di più le mie gomme ROF sui 18" e poi monterò delle "normali", non ce la faccio più con la rigidità dei ROF, ogni buca butto giù un santo!

 

Per fortuna ero in un tratto agli 80km/h.
Caso irripetibile avere le 4 altre a bordo.
Per quel che costa un ruotino (che uno puo' tenere poi anche per le auto successive) e' meglio averlo.:wink:

 

Mai scoppiata una gomma. Forature si, squarci da marciapiede si (con l'audi 80, nel 1993, poi non mi è più capitato), ma gomme dechappate o esplose mai.

In effetti non faccio più di 2 anni con le gomme, per cui le mescole non fanno in tempo ad invecchiare ... sappiamo tutti che dopo 6 anni le gomme vanno comunque cambiate, vero?