Problema 530d touring..FAP e rallentamento

ciao,
l'hai portata in officina bmw?
so che loro possono fare un ciclo di pulizia forzato
ma c'è anche da dire che la vita del FAP è appunto di circa 200k km, quindi potrebbe effettivamente essere da sostituire, mi pare però sia abbastanza caro, in alternativa so che ci sono centri che lo tolgono

 

se hai ntenzione di toglierlo devi farlo fare ad un'officina specializzata, altrimenti poi il BC ti da errore :wink:

 

ma vedrai come va meglio la macchina.....

 

sicuramente è meglio per la macchina e per il proprietario ma in termini legali una volta che la si vuole rivendere nn creerebbe problemi questa mancanza?

 

e principalmente ti rimarranno circa 2000 euro in tasca...

chissà però se poi ci sono problemi con la revisione....ci vorrebbe la testimonianza di qualcuno che l'ha fatto

 

il ciclo di rigenerazione forzata consiste nell'attivazione a diagnosi inserita in conce bmw.
c'è da rispettare una particolare procedura che consiste nel fare 15/20 minuti di viaggio a circa 2000/2500 rpm, se a quel regime di rpm si superano i limiti imposti dal costruttore della strada basta inserire un rapporto di marcia inferiore.

 

Problemi con la revisione non ce ne sono, basta portarla dal "Mimmo" di turno e via ...........

Più che altro bisognerebbe fare qualcosa di reversibile, perchè quando vai a venderla non so come la potrebbe prendere il compratore ......
Al limite lo tagli e conservi il vecchio per rimontarlo alla vendita.

Se no prova su ebay.de o autoscout. C'erano auto incidentate e vendevano il fap con 40-50mila km a 3-400 euro...

 

ciao....nn so darti una dritta ben precisa....io usando il tasto cerca...ho trovato un utente che nella sua serie 1 lo ha tolto...ha pure fatto il reportage......se nn ricordo male aveva anche detto la spesa per fare tutto il lavoretto.

 

+ cavalli, - consumi, 2000 euro risparmiati....
Non ci penserei 2 volte

 

Io sulla mia E61 l'ho fatto togliere quando ho fatto sostituire la turbina.

Ma non in concessionaria. Il meccanico mi aveva detto che si erano accorti che il FAP non funzionava perchè si era rotto. Mi aveva chiesto se volevo che lo sostituissero per 2000 euro o se volevo che lo togliessero.

Allora gli ho chiesto:
problemi con la revisione ? Risposta: nessuno !
problemi con il computer di bordo ? Risposta: nessuno !
problemi meccanici ? Risposta: la macchina senza va un poco meglio !

Allora gli ho detto: toglilo.

 

ma lo ha tolto e basta?
ha messo un tubo dritto al puo posto?
mi pare strano che il bc non segnali anomalie...
se puoi darci qualche info in più grazie :wink:

 

lo ha tolto e basta.

Ha aperto l'alloggiamento, lo ha tolto, e poi ha saldato.
Così mi ha detto.
Nessun problema con il BC e non si è mai accesa nessuna spia.

Tra l'altro non fuma neanche adesso se accelero. La macchina va un poco meglio. Consumi sul misto uguali a prima. Consumi a velocita 130 costante in autostrada migliorati (14.5 km/l)

 

bisogna capire se va meglio,oppure un poco meglio,se no non ne vale la pena.

 

ne vale sicuramente la pena se devi cambiarlo perchè ormai a fine vita, altrimenti no :wink: